常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺，修復(fù)率95%以上。明電舍(MEIDEN)VT210S變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。
注意事項 操作人員必須熟悉變頻器的基本工作原理、功能特點,具有電工操 作基本知識，在對變頻器進(jìn)行檢查保養(yǎng)之前,必須在設(shè)備總電源全部切 斷,并且等待變頻器放電結(jié)束之后進(jìn)行。 日常檢查事項 變頻器上電之前應(yīng)先檢查周圍環(huán)境的溫度及濕度,溫度過高會導(dǎo)致 變頻器過熱報***,嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞、電路短路 空氣過于潮濕會導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直接短路，在變頻器運行時要注意其冷 卻系統(tǒng)是否正常,如:風(fēng)道排風(fēng)是否流暢,風(fēng)機(jī)是否有異常聲音，變頻 器散熱效果如何將直接影響變頻器的正常運行,變頻器的排風(fēng)系統(tǒng)如風(fēng) 扇旋轉(zhuǎn)是否流暢,進(jìn)風(fēng)口是否有灰塵及堵塞物都是日常檢查不可忽略的 地方，此外日常檢查還要注意:電動機(jī)是否過熱,有異味:變頻器及電 機(jī)是否有異常響聲;變頻器面板電流顯示是否偏大或電流變化幅度太 大,輸出UWW三相電壓與電流是否平衡等
明電舍(MEIDEN)VT210S變頻器維修常見故障及維修方法：
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。
我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)***工控維修***工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，***而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
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亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊，主要以維修進(jìn)口自動化設(shè)備為主。
接觸70變頻久了發(fā)現(xiàn)很多奇怪的問題,下面一個大家一起來給我出出主意,單位上是四臺電機(jī)驅(qū)動拉矯機(jī)送引錠總是那么一臺報F011現(xiàn)場監(jiān)控某一時段電流增大導(dǎo)致報故障,以前這種情況多半是因為電纜絕緣下降導(dǎo)致,更換電纜就解決了,但這次不一樣檢查電纜沒問題,但是將送引錠的速度降低就不會報F011,很困惑,還是負(fù)載造成的嗎?還是CUVC板子有問題了?(曾經(jīng)對換過板子,一樣要報) 答：F011是變頻器過流故障， 1、可能是你的負(fù)載相對于你的變頻器來說，有點過重了，導(dǎo)致變頻器有時比較吃力， 這屬于電機(jī)與變頻器是否匹配問題，如果是已經(jīng)正常運行一段時間后才出的故障，則不是這個原因， 2、建議你觀察一下，是否是在加減速時或起停時出現(xiàn)如你所述的故障現(xiàn)象， 如果是，則可以通過將變頻器的斜坡上升/下降時間參數(shù)P462、P464的值適當(dāng)增大一些，以緩和一下變頻器的動態(tài)性能， 如果不是，而是在重載或高速時出現(xiàn)，那么建議你調(diào)整轉(zhuǎn)矩特性或重新做一下電機(jī)的***調(diào)整來解決該故障， 3、如果檢查電機(jī)接線沒有問題，可以嘗試降低動態(tài)調(diào)節(jié)特性，比如減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)（參數(shù)P235），讓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性稍軟一些，另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠，有沒有絕緣老化或漏電的地方，? 4、檢查負(fù)載是否處于過載狀態(tài)，這種情況也比較常見，一般都是因為負(fù)載發(fā)生了變化，例如設(shè)備長時間沒有潤滑，或者磨損、阻力增大，所以，排除機(jī)械方面的故障原因也是很有必要的
明電舍(MEIDEN)VT210S變頻器維修配件齊全 變頻器的防止跳閘保護(hù)功能有怎樣的特點 令變頻器的防止跳閘保護(hù)功能的特點主要是,如果電動機(jī)在加速或減速過程中超出了變 的電流限制值時,就會使加速或減速動作暫停:而在定速運行中,如果超出了同一等 ,就會使輸出頻率下降,并等待各電流的減少,以防止變頻器跳閘 但是,如果電動機(jī)動作時間過長,變頻器過載(OL)功能動作而跳閘,在加速或減速 中如采用該功能,則設(shè)定的時間就會過短,應(yīng)適當(dāng)延長
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