常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺，修復(fù)率95%以上。賽普變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。
怎樣處理感應(yīng)雷電和過電壓引起的變頻器故障 (1)感應(yīng)雷電 在變頻器使用過程中,由于雷擊或感應(yīng)雷形成的浪涌電壓造成的變頻器損壞故障時有 發(fā)生。在變頻器中,一般均設(shè)置了雷電吸收回路,用來防止由于瞬間的雷電侵入引起變頻 器的損壞。但是,在實際應(yīng)用中,尤其是提供給變頻器的電源線路采用架空引入的情況下 僅依靠變頻器內(nèi)的吸收回路是不能滿足要求的。在雷電較多的地區(qū),這一問題就顯得特別 (2)處理方法 對于電源是采用架空線路引入的情況,可以采用在電源進(jìn)線處設(shè)置變頻器專用的避雷 器(選用件),或按照規(guī)范要求在離變頻器20m遠(yuǎn)之處,設(shè)置相應(yīng)的避雷措施或穿預(yù)埋鋼 管敷設(shè)進(jìn)行保護(hù),該保護(hù)鋼管應(yīng)可靠與地進(jìn)行連接 如果電源是由電纜引入的,則應(yīng)做好控制室的防雷系統(tǒng),以防由于雷電竄入變頻器而 引起損壞。
賽普變頻器維修常見故障及維修方法：
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。
我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)***工控維修***工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，***而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
4、完善的公司管理，24小時隨時隨地的免費技術(shù)支持和現(xiàn)場服務(wù)；
亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊，主要以維修進(jìn)口自動化設(shè)備為主。
變頻器過電壓的防止措施 由于過電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象，如果對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關(guān)器件斷開，讓電機(jī)自由滑行停止， 如果對停車時間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機(jī)減速到一定頻率后，在電機(jī)定子繞組中通入直流電，形成一個靜止的磁場，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割這個磁場而產(chǎn)生一個制動轉(zhuǎn)矩，使負(fù)載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實際上包含了再生制動與能耗制動兩個過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉(zhuǎn)矩較小，由于將能量消耗于電機(jī)中會使電機(jī)過熱，所以制動時間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時間及制動電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié)，因而直流制動不能用于正常運行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時的制動
賽普變頻器維修質(zhì)保無憂 電壓檢測器動作引起變頻器顯示過壓怎么辦 變頻器出現(xiàn)過壓故障,一般是發(fā)生在雷雨天氣,由于雷電竄入了變頻器的電源電路 從而使變頻器直流側(cè)的電壓檢測器動作而跳閘。在這種情況下,通常只需斷開變頻器電源 1min左右,再接通電源即可復(fù)位。 驅(qū)動大慣性負(fù)載過壓引起變頻器顯示過壓怎么辦? 如果變頻器驅(qū)動大慣性負(fù)載而出現(xiàn)過壓,在這種情況下,變頻器的減速停止屬于再生 制動,在停止過程中,變頻器的輸出頻率按線性下降,而負(fù)載電動機(jī)的頻率高于變頻器的 輸出頻率,負(fù)載電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,并被變頻器直流側(cè)的濾波電容 器吸收。當(dāng)這種能量足夠大時,就會產(chǎn)生所謂的“泵升現(xiàn)象”,變頻器直流側(cè)的電壓會超過 直流母線的***電壓而跳閘 對這種故障,一是將減速時間參數(shù)設(shè)置大一些或增大制動電阻或增加制動單元:二是 將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車
● 基創(chuàng)VG3000-G變頻器維修配件齊全：http://www.jdzj.com/jiage/4_17225316.html
