他談到真實(shí) 虛擬：數(shù)字化改變世界，我們將利用數(shù)字化將真實(shí)世界與虛擬世界結(jié)合起來(lái)。目前，西門子安裝在全球各地的超過(guò)28萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，借助互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)VPN安全隧道進(jìn)行連接。這些終端會(huì)生成大量狀態(tài)和性能數(shù)據(jù)，而我們會(huì)運(yùn)用西門子的專業(yè)知識(shí)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)形成具體深入的解讀與解決方案見(jiàn)解。 舉例來(lái)說(shuō)，終端可推薦維護(hù)策略，或提供關(guān)于維護(hù)歷史記錄的信息，而不是僅僅發(fā)送像油壓和油溫這樣的原始數(shù)據(jù)。西門子數(shù)字化如何幫中國(guó)推進(jìn)兩化融合？以研發(fā)為例，西門子在中國(guó)設(shè)有20個(gè)研發(fā)中心，它們都與中國(guó)高校和企業(yè)緊密合作。另一個(gè)例子是提供最先.進(jìn)的技術(shù)�，F(xiàn)在，西門子在全國(guó)各地有大約4500名工程師和77家運(yùn)營(yíng)公司，致力于推動(dòng)西門子業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。這使得西門子成為中國(guó)中央政.府以及地方政.府強(qiáng)有力的本地合作伙伴。西門子的先進(jìn)技術(shù)可幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)既定的各項(xiàng)目標(biāo)。目前，變頻器調(diào)速系統(tǒng)作為當(dāng)前最先.進(jìn)的交流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，越來(lái)越多的應(yīng)用于各種交流電機(jī)拖動(dòng)場(chǎng)合，但在礦井提升機(jī)這種特殊負(fù)載和特殊行業(yè)中的應(yīng)用卻非常少見(jiàn)，北京利德華福電氣技術(shù)有限公司敢于創(chuàng)新，采用能量回饋型高性能矢量控制變頻器，對(duì)龍煤集團(tuán)集賢煤礦進(jìn)行了成功改造。
改造前，該煤礦的主井提升機(jī)為雙筒式礦井提升機(jī)，提煤容器為箕斗，采用兩臺(tái)800千瓦電機(jī)通過(guò)減速機(jī)拖動(dòng)，采用了傳統(tǒng)的繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速方式，缺點(diǎn)如下：
（1）大量的電能消耗在轉(zhuǎn)差電阻上，造成了嚴(yán)重的能源浪費(fèi)，同時(shí)電阻器的安裝需要占用很大的空間。
（2）控制系統(tǒng)復(fù)雜，導(dǎo)致系統(tǒng)的故障率高，接觸器、電阻器、繞線電機(jī)碳刷容易損壞，維護(hù)工作量很大，直接影響了生產(chǎn)效率。
（3）低速和爬行階段需要依靠制動(dòng)閘皮摩擦滾筒實(shí)現(xiàn)速度控制，特別是在負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，很難實(shí)現(xiàn)恒減速控制，導(dǎo)致調(diào)速不連續(xù)、速度控制性能較差。
（4）啟動(dòng)和換檔沖擊電流大，造成了很大的機(jī)械沖擊，導(dǎo)致電機(jī)的使用壽命大大降低。
（5）自動(dòng)化程度不高，增加了開(kāi)采成本，影響了產(chǎn)量。
（6）低電壓和低速段的啟動(dòng)力矩小，帶負(fù)載能力差，無(wú)法實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩提升。
改造中，對(duì)原有的串電阻調(diào)速方式繼續(xù)保留，通過(guò)切換開(kāi)關(guān)將高壓變頻器融入到原系統(tǒng)，保證兩個(gè)系統(tǒng)操作的相對(duì)獨(dú)立性。其中，利德華福高壓變頻器作為動(dòng)力調(diào)速裝置，在整個(gè)提升系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。變頻器通過(guò)高壓開(kāi)關(guān)柜受高壓電，并且通過(guò)變頻器控制系統(tǒng)檢測(cè)高壓電的相序，電壓等一系列參數(shù)，如果參數(shù)超出變頻器正常范圍，則利用變頻器自身的保護(hù)功能對(duì)變頻器實(shí)施保護(hù)，為了降低變壓器初期受電的激磁電流，避免受電時(shí)電網(wǎng)波動(dòng)對(duì)其他運(yùn)行設(shè)備的影響，該變頻器配備了激磁涌流抑制柜，降低激磁電流，降低電網(wǎng)波動(dòng)的幅度。變頻器受高壓電后，主控臺(tái)通過(guò)檢測(cè)電機(jī)的待機(jī)信號(hào)，判斷變頻器已經(jīng)可以運(yùn)行，主控臺(tái)在自動(dòng)模式下，通過(guò)控制變頻器，實(shí)現(xiàn)礦井提升機(jī)運(yùn)行的5段速度曲線，即啟動(dòng)加速段、勻速段、一次減速段、勻速爬行段和二次減速制動(dòng)段。
在變頻器運(yùn)行的各個(gè)階段，主控臺(tái)通過(guò)軸編碼器，分別監(jiān)測(cè)電機(jī)、滾筒的轉(zhuǎn)速，除了顯示箕斗運(yùn)行速度、實(shí)時(shí)深度等數(shù)值，還通過(guò)多個(gè)速度監(jiān)測(cè)結(jié)果綜合判斷系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，另外，通過(guò)立井位置傳感器、繩索、潤(rùn)滑站、液壓站、電機(jī)過(guò)熱保護(hù)器等系列參數(shù)，實(shí)現(xiàn)礦井提升機(jī)系統(tǒng)的上過(guò)卷、下過(guò)卷、松繩、潤(rùn)滑油油壓過(guò)低或過(guò)高（潤(rùn)滑站主要是給減速機(jī)潤(rùn)滑）、液壓站油壓過(guò)高或過(guò)低、電機(jī)過(guò)載、絞車過(guò)速等一系列保護(hù)功能。變頻器運(yùn)行中，不但自身具備完善的各項(xiàng)保護(hù)功能，還可以利用接口電路實(shí)時(shí)將故障信息傳送給主控臺(tái)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)，最.大限度地保證礦井提升機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
改造后，通過(guò)使用能量回饋型變頻調(diào)速系統(tǒng)高效的調(diào)速方式,電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行時(shí)還可以將能量回饋至電網(wǎng)，節(jié)能十分顯著，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。另外，提升機(jī)變頻調(diào)速后，系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性得到大大的提高，減少了運(yùn)行故障和停工工時(shí)，節(jié)省了人力和物力，提高了運(yùn)煤能力，間接的經(jīng)濟(jì)效益也非�？捎^。
