根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合地形，超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護(hù)施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。
高沖擊力；輕便、移動(dòng)靈活方便。開(kāi)孔時(shí)，采取低速低壓，待成孔1.0m后，適當(dāng)加壓，在土質(zhì)層中鉆孔采用低壓鉆進(jìn)，保證鉆孔精度，并在鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管偏斜度，超出標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)糾正。鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深。
(一)、小巧輕便。
(二)、力量大，管接頭扣壓一步到位。
(三)、節(jié)電能：工作期間平均用電15度。
(四)、耐久：由于工藝設(shè)計(jì)科學(xué)先進(jìn)液壓部分，重要的摩擦件，八瓣座為雙斜面，工作時(shí)前后雙錐面同時(shí)受壓，既分解了摩擦系數(shù)，又等同的微量磨損，使該部位壽命增加于單斜面的4倍以上。
(五)、安全易操作：機(jī)器工藝決定不會(huì)頂前撞后的危險(xiǎn)事故：按說(shuō)明操作，生手從第一根開(kāi)始即可做100%合格總成。
（六）低噪音：本設(shè)備噪音很低，屬于環(huán)保型設(shè)備。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)夾緊送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用臺(tái)灣全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管縮尖機(jī)
超前小導(dǎo)管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來(lái)的一種超前預(yù)支護(hù)的施工方法，是隧道及地下工程主要的超前支護(hù)手段之一。沿隧道開(kāi)挖輪廓線外一定距離，以一定的外插角向開(kāi)挖工作面前方打設(shè)直徑38～50mm的帶注漿孔的鋼管，長(zhǎng)度一般為3.5～5.0m，并進(jìn)行注漿，填充和固結(jié)巖體及土石的空隙，形成一定厚度的固結(jié)體。
產(chǎn)品用途：
超前小導(dǎo)管主要用于斷層破碎、淺埋段、洞口偏壓段帶等地段的注漿支護(hù)，是鐵路隧道、公路隧道常用的工具之一。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
在選擇消費(fèi)者群體這一點(diǎn)上，中國(guó)企業(yè)比較少有創(chuàng)新，缺乏自己的判斷，大多采取跟隨的策略，即，基本是按照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是領(lǐng)先型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇而選擇，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選擇哪一類(lèi)客戶群體，自己就跟著選擇哪一類(lèi)客戶群體。別人是六個(gè)核桃，我就做九個(gè)核桃……這就導(dǎo)致了產(chǎn)品定位的趨同。最終的結(jié)局，就是一家企業(yè)常常開(kāi)發(fā)出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品，但沒(méi)有一個(gè)大單品能夠主導(dǎo)品類(lèi)格局。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不斷變化、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成本上升、訂單減少且利潤(rùn)率較低，許多工程機(jī)械企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。因此，拓展海外市場(chǎng)成為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，有序的競(jìng)爭(zhēng)才是行業(yè)良性發(fā)展基礎(chǔ)。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備準(zhǔn)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報(bào)警即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于潤(rùn)滑、冷卻主機(jī)關(guān)鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管尖頭機(jī)如果不配備高頻加熱設(shè)備，即為冷縮，雖然對(duì)于42和50的小導(dǎo)管也是可以成型的，但速度和加熱縮尖比起來(lái)，效率天壤之別。冷縮一根小導(dǎo)管15公分，大約需要10分鐘；而高頻熱尖一根小導(dǎo)管約1-2s，時(shí)間上的效率顯而易見(jiàn)，所以不要為了省材料費(fèi)，而耽擱施工的工期。
作為位于陜北黃土高原上的復(fù)雜長(zhǎng)大隧道，延安隧道在施工伊始，就面臨了諸多困難和挑戰(zhàn)。特殊的地質(zhì)環(huán)境，使得邊坡溜塌、突泥涌水成為日常施工的常態(tài)，這不僅僅給隧道洞口施工帶來(lái)了阻礙，更造成過(guò)程中的隧道掘進(jìn)和支護(hù)的困難。
