常州凌科自動化科技有限公司是一家面對工業(yè)自動化設(shè)備維修改造，保養(yǎng)，大修，備品備件非標(biāo)定制為一體的技術(shù)服務(wù)公司，公司主要維修變頻器，光伏逆變器，進(jìn)口射頻電源，RF射頻電源，印刷機(jī)控制器，機(jī)器人控制器，機(jī)器人控制板，示教器，注塑機(jī)電腦板，伺服驅(qū)動器，伺服電機(jī)，高精度進(jìn)口工控板卡，Drivecon VFK1變頻器，進(jìn)口控制板，PLC，工業(yè)電源，高壓電源，觸摸屏，工控觸摸一體機(jī)，工控服務(wù)器，光學(xué)CCD,工業(yè)機(jī)器人等工控自動化設(shè)備，涉足數(shù)控機(jī)床，注塑，光伏，半導(dǎo)體，SMT，AOI，電力，，印刷，水泥行業(yè)，鋼鐵行業(yè)，電池，電梯，消防，水廠等，公司擁有先進(jìn)的維修設(shè)備，多套高端的測試平臺，行業(yè)維修工程師團(tuán)隊(duì)，可以滿足各種行業(yè)的需求。
1,變頻器辨識已做完,用它對電動機(jī)進(jìn)行控制,外部打檔后,電動機(jī)出現(xiàn) 正反抖動現(xiàn)象,外部給定回零后,電動機(jī)仍然抖動;對變頻器進(jìn)行本地操作時, 會時而出現(xiàn)本地操作停止鍵失靈現(xiàn)象，原因:變頻器做辨識運(yùn)行時,電動機(jī)額 定轉(zhuǎn)速值設(shè)置不準(zhǔn)確(設(shè)置偏高)，解決:重新設(shè)置參數(shù),重新進(jìn)行辨識運(yùn)行， 注意:ABB變頻器做辨識運(yùn)行時即使電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速設(shè)置不準(zhǔn)確,電動機(jī)辨識運(yùn) 行仍然正常進(jìn)行,不報(bào)任何故障 2,直流母線充電電阻燒壞 現(xiàn)象:變頻器上電瞬間變頻器內(nèi)部打火花冒煙，故障確診:此故障為將制動 電阻接在了直流母線上,導(dǎo)致了直流母線充電電阻燒壞，制動電阻接在了UDC+、 UDC-端， 3,變頻器在運(yùn)行時, 二檔運(yùn)行正常,但三、四檔時運(yùn)行速度就下滑到 檔速度， 原因:聯(lián)動臺為分級式操作桿給定模式(即聯(lián)動臺信號通過中間繼電器把信號 給到變頻器),其控制類型選擇參數(shù)64,10應(yīng)該選擇STEP JOYST模式， 4,變頻器驅(qū)動平移機(jī)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)回零后無電氣制動， 原因:參數(shù)21,03電機(jī)停止模式為自由停車,造成電機(jī)停止時無電氣 制動,電機(jī)靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn),無法即時停轉(zhuǎn)，把此參數(shù)改為斜坡減速模式, 故障消失
凌科自動化科維修變頻器品牌：
日本：安川 (YASKAWA)、三洋(SANYO)、松下(Panasonic)、三菱(MITSUBSHI)、多摩川(TAMAGAWA)、歐姆龍(OMRON)、信濃(sinano)、發(fā)那科(FANUC)、神鋼(SHINKO)、 WACOGIKEN、艾斯迪克(ESTIC)、雅瑪哈(YAMAHA)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、橫河(YOKOGAWA)、東洋(TOYO)、基恩士(KEYENCE)、大洋(TAIYODENKI)、日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)、新寶(SHIMPO)、山田(YAMADA)、神視(SUNX)、富士(FUJI)、山武(YAMATAKE)、東方(VEXTA)、日本電氣(NEC)、奧林巴斯(OLYMPUS)、東榮(TOEI)、日本電裝(DENSO)、明電舍(MEIDEN)、 日本重工(JUKI)、住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)
德國:寶茨 (BAUTZ)、塞德爾(Seidel)、倫茨(Lenze)、鮑米勒(BAUMULLER)、西門子(SIEMENS)、 庫卡(KUKA)、倍加福(PEPPERL FUCHS)、特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、 Hubner(霍普納)、馮哈伯(Faulhaber)、德盟(Deimo)、愛福門(IFM)、海德漢(HEIDENHAIN)、斯特曼(Stegmann)、圖爾克(TURCK)、林德(LINDE)、力士樂(REXROTH)、博世(BOSCH)、百格拉(BERGER LAHR）、環(huán)球(HELMKE)、路斯特(LUST)、達(dá)創(chuàng)(DATRON)、科比(KEB)、斯德博(POSIDYN)、STOBER、AMK、ANDRIVE、 Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA
瑞典:ABB
美國:丹納赫(Danaher Motion)、瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)、保德(BALDOR)、太平洋(PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)、力姆泰克(Lim-Tec)、派克(parker)、霍尼威爾(Honevwell)、法道(Fadal)、馬貴(Marquip)、艾默生(EMERSON)
