1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:克拉瑪依PVD-N360-1專業(yè)生產(chǎn)
2016年，鋼鐵行業(yè)在內(nèi)憂外患的雙重壓力下，去產(chǎn)能步伐將大大加快，供給側改革政策頻出，其效果可能超過預期。與此同時，鋼鐵行業(yè)的清庫已經(jīng)非常嚴重，較低的庫存很難作為蓄水池來調(diào)節(jié)鋼材消費淡旺季的變化。而鋼材消費具有明顯的季節(jié)性特征，每年三四月份的鋼材消費環(huán)比一二月份增長都在5%以上。因此，在庫存處于低位的情況下，逢低買入鋼材，或是比較好的策略。開工率創(chuàng)新低，庫存處于低位本周以來，隨著現(xiàn)貨價格的上漲，鋼廠虧損比例出現(xiàn)下降，自去年11月開始，鋼廠高爐開工率就開始下降并維持在低位，鋼廠供應持續(xù)縮減。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
新聞:克拉瑪依PVD-N360-1專業(yè)生產(chǎn)
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:克拉瑪依PVD-N360-1專業(yè)生產(chǎn)王曉明向記者表示，作為擁有全球完備工業(yè)門類的世界大工業(yè)國，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級絕非一朝一夕之功，但更靠近消費側、更能和互聯(lián)網(wǎng)相結合的行業(yè)，可能轉(zhuǎn)型升級也會相對更快。我國工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具體落實在工業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和提升，但企業(yè)面臨的一些問題依然突出。在李燕看來，與其急切期盼工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的完成，不如及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中面臨的問題，并盡快加以解決更具實際意義。轉(zhuǎn)型升級對企業(yè)的技術能力、人才儲備、資金實力等都有一定的要求，但現(xiàn)在有些企業(yè)有轉(zhuǎn)型升級的想法，但能力有限，難以實現(xiàn)。
