注意事項:
1、如加工出來的尖頭不光滑,則是因為四塊錐管模磨損或者錐管模內(nèi)孔有鐵沙,一定要及時更換或者清理。
2、如果缺水指示燈亮起,首先檢查水箱內(nèi)水是否充足,如果充足,則將放水口的調(diào)節(jié)閥調(diào)小,確保水壓上來缺水指示燈熄滅了以后,再正常排水。
小導(dǎo)管尖頭機,是工程掘進施工防護的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
全自動小導(dǎo)管專用縮尖機廠家
注意事項:
設(shè)備型號:YL50NCB
加工管徑:42 50mm
加工能力:60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機器長時間正常運行,機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。
? 本機床屬于無切削加工設(shè)備,具有生產(chǎn)效率高、易于操作、節(jié)省原材料、等優(yōu)點。
黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站,途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣,向東進入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣,經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣,常德市桃源縣,而后止于常德,全長329.2公里,設(shè)計為Ⅰ級鐵路雙線,設(shè)計時速為200公里/小時(預(yù)留250公里/小時)。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路,溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線,是一條重要的省際干線鐵路,它的建設(shè)為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道,使路網(wǎng)布局更加合理,運輸更加靈活,節(jié)省物資和人員進出的時間,適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和擴大對外開放的需要。
公司5000平方米,員工150人,各類技術(shù)人員20人,工程師2人,各型機加工設(shè)備120多套,這些設(shè)備技術(shù)先進,性能,自動化程度高,為產(chǎn)品高性能品質(zhì)提供了保障。組織公司有嚴格的控制程序,嚴格按客戶要求生產(chǎn)。十幾年來隨著企業(yè)的不斷發(fā)展,公司下設(shè)生產(chǎn)部、研發(fā)部、檢測部、銷售部、采購部、財務(wù)部,并有健全的各項規(guī)章制度,各部門組織完善,人員精干。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟:
1、將管件放到送進機構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān),時間設(shè)定在8秒,待時間到時,管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān),送進機構(gòu)管件,機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機;
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后,送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回,夾持機構(gòu)松開,成品成型!
我公司擁有專利十余項。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!