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產(chǎn)品簡介
AB變頻器DriveLogix維修當(dāng)天修復(fù)
AB變頻器DriveLogix維修當(dāng)天修復(fù)
產(chǎn)品價(jià)格:¥100
上架日期:2020-02-27 20:17:39
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    常州凌科自動(dòng)化專業(yè)從事變頻器維修、伺服驅(qū)動(dòng)器維修、數(shù)控系統(tǒng)維修、直流調(diào)速器維修等自動(dòng)化設(shè)備維修服務(wù)商。專業(yè)維修西門子、發(fā)那科、海德漢等進(jìn)口伺服驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)及編碼器,我司年維修量達(dá)到18000多臺(tái),修復(fù)率95%以上。AB變頻器DriveLogix維修公司常備大量備件,維修產(chǎn)品立等可取。我司有多套西門子數(shù)控測試臺(tái)、發(fā)那科、發(fā)格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設(shè)備,可以對(duì)維修機(jī)器進(jìn)行伺服定位、驅(qū)動(dòng)加載等。長期服務(wù)力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團(tuán)、中天鋼鐵、現(xiàn)代、揚(yáng)子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數(shù)千家知名企業(yè)。因我公司的高效反應(yīng)、精湛技術(shù)及周到服務(wù)得到廣大客戶一致好評(píng)。

    輔助控制電路故障 變頻器驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)信號(hào)檢測及處理電路、脈沖發(fā)生及信號(hào)處理電路等控 制電路稱為輔助電路,輔助電路發(fā)生故障后,其故障原因較為復(fù)雜,除固化程序 丟失或集成塊損壞(這類故障處理方法一般只能采用控制板整塊更換或集成塊更 換)外,其他故障較易判斷和處理

    AB變頻器DriveLogix維修當(dāng)天修復(fù)


    AB變頻器DriveLogix維修常見故障及維修方法:

      一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況,來發(fā)現(xiàn)故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后,觀察操作面板是否有顯示,是否有故障碼顯示,如果有顯示說明供電電源及開關(guān)電源基本正常,如果上電后操作面板沒有任何顯示,說明故障原因在電源供應(yīng)部分。另外當(dāng)拆開變頻器可以觀察內(nèi)部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現(xiàn)象等,接插件有沒松動(dòng)、元件有沒開焊等等,這些都是觀察法要觀察的內(nèi)容。

      二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環(huán),主要是通過儀器儀表對(duì)故障變頻器中電路板上相關(guān)電氣參數(shù)、元件參數(shù)進(jìn)行檢測,從而發(fā)現(xiàn)故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數(shù)字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號(hào)發(fā)生器、穩(wěn)壓可調(diào)電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發(fā)變頻器故障的部位,先將故障壓縮在某個(gè)部位,在對(duì)某個(gè)部位電路中電子元件進(jìn)行仔細(xì)檢查,終查出損壞的電子元件、查出導(dǎo)致故障的原因,采用一定的措施和方法把導(dǎo)致變頻器故障的原因排除掉,如此就能把變頻器維修好了。

    AB變頻器DriveLogix維修當(dāng)天修復(fù)
    我們的優(yōu)勢:
    1、擁有二十名業(yè)內(nèi)工控維修工程師,各大品牌專修工程師;
    2、多樣化的維修測試平臺(tái),而有效的維修方式;
    3、齊全的配件倉庫庫存,省去廠家發(fā)配件的時(shí)間,大大的縮短了維修周期;
    4、完善的公司管理,24小時(shí)隨時(shí)隨地的免費(fèi)技術(shù)支持和現(xiàn)場服務(wù);
    亮點(diǎn):本公司具備多方位測試平臺(tái),變頻器領(lǐng)域負(fù)載測試,本公司專業(yè)維修團(tuán)隊(duì),主要以維修進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備為主。

    過電流處理方法 1、起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘,這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,主要檢查 ①工作機(jī)械有沒有卡住 ②負(fù)載側(cè)有沒有短路,用兆歐表檢查對(duì)地有沒有短路 ③變頻器功率模塊有沒有損壞 ④電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小,拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來 2、起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘,而在運(yùn)行過程中跳閘,主要檢查 ①升速時(shí)間設(shè)定太短,加長加速時(shí)間 ②減速時(shí)間設(shè)定太短,加長減速時(shí)間 ③轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/F比)設(shè)定太大,引起低頻時(shí)空載電流過大 ④電子熱繼電器整定不當(dāng),動(dòng)作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動(dòng)作

    AB變頻器DriveLogix維修當(dāng)天修復(fù)

    AB變頻器DriveLogix維修當(dāng)天修復(fù) 怎樣掌握變頻器操作過電壓的特征? 在變頻器的電源輸入端,一般都設(shè)置了一些開關(guān)、熔斷器等保護(hù)性器件。當(dāng)電源系統(tǒng) 次側(cè)帶有真空斷路器時(shí),真空斷路器在開斷過程中,就有可能產(chǎn)生較高的操作過電壓。該電壓通過電磁耦合后,就會(huì)在變壓器的二次側(cè)產(chǎn)生很高的尖峰沖擊電壓, 該電壓對(duì)變頻器的安全運(yùn)行造成了極大的威脅。

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