常州凌科自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動(dòng)器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動(dòng)化設(shè)備維修服務(wù)商。專(zhuān)業(yè)維修西門(mén)子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)及編碼器，我司年維修量達(dá)到18000多臺(tái)，修復(fù)率95%以上。富士(FUJI)FVR-G7S變頻器維修公司常備大量備件，維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門(mén)子數(shù)控測(cè)試臺(tái)、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂(lè)、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測(cè)設(shè)備，可以對(duì)維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動(dòng)加載等。長(zhǎng)期服務(wù)力士樂(lè)、英格索蘭、中國(guó)石化、小松、中車(chē)集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車(chē)、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評(píng)。
反饋、檢測(cè)電路故障 在使用變頻器過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)碰到變頻器無(wú)輸出現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)電路損壞、逆變 模塊損壞都有可能引起變頻器無(wú)輸出,此外輸出反饋電路出現(xiàn)故障也能引起此類(lèi) 故障現(xiàn)象，有時(shí)在實(shí)際中遇到變頻器有輸出頻率,沒(méi)有輸出電壓(實(shí)際輸出電壓 非常小,可認(rèn)為無(wú)輸出),這時(shí)則應(yīng)考慮一下是否是反饋電路出現(xiàn)了故障所致， 在反饋電路中用于降壓的反饋電阻是較容易出現(xiàn)故障的元件之一
富士(FUJI)FVR-G7S變頻器維修常見(jiàn)故障及維修方法：
一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過(guò)觀察變頻器操作面板的顯示情況，來(lái)發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說(shuō)明供電電源及開(kāi)關(guān)電源基本正常，如果上電后操作面板沒(méi)有任何顯示，說(shuō)明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開(kāi)變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒(méi)霉斷、元件有沒(méi)燒焦、燒糊的現(xiàn)象等，接插件有沒(méi)松動(dòng)、元件有沒(méi)開(kāi)焊等等，這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。
二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán)，主要是通過(guò)儀器儀表對(duì)故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬(wàn)用表、數(shù)字萬(wàn)用表、集成電路測(cè)試儀、示波器、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過(guò)上述儀表儀器來(lái)判斷引發(fā)變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個(gè)部位，在對(duì)某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因，采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。
我們的優(yōu)勢(shì)：
1、擁有二十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師，各大品牌專(zhuān)修工程師；
2、多樣化的維修測(cè)試平臺(tái)，而有效的維修方式；
3、齊全的配件倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，省去廠家發(fā)配件的時(shí)間，大大的縮短了維修周期；
4、完善的公司管理，24小時(shí)隨時(shí)隨地的免費(fèi)技術(shù)支持和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)；
亮點(diǎn)：本公司具備多方位測(cè)試平臺(tái)，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測(cè)試，本公司專(zhuān)業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備為主。
矢量控制 矢量控制，也稱磁場(chǎng)定向控制，它是70年代初由西德F,Blasschke等人首先提出，以直流電機(jī)和交流電機(jī)比較的方法闡述了這一原理，由此開(kāi)創(chuàng)了交流電動(dòng)機(jī)和等效直流電動(dòng)機(jī)的先河，矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動(dòng)機(jī)在三相坐標(biāo)系下的定子交流電流Ia、Ib、Ic，通過(guò)三相-二相變換，等效成兩相靜止坐標(biāo)系下的交流電流Ia1、Ib1，再通過(guò)按轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的直流電流Im1、It1(Im1相當(dāng)于直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流;It1相當(dāng)于直流電動(dòng)機(jī)的電樞電流)，然后模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制方法，求得直流電動(dòng)機(jī)的控制量，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的坐標(biāo)反變換實(shí)現(xiàn)對(duì)異步電動(dòng)機(jī)的控制，矢量控制方法的出現(xiàn)，使異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速在電動(dòng)機(jī)的調(diào)速領(lǐng)域里的處于優(yōu)勢(shì)地位，但是，矢量控制技術(shù)需要對(duì)電動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行正確估算，如何提高參數(shù)的準(zhǔn)確性是一直研究的話題
富士(FUJI)FVR-G7S變頻器維修配件齊全 類(lèi)故障: 主電路故障 根據(jù)對(duì)變頻器實(shí)際故障發(fā)生次數(shù)和停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì),主電路的故障率 占60%以上;運(yùn)行參數(shù)設(shè)定不當(dāng),導(dǎo)致的故障占20%左右:控制電路板出 現(xiàn)的故障占15%;操作失誤和外部異常引起的故障占5%，從故障程度和 處理困難性統(tǒng)計(jì),此類(lèi)故障發(fā)生必然造成元器件的損壞和報(bào)廢，是變頻 器維修費(fèi)用的主要消耗部分
邦飛利ACU SV401-31A維修質(zhì)保無(wú)憂：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3647446.html
