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產(chǎn)品簡介
行星減速機諧波減速機渦輪蝸桿減速機諧波減速機(圖)
行星減速機諧波減速機渦輪蝸桿減速機諧波減速機(圖)
產(chǎn)品價格：￥面議
上架日期：2011-03-23 14:53:37
產(chǎn)地：上海
發(fā)貨地：上海
供應(yīng)數(shù)量：不限
最少起訂：1臺
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詳細(xì)說明
    類別 齒輪減速機 型號 行星減速機諧波減速機渦輪蝸桿減速機諧波減速機
    行星減速機 諧波減速機 渦輪蝸桿減速機 諧波減速機 伺服電機 直流電  減速器是指原動機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。減速器主要由傳動零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：1）齒輪、軸及軸承組合；2）箱體；3）減速器附件。
        其常用術(shù)語如下：
            減速比i：減速器輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
            級   數(shù)：減速器所含齒輪的套數(shù)。采用單套齒輪的稱為單級，減速比一般小于10：1，
                  采用多套齒輪的稱為多級，以滿足較大的傳動比的要求。
            效   率：指在額定負(fù)載情況下，減速器輸出功率與輸入功率的比值。
            額定壽命：指減速器在額定負(fù)載下，以額定輸入轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時的連續(xù)工作小時數(shù)。
            額定轉(zhuǎn)矩：在某一確定輸入轉(zhuǎn)速下，可保證減速器額定壽命的安全輸出轉(zhuǎn)矩。
            極限轉(zhuǎn)矩：減速器可承受的瞬時最大輸出轉(zhuǎn)矩。
            抗扭剛度：反映整機在額定負(fù)載時彈性扭轉(zhuǎn)變形的大小。
            回   差：也稱為“回程間隙”或“背隙”。主要是由齒輪嚙合側(cè)隙造成的運動滯后量，
                  通常在換向時產(chǎn)生?；夭罘从沉她X輪加工和裝配的精度水平。
            噪   音：此數(shù)值是在距離減速器一米，輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘，減速器空載正常運行
                  時的測量值。

           如何選用理想減速器：
    1、盡量選用接近理想減速比：
       減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；
    2、扭矩計算：對減速機的壽命而言，扭矩計算非常重要，并且要注意加速度的最大
       轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過減速機之最大負(fù)載扭力；
    3、減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以根據(jù)自己的
       需要來決定；
    4、輸入軸徑不能大于提供的最大使用軸徑；
    5、根據(jù)選擇的機型號、負(fù)載轉(zhuǎn)距、傳動比、輸出轉(zhuǎn)速確定所需的電機規(guī)格；
    6、我公司可承接特殊規(guī)格產(chǎn)品的訂貨，并可為客戶提供專用設(shè)計服務(wù)。

        減速器的選型包括原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。 相比之下，類型選擇比較簡單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
        按機械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格（強度校核），減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；專用減速器按用戶的專用條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
        減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計算確定的。
        所選減速器的額定功率應(yīng)滿足 PC=P2×KA×KS×KR≤PN
                          式中PC———計算功率（KW）；
                              PN———減速器的額定功率（KW）；
                              P2———工作機功率（KW）；
                              KA———使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
                              KS———啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響；
                              KR———可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
        目前世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS，KR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），選型時一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了KRKS的影響。
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