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產(chǎn)品簡介
山西小導(dǎo)管削頭機/小導(dǎo)管設(shè)備
山西小導(dǎo)管削頭機/小導(dǎo)管設(shè)備
產(chǎn)品價格:¥40000
上架日期:2019-06-25 17:17:29
產(chǎn)地:山西小導(dǎo)管削頭機/小導(dǎo)管設(shè)備
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

    為徹底改變這一局面,鐵建重工將目光瞄準(zhǔn)了世界先進(jìn)的鑿巖臺車設(shè)備研發(fā),它機械化程度高、鉆進(jìn)速度快,不僅用于隧洞的鑿巖開挖,而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護(hù)、灌漿加固中。目前國內(nèi)工地上的液壓鑿巖臺車絕大部分從國外進(jìn)口,鐵建重工此次下線的國內(nèi)首臺鑿巖設(shè)備是適合中國國情的高端鑿巖設(shè)備,比同類全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%,滿足經(jīng)濟、適用和先進(jìn)可靠的使用要求,實現(xiàn)數(shù)字化鑿巖臺車的國產(chǎn)化,達(dá)到國際領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了隧道開掘“中國智造”的又一重大突破,填補了我國工程機械行業(yè)在隧道工程施工裝備領(lǐng)域的空白,提高了施工效率和施工質(zhì)量,同時帶動其它隧道機械化設(shè)備的進(jìn)步,對振興民族產(chǎn)業(yè)、推動機械化施工和發(fā)展高端地下工程、裝備具有重要意義。

    該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于隧道、地下工程施工。

    中國工程機械行業(yè)在快速擴張的同時,還將迎來一波“換機潮”。首先,2011年以前生產(chǎn)的設(shè)備將因為正常損耗及使用壽命的限制,進(jìn)入更新?lián)Q代的周期,出現(xiàn)了設(shè)備的替換需求;其次,由于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的強制實施,行業(yè)企業(yè)全面停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械,現(xiàn)有不符合規(guī)范的設(shè)備將退出使用;同時,隨著施工要求的提升以及新工法的出現(xiàn),對工程機械設(shè)備的性能和技術(shù)指標(biāo)的要求越來越高。

    小導(dǎo)管尖頭機是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機、小導(dǎo)管縮尖機、錐度管成型機、小導(dǎo)管縮減機等等,所以小導(dǎo)管縮尖機和小導(dǎo)管尖頭機的用途是一樣。

    山西小導(dǎo)管削頭機/小導(dǎo)管設(shè)備

    山西小導(dǎo)管削頭機/小導(dǎo)管設(shè)備

    下面小編為大家整理一下小導(dǎo)管縮尖機的操作方法,方便大家上手:
    1. 氣動高頻加熱設(shè)備,將所加工小導(dǎo)管端部送入加熱線圈進(jìn)行加熱,待小導(dǎo)管加熱燒紅取出;
    2. 放入鋼管,將小導(dǎo)管放入氣動送料架夾緊磨具中,踩下腳踏開關(guān),夾緊管子;
    3. 再次踩下腳踏開關(guān),送料架自動將小導(dǎo)管送入尖頭機主機;
    4. 主機旋轉(zhuǎn)帶動機內(nèi)四瓣縮尖磨具完成小導(dǎo)管縮尖加工,成型后自動退出小導(dǎo)管,冷卻即可。
    總結(jié)如下:取料——加熱——夾緊——送料——縮尖——退料——冷卻——成型。

    錐度縮管機油泵在電機驅(qū)動下,輸出液壓油,推動扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運動,使柱塞、前缸蓋上的兩個內(nèi)錐套推動具有對稱錐面的模座徑向收縮,實現(xiàn)模塊對膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時,扣壓自動停止,電磁換向閥換向后,液壓油進(jìn)入兩個開模油缸,推動扣壓柱塞反向運動,模座在彈簧作用下帶動模塊復(fù)原。

