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電源 機架IC200UER008讓我們做得更好

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或許，您的工廠也想實現(xiàn)全程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，也想了解中科摩通是如何將生產(chǎn)線運行狀態(tài)的實時監(jiān)控、及時預(yù)防故障做到應(yīng)用落地的，預(yù)約觀看直播，這些內(nèi)容和細節(jié)亮點都將本次直播中一一體現(xiàn)。

產(chǎn)線數(shù)智化效益提前知

直播中，西門子和中科摩通專家將以場景應(yīng)用為核心，逐步剖析汽車電子產(chǎn)業(yè)中Hair-pin扁線定子生產(chǎn)線、扭頭成型設(shè)備、成型機以及標準化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)性能和效益的顯著提升。

中科摩通用于新能源汽車驅(qū)動電機扁線定子生產(chǎn)的全自動生產(chǎn)線自動化率為何能達到95％以上？他們又是如何通過西門子的運動控制算法實現(xiàn)高精度的定子繞線，來提高生產(chǎn)效率、大幅降低次品率的？

與此同時，作為中科摩通產(chǎn)線為核心的兩種設(shè)備，高節(jié)拍與高精度的線成型機、高精度的扭頭設(shè)備為何性能指標能處于行業(yè)？經(jīng)驗豐富的專家將帶我們科普更多汽車電子產(chǎn)線設(shè)備，同時也將揭露西門子S7-1500 PLC和電子凸輪等產(chǎn)品在產(chǎn)線應(yīng)用中的細節(jié)。

中科摩通作為汽車電子智能制造的代表企業(yè)，標準化生產(chǎn)流程已經(jīng)成為其生產(chǎn)線上采取的重要措施之一。在西門子SIMATIC硬件和TIA博途平臺的加持下，中科摩通與西門子的工程師已經(jīng)聯(lián)合打造了一套適用的標準化框架，包含了程序、畫面和通訊等方面，生產(chǎn)流程更加清晰和。這也是汽車電子智能制造標準化框架的一次重要且成功的實踐。

通過智能制造的升級部署，中科摩通能夠長期與新能源行業(yè)一線企業(yè)合作，并覆蓋了市場上約80%的造車新勢力，本次探廠直播也將為汽車電子行業(yè)揭曉智能制造落地的創(chuàng)新范例樣本，也將展示西門子智能化生產(chǎn)解決方案，是如何切實支持了國內(nèi)新能源汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型進程。

想要了解更多西門子數(shù)智化能力和中科摩通汽車電子產(chǎn)線的細節(jié)嗎？似北京大興機場和速滑館，擁有眾多的高樓大廈和地標建筑。它們不僅是建筑藝術(shù)的瑰寶，更是樓宇市場發(fā)展速度與潛力的鮮活例證。

深入觀察的樓宇行業(yè)，我們會發(fā)現(xiàn)用戶正逐步從軟硬件投資的單一導向，轉(zhuǎn)向以價值創(chuàng)造為核心的多元發(fā)展；新建樓宇增長漸趨平穩(wěn)，而樓宇改造市場則呈現(xiàn)出顯著的增長勢頭。這一轉(zhuǎn)變對樓宇的運營連續(xù)性和成本控制提出了更為嚴格的要求。

面對樓宇市場的獨特機遇與復雜挑戰(zhàn)，西門子可以為客戶提供的樓宇能效提升與綠色建筑構(gòu)建方案。從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)清洗和分析，再到數(shù)據(jù)的利用和價值創(chuàng)造，西門子為業(yè)主提供全鏈條的技術(shù)支持與決策輔助，助力樓宇管理智能化。

針對市場從新建樓宇向存量改造的轉(zhuǎn)變，西門子倡導“無感改造”策略，通過無線智能方案避免對建筑結(jié)構(gòu)的破壞，實現(xiàn)、低影響的改造過程。我們不僅關(guān)注老舊設(shè)備的替換，還通過變頻技術(shù)等手段顯著降低能耗。

對于控制系統(tǒng)缺失或老舊的樓宇，西門子則利用先進的控制器與自動化設(shè)備優(yōu)化運行策略，進一步挖掘節(jié)能潛力。此外，我們還積極推動AI技術(shù)的應(yīng)用，推出集成多種節(jié)能策略的AI Box，為樓宇節(jié)能改造注入新的活力與智能。

而且，鑒于市場的技術(shù)迭代與需求變遷的速度之快，西門子不斷加強本地化投入，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售，加速相關(guān)產(chǎn)品與系統(tǒng)軟件的創(chuàng)新，確保產(chǎn)品和服務(wù)能夠?qū)颖就潦袌隹蛻粜枨蟆?

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