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    (4)負(fù)載放電電流與蓄電池容量配比公道。
    LED路燈的智能化核心在于開關(guān)電源的設(shè)計(jì)。
    1 系統(tǒng)簡介
    內(nèi)蒙古太陽能路燈一套完整的LED太陽能路燈系統(tǒng)包括：LED光源、控制器、蓄電池、太陽能電池組件及燈體。針對(duì)世界金融風(fēng)暴的應(yīng)對(duì)，中心發(fā)改委拿出4萬億連同地方財(cái)政的支持預(yù)計(jì)將有1 O多萬億的資金投入到國家烏蘭察布路燈廠家13331258650【電話】錫林郭勒太陽能路燈價(jià)格
交通、攙扶企業(yè)、完善基礎(chǔ)建設(shè)上。其發(fā)光效率和發(fā)光強(qiáng)度能夠達(dá)到現(xiàn)有道路照明所需要的亮度要求。
。 LED屬于低壓供電，絕緣要求不高，不需要變壓器、鎮(zhèn)流器、啟動(dòng)器等附件，顯著節(jié)省投資；結(jié)構(gòu)簡樸，屬于固體光源，不需要充氣，不需要玻璃外殼，也不存在氣體密封等題目，而且耐沖擊，耐震驚，不易破碎；LED是冷光源，可控性好，響應(yīng)時(shí)間快，可反復(fù)頻繁亮滅，不會(huì)倦??；超低能耗，超長壽命等。道路照明自2007年7月1日起實(shí)施建設(shè)部的行業(yè)尺度CJJ45—2006《城市道路照明設(shè)計(jì)尺度》，對(duì)道路照明照度要求見表1。為了使設(shè)計(jì)烏蘭察布路燈廠家13331258650【電話】錫林郭勒太陽能路燈價(jià)格
更趨于完美，主要應(yīng)該對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行精心的考慮：
    (1)太陽能路燈光源的選擇
    與常規(guī)照明比擬，LED上風(fēng)顯著。目前使用較廣泛的LED路燈開關(guān)電源一般具有整流濾波電路、調(diào)整電路、采樣電路、過流保護(hù)電路和DC恒流輸出電路。
    內(nèi)蒙古太陽能路燈匹配設(shè)計(jì)是關(guān)系到系統(tǒng)可靠性和不亂性的重要因素，要引起正視，主要應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：
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  (1)太陽電池發(fā)電量和負(fù)載耗電量配比公道。
    (2)耗電量和蓄電池容量配比應(yīng)知足持續(xù)陰雨天數(shù)要求且放電深度公道。
    1)內(nèi)蒙古太陽能路燈系統(tǒng)匹配題目
    現(xiàn)在做太陽能燈具的廠家往往過多的追求造型設(shè)計(jì)，而把最重要的系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)忽略了，不經(jīng)由深入考慮，簡樸計(jì)算了事，最后導(dǎo)致燈具泛起大量題目；還有些廠家為了營造自己產(chǎn)品的價(jià)格上風(fēng)，不惜犧牲系統(tǒng)不亂性，這烏蘭察布路燈廠家13331258650【電話】錫林郭勒太陽能路燈價(jià)格
些作法都是不可取的。最近國家科技部在全國啟動(dòng)“十城萬盞”LED路燈半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程，在這股強(qiáng)勁春風(fēng)下，一貫得到政府支持的半導(dǎo)體照明工業(yè)，將是一個(gè)大發(fā)展的契機(jī)。
    2)LED路燈技術(shù)特點(diǎn)
    道路照明的目的是為夜間行車者提供一個(gè)視覺安全可靠的前提，高亮度的LED路燈，它的亮度必需在符合現(xiàn)有道路前提下，交通安全所必需達(dá)到的亮度要求。其中LED光源、控制器、蓄電池是決定路燈系統(tǒng)機(jī)能的樞紐，在烏蘭察布路燈廠家13331258650【電話】錫林郭勒太陽能路燈價(jià)格
設(shè)計(jì)中必需對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，公道配置。
    (3)太陽電池充電電流和蓄電池容量配比公道。燈體主要起系統(tǒng)防護(hù)及白天的裝飾作用，保障這一輪回正常運(yùn)行。理，LED的華強(qiáng)幾乎全部集中于可見光頻段，所以發(fā)光效率高達(dá)90％以上，因此，LED被譽(yù)為21世紀(jì)新光源，即將成為繼白熾燈、熒光燈、高強(qiáng)度氣體放電燈之后的第四代光源，被公以為當(dāng)前十大前沿技術(shù)之一，LED光源這種新型照明光源必將會(huì)取代傳統(tǒng)照明光源，正帶動(dòng)著一場新的工業(yè)革命——照明革命。白天，太陽能電池組件將光能轉(zhuǎn)化為電能通過控制器儲(chǔ)存到蓄電池內(nèi)，晚上蓄電池通過控制器給光源供電，使其轉(zhuǎn)化為光能，照明道路。