東風(fēng)5機車鑄鐵閘瓦為東風(fēng)機車專用閘瓦，DF機車專用閘瓦，東風(fēng)5機車鑄鐵閘瓦系數(shù)穩(wěn)定、散熱快,采購東風(fēng)5機車鑄鐵閘瓦熱線13O537258OO。
火車運行過程中需要制動，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。
閘瓦分類:鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹基脂閘瓦和橡膠基閘瓦。
鑄鐵材料
特點—摩擦系數(shù)受環(huán)境影響小而且較為穩(wěn)定導(dǎo)熱性較好, 對車輪熱損害小可使車輪踏面粗化, 從而獲得較大的粘著力, 減小車輪的機械擦傷堅固耐用、為東風(fēng)機車專用閘瓦，DF機車專用閘瓦，廉普通鑄鐵閘瓦一般多用于低速運行的客貨列車。對高速列車閘瓦, 可從提高鑄鐵的含磷量和加入少量合金元素兩方面來改進其性能?，F(xiàn)在使用的多種鑄鐵閘瓦, 即是中高磷鑄鐵、含磷蠕墨鑄鐵、合金鑄鐵等長壽命的特殊鑄鐵閘瓦。
鑄鐵的含磷量增加, 組織中析出大量磷共晶, 使閘瓦的摩擦系數(shù)提高、耐磨性改善, 列車的制動距離也將縮短。如將含磷量從0.5% 提高到3%（質(zhì)量分數(shù)） 左右, 閘瓦的摩擦系數(shù)提高了20%以上, 閘瓦的耐磨性也成比例地提高, 制動距離可縮短30%-45%。
粉末冶金材料是以金屬粉末為基體,適當添加摩擦劑、潤滑劑等成分,通過壓制成型、可控高溫燒結(jié)（900-1050℃）而制得。粉末冶金閘瓦具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù),耐磨損,導(dǎo)熱性優(yōu)良、抗熱裂性好,雨雪天氣環(huán)境下摩擦系數(shù)穩(wěn)定等優(yōu)點。其缺點是對車輪刮削傾向大。粉末冶金閘瓦不僅在質(zhì)量與性能上有突出的優(yōu)點,而且在組分設(shè)計、產(chǎn)品多樣化上也具靈活性。目前,粉末冶金閘瓦主要有鐵基和銅基材料兩大類,銅基粉末冶金閘瓦雖原材料貴重,但因其導(dǎo)熱性佳,本身抗熱裂,且對制動盤和車輪的熱按傷小,故也具有較高的應(yīng)用價值。為充分發(fā)揮粉末冶金材料的性能潛力,以銅鐵鎳合金為基體的粉末冶金閘瓦已在日本應(yīng)用,其列車的運行速度可高達350km/h。粉末冶金材料閘瓦。詳細請登錄www.jdingkun.com/www.sdzhawa.com.
現(xiàn)在東風(fēng)常用的閘瓦有東風(fēng)4B閘瓦，東風(fēng)4D閘瓦，東風(fēng)5閘瓦，東風(fēng)7閘瓦、東風(fēng)7C閘瓦，東風(fēng)8機車閘瓦、東風(fēng)8B機車閘瓦、東風(fēng)10機車閘瓦，東風(fēng)10D機車閘瓦、東風(fēng)11機車閘瓦、東風(fēng)11Z機車閘瓦、東風(fēng)11G機車閘瓦（跨越號）、東風(fēng)12機車閘瓦等產(chǎn)品。
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