西班牙:瑪威諾(MAVILOR)、發(fā)格(FAGOR)
英國:諾冠(NORGREN)、歐陸(EUROTHERM)、CT、SEM、ASTROSYN
意大利:穆格(MOOG)、迪普馬(DUPLOMATIC)、邦飛利(BONFIGLIOLI)、西威（SIEI）、ACM、LAFERT
法國:帕瓦斯(PARVEX)、海隆(HERION)、UNI-ELE、ESR
瑞士:馬天尼(MARTINI)、瑞諾(INFRANOR)、IRT、
韓國:三星(SAMSUNG)、LG(LS)
Drivecon VFK1變頻器維修常見故障：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流。
Drivecon VFK1變頻器維修凌科自動化優(yōu)勢：
1、龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持，16人的各品牌品類化維修團(tuán)隊(duì)；
2、千萬種備件倉庫，近1000平的配件倉庫和完善的倉庫管理系統(tǒng)外購備件的問題；
3、進(jìn)口檢測測試儀器.
11、偏置頻率
有的又叫偏差頻率或頻率偏差設(shè)定，其用途是當(dāng)頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進(jìn)行設(shè)定時，可用此功能調(diào)整頻率設(shè)定信號時輸出頻率的高低，有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號為0%時，偏差值可作用在0～fmax范圍內(nèi)，有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進(jìn)行設(shè)定，如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz，
12、頻率設(shè)定信號增益
此功能僅在用外部模擬信號設(shè)定頻率時才有效，它是用來彌補(bǔ)外部設(shè)定信號電壓與變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不一致問題；同時方便模擬設(shè)定信號電壓的選擇，設(shè)定時，當(dāng)模擬輸入信號為時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可；如外部設(shè)定信號為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設(shè)定為200%即可，
13、轉(zhuǎn)矩限制
可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩限制和制動轉(zhuǎn)矩限制兩種，它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算，其可對加減速和恒速運(yùn)行時的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善，轉(zhuǎn)矩限制功能可實(shí)現(xiàn)自動加速和減速控制，假設(shè)加減速時間小于負(fù)載慣量時間時，也能保證電動機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值自動加速和減速，
驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功能提供了強(qiáng)大的起動轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩功能將控制電動機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動機(jī)轉(zhuǎn)矩限制在設(shè)定值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大時，甚至在加速時間設(shè)定過短時，也不會引起變頻器跳閘，在加速時間設(shè)定過短時，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會超過設(shè)定值，驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利，以設(shè)置為80～較妥，
制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會出現(xiàn)過壓報(bào)現(xiàn)象，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機(jī)在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘，但在有的負(fù)載上，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時，減速時會出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成變頻器反復(fù)起動，電流大幅度波動，嚴(yán)重時會使變頻器跳閘，應(yīng)引起注意
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