常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺，修復(fù)率95%以上。傳動之星(STAR@DRIVE)SD-5L-G/P/Y變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備，可以對維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評。
1,變頻器辨識已做完,用它對電動機(jī)進(jìn)行控制,外部打檔后,電動機(jī)出現(xiàn) 正反抖動現(xiàn)象,外部給定回零后,電動機(jī)仍然抖動;對變頻器進(jìn)行本地操作時(shí), 會時(shí)而出現(xiàn)本地操作停止鍵失靈現(xiàn)象，原因:變頻器做辨識運(yùn)行時(shí),電動機(jī)額 定轉(zhuǎn)速值設(shè)置不準(zhǔn)確(設(shè)置偏高)，解決:重新設(shè)置參數(shù),重新進(jìn)行辨識運(yùn)行， 注意:ABB變頻器做辨識運(yùn)行時(shí)即使電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速設(shè)置不準(zhǔn)確,電動機(jī)辨識運(yùn) 行仍然正常進(jìn)行,不報(bào)任何故障 2,直流母線充電電阻燒壞 現(xiàn)象:變頻器上電瞬間變頻器內(nèi)部打火花冒煙，故障確診:此故障為將制動 電阻接在了直流母線上,導(dǎo)致了直流母線充電電阻燒壞，制動電阻接在了UDC+、 UDC-端， 3,變頻器在運(yùn)行時(shí), 二檔運(yùn)行正常,但三、四檔時(shí)運(yùn)行速度就下滑到 檔速度， 原因:聯(lián)動臺為分級式操作桿給定模式(即聯(lián)動臺信號通過中間繼電器把信號 給到變頻器),其控制類型選擇參數(shù)64,10應(yīng)該選擇STEP JOYST模式， 4,變頻器驅(qū)動平移機(jī)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)回零后無電氣制動， 原因:參數(shù)21,03電機(jī)停止模式為自由停車,造成電機(jī)停止時(shí)無電氣 制動,電機(jī)靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn),無法即時(shí)停轉(zhuǎn)，把此參數(shù)改為斜坡減速模式, 故障消失
傳動之星(STAR@DRIVE)SD-5L-G/P/Y變頻器維修常見故障及維修方法：
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個(gè)部位，在對某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。
我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時(shí)間，大大的縮短了維修周期；
4、完善的公司管理，24小時(shí)隨時(shí)隨地的免費(fèi)技術(shù)支持和現(xiàn)場服務(wù)；
亮點(diǎn)：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試，本公司專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動化設(shè)備為主。
對于減速（從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車）時(shí)因負(fù)載的GD2（飛輪轉(zhuǎn)矩）過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當(dāng)延長減速時(shí)間的方法來解決，其實(shí)這種方法也是利用再生制動原理，延長減速時(shí)間只是控制負(fù)載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理利用而已，至于那些由于外力的作用（包括位能下放）而使電機(jī)處于再生狀態(tài)的負(fù)載，因其正常運(yùn)行于制動狀態(tài)，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動或延長減速時(shí)間的方法 再生制動與直流制動相比，具有較高的制動轉(zhuǎn)矩，而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負(fù)載所需的制動力矩（即再生能量的高低）由變頻器的制動單元自動控制，因此再生制動適用于在正常工作過程中為負(fù)載提供制動轉(zhuǎn)矩
傳動之星(STAR@DRIVE)SD-5L-G/P/Y變頻器維修配件齊全 變頻器的過電壓保護(hù)有怎樣的特點(diǎn)? (1)動作條件 過電壓保護(hù)功能在來自電動機(jī)的再生電流增加、主電路直流電壓若超過電壓檢測值、 錯(cuò)誤施加過高電壓時(shí),該保護(hù)電路就會啟動工作。 (2)過電壓的檢測值 過電壓的檢測值約在DC750V(變頻器類型不同時(shí),過電壓的檢測值可能也不一樣)。 (3)故障代碼 過電壓保護(hù)電路動作時(shí),顯示器就會顯示“OUd”故障代碼(變頻器類型不同時(shí),顯 示的故障代碼可能也不一樣)。
丹佛斯(Danfoss)VLT2000變頻器維修質(zhì)保無憂：http://www.jdzj.com/jiage/4_17574119.html
