格柵鋼架施工及技術要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運到施工現(xiàn)場，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應符合鋼筋焊接規(guī)定。 (3)加工成型的格柵鋼架應圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應在同一個平面內，斷面尺寸允許偏差為士±20mm，扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應架設在與隧道軸線垂直的平面內，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護層厚度應大于25mm，其背后應保證噴射混凝土密實。 (7)格柵鋼架安設正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
設備用途及優(yōu)勢：
超前小導管縮尖機用于實現(xiàn)隧道施工中超前小導管前端縮尖的功能，采用我公司研發(fā)的加工工藝，鋼管先通過感應加熱爐預加熱到一定的溫度，隨后通過送進機構將鋼管送進縮尖機，通過定型壓縮模具將鋼管縮尖，縮尖效果為前端為閉合的微小球面。
眾所周知，近幾年來，鐵路建設不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經走進人們的生活，成為大部分人們出行的首選。據歷史記載，自新中國成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就，有力促進了經濟的快速發(fā)展。2004年，國務院常務會議通過了《中長期鐵路網規(guī)劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規(guī)劃。在此基礎上，適應新的發(fā)展形勢，國家發(fā)展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網規(guī)劃》進行了修編，出臺《中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)》，提出將2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由10萬公里調整為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里調整為1.6萬公里。到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。
小導管尖頭機是河南豫龍橋隧有限公司生產的一種數(shù)控型鋼管縮尖設備，根據使用習慣的不同，也叫做小導管縮管機、小導管縮尖機、錐度管成型機、小導管縮減機等等，所以小導管縮尖機和小導管尖頭機的用途是一樣。
新疆鋼管錐度機/小導管縮尖機
沖孔：導管孔鉆設前，應進行孔位測量放樣，孔位測量做到位置準確，鉆孔要按放樣進行，并設方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角度符合設計要求。沖孔直徑應比鋼管直徑大5mm，以便于安設。鉆孔完成后，用高壓風、水清洗，吹沖干凈孔內砂塵及積水，所有沖孔完成均要進行檢驗。
產品描述:
1.微電腦控制，液壓驅動。
2.移動式腳踏開關，具有自動，緊停，緊停連續(xù)三種功能，安全性高。
3.可進行縮管、擴管、鈍管、鼓包等多種方式加工，加工形狀包括凹凸節(jié)、長、扁、正方、拓、斜、V形、開口肘等，依用戶加工產品變化模具。
4.模具更換簡便，便于彈圌性生產。床結構緊湊，堅固，采用油壓動力，工作穩(wěn)定，成品率高，振動小，噪音低。可作管端縮徑，擴徑，鼓包，鐓筋及其他形狀的加工成型。適用管件接插，汽車油管，風管，水管，空調管連接部位各種形狀的加工成型。
性能優(yōu)勢：
超前小導管尖頭機是通過冷鍛方式，將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設備。因此在合理模具配合下，以加工出較為理想強度和光潔度的工件。我公司生產的小導管尖頭機因其獨特的結構設計，比一般縮尖機更先進與高效，壓模采用進口配件，壓持力強、不易磨損；工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。
技術特點：
1、小導管尖頭機采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。
2、機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
3、整機省電節(jié)能、機身打磨光滑，操作系統(tǒng)簡潔明了，操作更便捷！
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內無殘留雜質、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機器設計結構合理、通用性強、機身穩(wěn)固、運行平穩(wěn)，操作過程中安全系數(shù)更高。
小導管注漿采用注漿泵提供壓力，漿液在注漿泵壓力作用下以小導管上的小孔為通道直接將漿液壓入巖體中，所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質。除巖體性質不能改變外，其它因素是可控因素。在注漿過程中，一定要把握注漿過程中的注入壓力和注入速度，保證注入量。
我們的服務宗旨：服務零缺陷，讓客戶100％滿意
我們的服務理念：客戶的滿意是我們最大的追求
我們的服務承諾：只要您撥打一個電話，24小時服務到位
我們的服務作風：快速反應，閃電行動
我們的服務工作方針：信息準確、反應敏捷、處理有效、用戶滿意
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超前小導管采用壁厚3.5mm，外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形，尾部留長度不小于30cm，作為不鉆孔的止?jié){段。小導管的加工在鋼筋加工場完成。加工完成后由質檢工程師組織驗收，并由試驗室標識合格。
歷時28個月，10月初，全長1623米渭源至武都高速公路木寨嶺隧道1號斜井成功切入主洞，正式開始主洞施工階段，這也標志著木寨嶺隧道施工取得了突破性的進展。
每日的保養(yǎng)維護：
1、操作者有責任維護機器清潔與潤滑工作。
2、為了機器操作精準度與機油使用壽命，確保接好冷卻器。
3、保持模具內的清潔，經常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機油免于污染，油質變化，油溫變化與油面高度。（油面計2/3以上）
常見問題：
1、上電后機器內有蜂鳴報警聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：
a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓降低或購置調壓器調壓。
b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調壓器調壓。
c)缺相燈亮：三相缺相，請檢修線路。
d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應改善水路。
2、在加熱過程中自動停止加熱并有蜂鳴報警聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：
a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細或距離電力變壓器太遠造成線壓降，應加大供電線路線徑減少內阻或將機器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮：機器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應改善水路。
c)過溫燈亮：水溫太高，應加大水池或改善水路降低水溫。
d)過流燈亮：(i)可能工件碰觸感應器而引起感應器短路過流或多圈感應器之間瞬時短路，這兩種情況排除后機器恢復正常。(i i)空載查看頻率計指示頻率是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機器內可能有元件損壞，應送檢修。
e)缺相燈亮：機器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好，應檢查供電線路。
4、按加熱開關無蜂鳴報警聲，但不加熱。請按下列步驟檢查：將功率調節(jié)旋鈕調至小：(不要帶負載)
a)能加熱，加熱速度慢：機器離電力變壓器太遠；供電線太細；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應該改造供電線路或更換機器安裝地點。不屬機器故障。
b)不能加熱：請檢查感應器多圈之間是否有短路？感應器與主機連接處是否氧化？腳踏開關插頭未對準插座定位槽等。此外，請打開機罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，接觸不良？判斷方式，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關應為500V左右。按加熱開關，電壓降低很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應送檢修。
根據設計要求，對不同地段不同地質情況圍巖采用超前小導管注漿超前支護。小導管采用Φ42熱軋無縫鋼管，長度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內預注漿為水泥漿單液漿體。
