常州凌科自動化科技有限公司是一家面對工業(yè)自動化設(shè)備維修改造，保養(yǎng)，大修，備品備件非標(biāo)定制為一體的技術(shù)服務(wù)公司，公司主要維修變頻器，光伏逆變器，進(jìn)口射頻電源，RF射頻電源，印刷機(jī)控制器，機(jī)器人控制器，機(jī)器人控制板，示教器，注塑機(jī)電腦板，伺服驅(qū)動器，伺服電機(jī)，高精度進(jìn)口工控板卡，艾默生(華為)TD1000變頻器，進(jìn)口控制板，PLC，工業(yè)電源，高壓電源，觸摸屏，工控觸摸一體機(jī)，工控服務(wù)器，光學(xué)CCD,工業(yè)機(jī)器人等工控自動化設(shè)備，涉足數(shù)控機(jī)床，注塑，光伏，半導(dǎo)體，SMT，AOI，電力，，印刷，水泥行業(yè)，鋼鐵行業(yè)，電池，電梯，消防，水廠等，公司擁有先進(jìn)的維修設(shè)備，多套高端的測試平臺，行業(yè)維修工程師團(tuán)隊(duì)，可以滿足各種行業(yè)的需求。
變頻調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)噪聲怎么辦? 變頻調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)的噪聲,通常分為變頻器噪聲與電動機(jī)噪聲,排除故障時(shí),在分 清噪聲性質(zhì)以后,再采取相應(yīng)的處理方法 (1)變頻裝置噪聲 由于變頻器的噪聲主要是由冷卻風(fēng)扇、電抗器產(chǎn)生的。因此,應(yīng)選用低噪聲器件,在 低轉(zhuǎn)速時(shí),電動機(jī)的噪聲增大,冷卻能力下降,如負(fù)載轉(zhuǎn)矩較大或滿載,就有可能燒毀電 動機(jī)。高負(fù)荷的變頻電動機(jī)如果需要在低速運(yùn)行,就應(yīng)預(yù)先考慮加大額定功率,或增加輔助的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)。 (2)變頻器柜內(nèi)噪聲 變頻器柜內(nèi)除設(shè)置了專用的空氣開關(guān)以外,一般不宜安裝其他操作開關(guān)電器,以防開 生的噪聲竄入變頻器,從而引起變頻器出現(xiàn)誤動作。在變頻 殳置交流電抗器,以減小由于PwM調(diào)制方式產(chǎn)生的高次和電動機(jī)之間,應(yīng)合理
凌科自動化科維修變頻器品牌：
日本：安川 (YASKAWA)、三洋(SANYO)、松下(Panasonic)、三菱(MITSUBSHI)、多摩川(TAMAGAWA)、歐姆龍(OMRON)、信濃(sinano)、發(fā)那科(FANUC)、神鋼(SHINKO)、 WACOGIKEN、艾斯迪克(ESTIC)、雅瑪哈(YAMAHA)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、橫河(YOKOGAWA)、東洋(TOYO)、基恩士(KEYENCE)、大洋(TAIYODENKI)、日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)、新寶(SHIMPO)、山田(YAMADA)、神視(SUNX)、富士(FUJI)、山武(YAMATAKE)、東方(VEXTA)、日本電氣(NEC)、奧林巴斯(OLYMPUS)、東榮(TOEI)、日本電裝(DENSO)、明電舍(MEIDEN)、 日本重工(JUKI)、住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)
德國:寶茨 (BAUTZ)、塞德爾(Seidel)、倫茨(Lenze)、鮑米勒(BAUMULLER)、西門子(SIEMENS)、 庫卡(KUKA)、倍加福(PEPPERL FUCHS)、特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、 Hubner(霍普納)、馮哈伯(Faulhaber)、德盟(Deimo)、愛福門(IFM)、海德漢(HEIDENHAIN)、斯特曼(Stegmann)、圖爾克(TURCK)、林德(LINDE)、力士樂(REXROTH)、博世(BOSCH)、百格拉(BERGER LAHR）、環(huán)球(HELMKE)、路斯特(LUST)、達(dá)創(chuàng)(DATRON)、科比(KEB)、斯德博(POSIDYN)、STOBER、AMK、ANDRIVE、 Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA
瑞典:ABB
美國:丹納赫(Danaher Motion)、瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)、保德(BALDOR)、太平洋(PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)、力姆泰克(Lim-Tec)、派克(parker)、霍尼威爾(Honevwell)、法道(Fadal)、馬貴(Marquip)、艾默生(EMERSON)
西班牙:瑪威諾(MAVILOR)、發(fā)格(FAGOR)
英國:諾冠(NORGREN)、歐陸(EUROTHERM)、CT、SEM、ASTROSYN
意大利:穆格(MOOG)、迪普馬(DUPLOMATIC)、邦飛利(BONFIGLIOLI)、西威（SIEI）、ACM、LAFERT
法國:帕瓦斯(PARVEX)、海隆(HERION)、UNI-ELE、ESR
瑞士:馬天尼(MARTINI)、瑞諾(INFRANOR)、IRT、
韓國:三星(SAMSUNG)、LG(LS)
艾默生(華為)TD1000變頻器維修常見故障：整流模塊損壞、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓、顯示過電流或接地短路、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常、帶載后顯示過載或過電流。
艾默生(華為)TD1000變頻器維修凌科自動化優(yōu)勢：
1、龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持，16人的各品牌品類化維修團(tuán)隊(duì)；
2、千萬種備件倉庫，近1000平的配件倉庫和完善的倉庫管理系統(tǒng)外購備件的問題；
3、進(jìn)口檢測測試儀器.
變頻器過電壓的防止措施
由于過電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對策也不相同，對于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象，如果對停車時(shí)間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時(shí)間或自由停車的方法來解決，所謂自由停車即變頻器將主開關(guān)器件斷開，讓電機(jī)自由滑行停止，
如果對停車時(shí)間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動（DC制動）功能，直流制動功能是將電機(jī)減速到一定頻率后，在電機(jī)定子繞組中通入直流電，形成一個(gè)靜止的磁場，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割這個(gè)磁場而產(chǎn)生一個(gè)制動轉(zhuǎn)矩，使負(fù)載的動能變成電能以熱量的形式消耗于電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動又稱作能耗制動，在直流制動的過程中實(shí)際上包含了再生制動與能耗制動兩個(gè)過程，這種制動方法效率僅為再生制動的30-60％，制動轉(zhuǎn)矩較小，由于將能量消耗于電機(jī)中會使電機(jī)過熱，所以制動時(shí)間不宜過長，而且直流制動開始頻率，制動時(shí)間及制動電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié)，因而直流制動不能用于正常運(yùn)行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時(shí)的制動
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