常州凌科自動化科技有限公司是一家面對工業(yè)自動化設(shè)備維修改造，保養(yǎng)，大修，備品備件非標(biāo)定制為一體的技術(shù)服務(wù)公司，公司主要維修變頻器，光伏逆變器，進(jìn)口射頻電源，RF射頻電源，印刷機(jī)控制器，機(jī)器人控制器，機(jī)器人控制板，示教器，注塑機(jī)電腦板，伺服驅(qū)動器，伺服電機(jī)，高精度進(jìn)口工控板卡，歐瑞(惠豐)F1500-P變頻器，進(jìn)口控制板，PLC，工業(yè)電源，高壓電源，觸摸屏，工控觸摸一體機(jī)，工控服務(wù)器，光學(xué)CCD,工業(yè)機(jī)器人等工控自動化設(shè)備，涉足數(shù)控機(jī)床，注塑，光伏，半導(dǎo)體，SMT，AOI，電力，，印刷，水泥行業(yè)，鋼鐵行業(yè)，電池，電梯，，水廠等，公司擁有先進(jìn)的維修設(shè)備，多套高端的測試平臺，行業(yè)維修工程師團(tuán)隊，可以滿足各種行業(yè)的需求。
有一恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,電動機(jī)的功率為22kW,額定轉(zhuǎn)速為1470rmin,傳動比 A為4,采用無反饋矢量控制變頻調(diào)速方式,滿載運行頻率范圍為4Hz-40Hz, 在工作頻率4Hz時運行不穩(wěn)定怎么辦? 對于這類在無反饋矢量控制方式運行下的變頻器,其工作頻率不能低于5Hz。對于低 于5Hz的情況,通?？梢圆捎眉哟髠鲃颖鹊姆椒?使工作頻率高于5Hz(在10Hz 1上)來解決。 具體計算方法如下 原電動機(jī)的功率PN=22kW,額定轉(zhuǎn)速mhM=1470r/min,則電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩TMN為: 原電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩 TM=9550×PMy9550×22/1470=143N·m 由此可見,在沒有通風(fēng)的條件下,電動機(jī)運行頻率在4Hz時,允許的電動機(jī)負(fù)荷率通 常不到80% (2)原負(fù)載轉(zhuǎn)矩 電動機(jī)的負(fù)荷率按照80%(0=0.8)計算,則原負(fù)載轉(zhuǎn)矩可以由以下公式計算得到 7hxxo=143×4×0.8N·m=457.6N·m (3)考慮解決方法 根據(jù)上述情況,考慮將傳動比加大為A=6,將工作頻率增大為6Hz,工作 頻率由f=50Hz提高到f=60Hz (4)計算新的負(fù)荷率a 根據(jù)這一考慮,核算電動機(jī)在60Hz頻率下運行時,其是否能夠長時間正常工作。當(dāng) 運行頻率為60Hz時,電動機(jī)允許的負(fù)荷率與轉(zhuǎn)速成反比,即 a=N6x×=(5060)×=83.3% (5)計算新的電動機(jī)有效轉(zhuǎn)矩Tw Tox= TMNXO’=143×83.3%N·m=119N·m (6)計算新的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的折算值 T=TL/A=457.66=76N·m (7)分析確定 根據(jù)上述計算得到的電動機(jī)的新的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的折算值TL=76N·m小于新的電動機(jī)有 效轉(zhuǎn)矩不x=19N·m,故上述調(diào)整方法,可以確保電動機(jī)在頻率下也可以正常穩(wěn)定 的工作 是
凌科自動化科維修變頻器品牌：
日本：安川 (YASKAWA)、三洋(SANYO)、松下(Panasonic)、三菱(MITSUBSHI)、多摩川(TAMAGAWA)、歐姆龍(OMRON)、信濃(sinano)、發(fā)那科(FANUC)、神鋼(SHINKO)、 WACOGIKEN、艾斯迪克(ESTIC)、雅瑪哈(YAMAHA)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、橫河(YOKOGAWA)、東洋(TOYO)、基恩士(KEYENCE)、大洋(TAIYODENKI)、日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)、新寶(SHIMPO)、山田(YAMADA)、神視(SUNX)、富士(FUJI)、山武(YAMATAKE)、東方(VEXTA)、日本電氣(NEC)、奧林巴斯(OLYMPUS)、東榮(TOEI)、日本電裝(DENSO)、明電舍(MEIDEN)、 日本重工(JUKI)、住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)
德國:寶茨 (BAUTZ)、塞德爾(Seidel)、倫茨(Lenze)、鮑米勒(BAUMULLER)、西門子(SIEMENS)、 庫卡(KUKA)、倍加福(PEPPERL FUCHS)、特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、 Hubner(霍普納)、馮哈伯(Faulhaber)、德盟(Deimo)、愛福門(IFM)、海德漢(HEIDENHAIN)、斯特曼(Stegmann)、圖爾克(TURCK)、林德(LINDE)、力士樂(REXROTH)、博世(BOSCH)、百格拉(BERGER LAHR）、環(huán)球(HELMKE)、路斯特(LUST)、達(dá)創(chuàng)(DATRON)、科比(KEB)、斯德博(POSIDYN)、STOBER、AMK、ANDRIVE、 Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA
瑞典:ABB
美國:丹納赫(Danaher Motion)、瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)、保德(BALDOR)、太平洋(PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)、力姆泰克(Lim-Tec)、派克(parker)、霍尼威爾(Honevwell)、法道(Fadal)、馬貴(Marquip)、艾默生(EMERSON)
西班牙:瑪威諾(MAVILOR)、發(fā)格(FAGOR)
英國:諾冠(NORGREN)、歐陸(EUROTHERM)、CT、SEM、ASTROSYN
意大利:穆格(MOOG)、迪普馬(DUPLOMATIC)、邦飛利(BONFIGLIOLI)、西威（SIEI）、ACM、LAFERT
法國:帕瓦斯(PARVEX)、海隆(HERION)、UNI-ELE、ESR
瑞士:馬天尼(MARTINI)、瑞諾(INFRANOR)、IRT、
韓國:三星(SAMSUNG)、LG(LS)
歐瑞(惠豐)F1500-P變頻器維修常見故障：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流。
歐瑞(惠豐)F1500-P變頻器維修凌科自動化優(yōu)勢：
1、龐大的技術(shù)團(tuán)隊支持，16人的各品牌品類化維修團(tuán)隊；
2、千萬種備件倉庫，近1000平的配件倉庫和完善的倉庫管理系統(tǒng)外購備件的問題；
3、進(jìn)口檢測測試儀器.
對于減速（從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車）時因負(fù)載的GD2（飛輪轉(zhuǎn)矩）過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當(dāng)延長減速時間的方法來解決，其實這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時間只是控制負(fù)載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機(jī)處于再生狀態(tài)的負(fù)載，因其正常運行于制動狀態(tài)，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動或延長減速時間的方法
再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉(zhuǎn)矩，而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負(fù)載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制，因此再生制動適用于在正常工作過程中為負(fù)載提供制動轉(zhuǎn)矩
三菱(MITSUBISHI)Z200變頻器維修當(dāng)天修復(fù)：http://www.jdzj.com/jiage/4_17574020.html
