| 類(lèi)別 | 齒輪減速機(jī) | 齒輪類(lèi)型 | 平行軸斜齒輪減速機(jī) |
| 安裝形式 | 臥式 | 布局形式 | 平行軸式 |
| 齒面硬度 | 硬齒面 | 用途 | 減速機(jī) |
| 品牌 | 平行軸斜齒輪減速機(jī) | 型號(hào) | FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107 |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1450（rpm） | 額定功率 | 0.18-200（kw） |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 0.11-350（rpm） | 許用扭矩 | 200-18000（N.m） |
| 使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備減速場(chǎng)合 | 級(jí)數(shù) | 多級(jí) |
| 減速比 | 3.81-267.43 |
GF97減速箱GFF97減速器GFAF97減速機(jī)F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)，減速機(jī) 減速器 減速箱齒輪箱變速機(jī)硬齒面斜齒輪平行軸減速機(jī) 臣功減速電機(jī) 安裝形式 立式型GF47GFF57GF67GFF77GF87GFF97GF107GFF127GF147GFAF167GF57GFF67 結(jié)合國(guó)際技術(shù)制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐用，承受過(guò)載能力高，能耗低、效率高、振動(dòng)小、噪音低使用維護(hù)方面等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒工藝制造。該系列齒輪電機(jī)可按用戶(hù)需要分別配置制動(dòng)電機(jī)、輥道電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)等作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本資料中所列外形尺寸是指以Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的配置，以其他電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，齒箱部分的外形尺寸不變，電機(jī)部分的外形尺寸請(qǐng)與本公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)系查詢(xún)。用戶(hù)若需要大傳動(dòng)比F系列齒輪電機(jī)時(shí)，請(qǐng)向本公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)系。--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
--從FC..27-FC..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
--外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬(wàn)能安裝配置;
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
--為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將FC..RC..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431.
主要材料：
--箱體：鑄鐵；
--齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。
表面噴涂:
--鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)FC..97、FC..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見(jiàn)下面性能參數(shù)表：
型號(hào)F37,F47,F57,F67,F77,F87,F97,F107,F127,F157/FA37,
FA47,FA57,FA67,FA77,FA87,FA97,FA107,FA127,
FA157/FAZ37,FAZ47,FAZ57,FAZ67,FAZ77,FAZ87,
FAZ97,FAZ107,FAZ127,FAZ157/FF37,FF47,FF57,
FF67,FF77,FF87,FF97,FF107,FF127,FF157/FAF37,
FAF47,FAF57,FAF67,FAF77,FAF87,FAF97,FAF107,
FAF127,FAF157