    小導(dǎo)管加工時,鋼管與襯砌中線平行以8~14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后,超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿,等達(dá)到75%的強度后,開挖拱部及進(jìn)行初噴、架設(shè)鋼架,初期支護(hù)完成后,隔2.40m再打下一排鋼管,超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長度。為了減少超挖,應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度,同時除洞口第一排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過,并與型鋼拱架焊接,即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。

     

     

    性能優(yōu)勢:

      超前小導(dǎo)管尖頭機是通過冷鍛方式,將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為理想強度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機因其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計,比一般縮尖機更先進(jìn)與高效,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強、不易磨損;工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。

      技術(shù)特點:

      1、小導(dǎo)管尖頭機采用皮帶傳動,尺寸精度高;傳動部分靈活可靠。

      2、機器配件采用進(jìn)口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。

      3、整機省電節(jié)能、機身打磨光滑,操作系統(tǒng)簡潔明了,操作更便捷!

      4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

      5、機器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、通用性強、機身穩(wěn)固、運行平穩(wěn),操作過程中安全系數(shù)更高。

    設(shè)備圖片

    成孔后,將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中,或用鑿巖機直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入,外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。

    客觀地講,加快建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重大現(xiàn)實和長遠(yuǎn)意義。不僅能服務(wù)建設(shè)取得新進(jìn)展,更是拉動地方經(jīng)濟的新舉措。但“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園”。希望各種交通運輸方式提高服務(wù)水平,國家有關(guān)部門能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個交通運輸方式之間的相互關(guān)系,進(jìn)而達(dá)到運輸效率合理化、資源使用最大化,讓百姓的出行更加方便、舒適。

    使用現(xiàn)場

     

    Ф42超前小導(dǎo)管規(guī)格:熱軋無縫鋼管及鋼花管,外徑42mm,壁厚3.5mm。鋼管上鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距150mm*150mm,呈梅花形布置,前端加工成20cm長的錐形,尾部留30cm不鉆孔的止?jié){段,并在尾端設(shè)φ6的加勁箍,鋼花管節(jié)長按4.5米進(jìn)行加工,一環(huán)29根。相鄰兩環(huán)小導(dǎo)管的水平搭接長度不小于100cm。

    型鋼鋼架加工:加工場地用砼硬化,精確抹平,按設(shè)計放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制,彎制完成后,先在加工場地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝,要求尺寸準(zhǔn)確,弧形圓順,要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm,連接底板螺栓孔眼中間誤差不超過±5mm;型鋼鋼架平放時,平面翹曲小于2cm。

     

         每日的保養(yǎng)維護(hù):

      1、操作者有責(zé)任維護(hù)機器清潔與潤滑工作。

      2、為了機器操作精準(zhǔn)度與機油使用壽命,確保接好冷卻器。

      3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

      4、注意機油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計2/3以上)

      常見問題:

      1、上電后機器內(nèi)有蜂鳴報警聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

      a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓降低或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

      b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

      c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。

      d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)改善水路。

      2、在加熱過程中自動停止加熱并有蜂鳴報警聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

      a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑減少內(nèi)阻或?qū)C器移至離電力變壓器較近處。

      b)缺水燈亮:機器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)改善水路。

      c)過溫?zé)袅粒核疁靥?,?yīng)加大水池或改善水路降低水溫。

      d)過流燈亮:(i)可能工件碰觸感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路,這兩種情況排除后機器恢復(fù)正常。(i i)空載查看頻率計指示頻率是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。

      e)缺相燈亮:機器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好,應(yīng)檢查供電線路。

      4、按加熱開關(guān)無蜂鳴報警聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)

      a)能加熱,加熱速度慢:機器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機器安裝地點。不屬機器故障。

      b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請打開機罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,接觸不良?判斷方式,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓降低很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。

    近年來,新奧法在我國鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應(yīng)用。 基本的施工方法如下: 鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強砼←出碴。

     

     

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