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產(chǎn)品簡介
內蒙古8字筋加工冷彎機每日報價
內蒙古8字筋加工冷彎機每日報價
產(chǎn)品價格:¥28000元
上架日期:2019-10-01 23:36:50
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    內8字筋加工冷彎機每日報價

    內8字筋加工冷彎機每日報價

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    1.機械的安裝應穩(wěn)固,保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎;式機械作業(yè)時應楔緊行走輪。
    2.室外作業(yè)應設置機棚,機旁應有堆放原料、半成品的場地。
    3.加工較長的鋼筋時,應有專人幫扶,并聽從操作人員指揮,不得任意推拉。
    4.工作臺和彎曲機臺面應保持水平,作業(yè)前應好各種芯軸及工具。
    5.應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求,裝好相應規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。
    6.擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋,不得在彎曲機上彎曲。
    7.應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷,防護罩堅固可靠,空載運轉正常后,方可作業(yè)。 8.作業(yè)時,應將鋼筋需彎一端在轉盤固定銷的間隙內,另一端機身固定銷,并用手壓緊;應檢查機身固定銷并確認安擋住鋼筋的一側,方可開動。 9.作業(yè)中,嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速,也不得進行清掃和加油。 10.對超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時,應戴防護鏡。
    11.彎曲度或低合金鋼筋時,應按機械銘牌規(guī)定換算允許直徑并應調換相應的芯軸。
    12.在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品,應堆放整齊,彎鉤不得朝上。
    13.轉盤換向時,應待停穩(wěn)后進行。
    14.作業(yè)后,應及時轉盤及座孔內的鐵銹、雜物等。
    15.作業(yè)后,應堆好成品,清理場地,切斷電源,鎖好開關箱,做好工作。

    施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護體系,“8”字筋骨架格柵受力合理,越來越被普遍采用。八字筋成型機是我公司根據(jù)格柵拱架連接筋施工的難題(難以加工,構件尺寸控制困難),專門研發(fā)的一款設備。

     

    格柵拱架

    雙級制動電極與減速機一直連做一級減速,小齒輪與大齒輪齒合作二級減速,大齒輪始終帶動彎曲盤面,彎曲盤面上沒用中心軸孔和若干彎曲軸孔,工作臺面的定位方桿上分別設有若干定位軸孔。

    花拱架由主鋼筋,8字筋,(或八字筋,注意這里是電焊工們依據(jù)外形起的名字施工圖里沒有具體的文字說明),匝筋,U型筋,角鋼連接板等組成。八字筋簡單一點,這里重點說8字筋花拱架,制作前先按照圖紙嚴格把各單位元件的料下好,依據(jù)工地需要量的多少適當安排工人,如批量生產(chǎn)必須各司其職,如量稍小可以工人混合施工,然后把8筋的料彎成矩形并且接頭焊好。

    鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級圍巖采用格珊鋼架,Ⅳ級、Ⅴ級圍巖采用型鋼拱架。

    鄭萬高鐵6標地質差,主要以砂質、碳質頁巖為主,遇水成泥,而且時常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米,是全線重難點工程,地質極其復雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工風險性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條:“地下水長流,風險處處有,石如,誰見誰發(fā)愁”。

     

    八字結成型機特點

    1、新改進型緩推式壓花,減小對鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機身結構合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    八字筋成型機常用于、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作,格柵拱架是由主筋,八字筋,U型鋼筋,匝筋,角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用,所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關重要的一個環(huán)節(jié)。利用油壓千斤頂壓制模具使八字結成形的加工工藝,解決了八字結批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結平面頂彎三道工序一氣呵成,簡單方便,加工速度快,明顯了加工效率;加工成形的八字結形狀,保證了格柵鋼架的加工;改良后的八字結加工工藝大大了人工和機械費用,了加工成本。

    我國鐵路建設在經(jīng)過上世紀飛速新建的階段后,現(xiàn)已經(jīng)處于第段,即新建與改建并重的階段。除新建外,大量既有鐵路的老化存在巨大的隱患。研究壽命及已成為一個不可避免的問題。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設計要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。

     

    面對復雜地質條件下高風險施工考驗,項目部完善制度建設,加強對地質結構的觀察、排查、量測等,不斷科技含量,有效了施工風險,全力推進立體作業(yè),狠抓現(xiàn)場工序銜接,了工效,順利實現(xiàn)貫通。

      全年行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長5.63%,實現(xiàn)利潤同比增長8.63%,行業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進利潤增速高于主營業(yè)務收入增速,為我國輕工業(yè)及國民經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻。1、工業(yè)值累計增速穩(wěn)中有升,下半年波動較大2016年1-12月份,我國五金制品行業(yè)工業(yè)值累計增速8.19%,高于輕工全行業(yè)1.66個百分點。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設備

     

     

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