常州凌科自動化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅動器維修、數控系統維修、直流調速器維修等自動化設備維修服務商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進口伺服驅動器、電機及編碼器，我司年維修量達到18000多臺，修復率95%以上。森蘭(SENLAN)SB61變頻器維修公司常備大量備件，維修產品立等可取。我司有多套西門子數控測試臺、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設備，可以對維修機器進行伺服定位、驅動加載等。長期服務力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團、中天鋼鐵、現代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應、精湛技術及周到服務得到廣大客戶一致好評。
總之,變頻器常見故障有過流、過壓、欠壓以及過熱保護,并有相應的故障 代碼,其代碼含義可查閱隨機使用說明書,參考處理措施進行解決，過流經常是 由于IGBT功率模塊的損壞而導致的,在更換功率模塊的同時,應先檢查驅動電 路的工作狀態(tài),以免由于驅動電路的損壞,導致或IGBT功率模塊的重復損壞 欠壓故障發(fā)生的主要原因是快速熔斷器或整流模塊的損壞,以及電壓檢測電路的 損壞,電 壓檢測采樣信號是從主直流回路直接取樣,經高阻值電阻降壓,并通過光耦隔離 后送到CPU處理,由高低電平判斷是欠壓還是過壓:過熱停機,多數原因是由冷 卻風扇散熱不足引起的
森蘭(SENLAN)SB61變頻器維修常見故障及維修方法：
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發(fā)現故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應部分。另外當拆開變頻器可以觀察內部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關電氣參數、元件參數進行檢測，從而發(fā)現故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓可調電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進行仔細檢查，終查出損壞的電子元件、查出導致故障的原因，采用一定的措施和方法把導致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。
我們的優(yōu)勢：
1、擁有二十名業(yè)內工控維修工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉庫庫存，省去廠家發(fā)配件的時間，大大的縮短了維修周期；
4、完善的公司管理，24小時隨時隨地的免費技術支持和現場服務；
亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領域負載測試，本公司專業(yè)維修團隊，主要以維修進口自動化設備為主。
14、加減速模式選擇 又叫加減速曲線選擇，一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉矩負載，如風機等；S曲線適用于恒轉矩負載，其加減速變化較為緩慢，設定時可根據負載轉矩特性，選擇相應曲線，但也有例外，筆者在調試一臺鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉變頻器就跳閘，調整改變許多參數無效果，后改為S曲線后就正常了，究其原因是：起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉動，且反轉而成為負向負載，這樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法， 15、轉矩矢量控制 矢量控制是基于理論上認為：異步電動機與直流電動機具有相同的轉矩產生機理，矢量控制方式就是將定子電流成規(guī)定的磁場電流和轉矩電流，分別進行控制，同時將兩者后的定子電流輸出給電動機，因此，從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能，采用轉矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出轉矩，尤其是電動機在低速運行區(qū)域， 現在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制，由于變頻器能根據負載電流大小和相位進行轉差補償，使電動機具有很硬的力學特性，對于多數場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設置速度反饋電路，這一功能的設定，可根據實際情況在有效和無效中選擇一項即可， 與之有關的功能是轉差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應于負載電流的轉差頻率，這一功能主要用于定位控制
森蘭(SENLAN)SB61變頻器維修當天修復 變頻調速系統中的電動機溫度過高怎么辦? 導致變頻調速系統中的電動機溫度過高的原因主要有以下幾個方面。 (1)溫度過高的原因 由于變頻器輸出的電壓、電流波形均含有高次諧波,而電動機通常又是按正弦波電源 生產的,故當有高次諧波流過電動機線圈繞組時,銅損就會增大,并引起附加損耗,從而 就會導致線圈繞組發(fā)熱。 從大量的應用實踐來看,在電動機負載相同的情況下,在變頻調速系統中運行的電動 機,與采用工頻電源運行的電動機,電流約增加10%,溫升約增加20%6。變頻調速系統的 電動機處于低速運行時,散熱能力會變差,究其原因,主要是由于標準電動機的冷卻風扇 安裝在轉子軸上,所以在低頻下運行的電動機,由于電動機的轉速降低后,必然會使冷卻 效果大大降低 (2)處理方法 當確認電動機的負載狀態(tài)與運行范圍以后,可以采用以下相應的措施。 ①采用強制通風的方法對電動機進行冷卻或提高電動機的規(guī)格等級。 ②更換專用于變頻調速系統的電動機 ③限制電動機的運行范圍,盡量避開電動機的低速工作區(qū)。 為了延長變頻電動機的使用壽命,怎樣消除軸電流的影響? 為了延長變頻電動機的使用壽命,如要將軸電流降到無害水平,一般就應保證軸電流 在04A/mm2或電壓在035mV以下。為此,應根據電動機使用環(huán)境和形式的特點,有針 對性地采取不同的措施。
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