常州凌科自動(dòng)化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動(dòng)器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動(dòng)化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門(mén)子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺(tái)，修復(fù)率95%以上。BERGES SE1變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門(mén)子數(shù)控測(cè)試臺(tái)、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂(lè)、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測(cè)設(shè)備，可以對(duì)維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動(dòng)加載等。長(zhǎng)期服務(wù)力士樂(lè)、英格索蘭、中國(guó)石化、小松、中車(chē)集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車(chē)、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評(píng)。
變頻器的過(guò)電壓保護(hù)有怎樣的特點(diǎn)? (1)動(dòng)作條件 過(guò)電壓保護(hù)功能在來(lái)自電動(dòng)機(jī)的再生電流增加、主電路直流電壓若超過(guò)電壓檢測(cè)值、 錯(cuò)誤施加過(guò)高電壓時(shí),該保護(hù)電路就會(huì)啟動(dòng)工作。 (2)過(guò)電壓的檢測(cè)值 過(guò)電壓的檢測(cè)值約在DC750V(變頻器類型不同時(shí),過(guò)電壓的檢測(cè)值可能也不一樣)。 (3)故障代碼 過(guò)電壓保護(hù)電路動(dòng)作時(shí),顯示器就會(huì)顯示“OUd”故障代碼(變頻器類型不同時(shí),顯 示的故障代碼可能也不一樣)。
BERGES SE1變頻器維修常見(jiàn)故障及維修方法：
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過(guò)觀察變頻器操作面板的顯示情況，來(lái)發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說(shuō)明供電電源及開(kāi)關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒(méi)有任何顯示，說(shuō)明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開(kāi)變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒(méi)霉斷、元件有沒(méi)燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒(méi)松動(dòng)、元件有沒(méi)開(kāi)焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過(guò)儀器儀表對(duì)故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬(wàn)用表、數(shù)字萬(wàn)用表、集成電路測(cè)試儀、示波器、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過(guò)上述儀表儀器來(lái)判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個(gè)部位，在對(duì)某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。
我們的優(yōu)勢(shì)：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測(cè)試平臺(tái)，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，省去廠家發(fā)配件的時(shí)間，大大的縮短了維修周期；
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亮點(diǎn)：本公司具備多方位測(cè)試平臺(tái)，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測(cè)試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備為主。
對(duì)于減速（從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車(chē)）時(shí)因負(fù)載的GD2（飛輪轉(zhuǎn)矩）過(guò)大而產(chǎn)生的過(guò)電壓，可以采取適當(dāng)延長(zhǎng)減速時(shí)間的方法來(lái)解決，其實(shí)這種方法也是利用再生制動(dòng)原理，延長(zhǎng)減速時(shí)間只是控制負(fù)載的再生電壓對(duì)變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動(dòng)能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機(jī)處于再生狀態(tài)的負(fù)載，因其正常運(yùn)行于制動(dòng)狀態(tài)，再生能量過(guò)高無(wú)法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動(dòng)或延長(zhǎng)減速時(shí)間的方法 再生制動(dòng)與直流制動(dòng)相比，具有較高的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，而且制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負(fù)載所需的制動(dòng)力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動(dòng)單元自動(dòng)控制，因此再生制動(dòng)適用于在正常工作過(guò)程中為負(fù)載提供制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
BERGES SE1變頻器維修當(dāng)天修復(fù) 怎樣排除變頻器的瞬間停電故障? (1)瞬間停電的特點(diǎn) 現(xiàn)在的許多變頻器多具有瞬間停電自啟動(dòng)功能,對(duì)于數(shù)毫秒以內(nèi)的瞬間停電,變頻器 的控制電路工作不會(huì)受到影響,仍然可以正常工作。但如果瞬間停電達(dá)到數(shù)10ms以上時(shí), 這時(shí)不僅會(huì)使控制電路出現(xiàn)誤動(dòng)作,主電路也不能提供供電,變頻器將會(huì)停止工作。 (2)處理方法 對(duì)于瞬時(shí)停電后要求變頻調(diào)速系統(tǒng)繼續(xù)工作的,則應(yīng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)選擇具有瞬間停電 功能的變頻器,外部控制回路應(yīng)設(shè)有瞬間停機(jī)補(bǔ)償方式與測(cè)速單元。一旦電源恢復(fù)以后, 通過(guò)速度追蹤與測(cè)速電動(dòng)機(jī)檢測(cè)的信號(hào)來(lái)防止在系統(tǒng)加速中的過(guò)電流出現(xiàn)。 (3)需要說(shuō)明的問(wèn)題 對(duì)于必須要求連接運(yùn)行的變頻調(diào)速系統(tǒng),應(yīng)考慮給變頻器設(shè)置自動(dòng)切換的不停電電源 裝置系統(tǒng)。 變頻器的控制電路常見(jiàn)故障主要表現(xiàn)為啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、過(guò)流、過(guò)壓或電動(dòng)機(jī)發(fā)熱等方面。
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