隨著我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展，為了響應(yīng)各建筑單位對(duì)鋼筋制做自動(dòng)化技術(shù)的迫切要求，急需一種適用范圍廣，效率高，消耗低，高的鋼筋彎曲機(jī)。通過對(duì)比現(xiàn)今各種鋼筋彎曲機(jī)的性能，不難發(fā)現(xiàn)仍有很多的不足之處，各零部件仍有很大設(shè)計(jì)余量，還有很大的發(fā)展改進(jìn)潛力。
鋼拱架一般在V級(jí)圍巖地質(zhì)很差處應(yīng)用，鋼格柵在IV級(jí)稍好點(diǎn)的地質(zhì)中應(yīng)用。鋼支撐的橫撐一般在挖中導(dǎo)洞的時(shí)候應(yīng)用。
格柵拱架安裝工藝：
1、在鋼筋場(chǎng)地按圖紙尺寸預(yù)制格柵拱架：利用9m長(zhǎng)的φ25鋼筋，分別加工成中心半徑為4.62m，中心周長(zhǎng)為9.7m的格柵拱架2根，5.7m長(zhǎng)格柵拱架4根；
2、人工配合CAT330D挖掘機(jī)將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車，運(yùn)到導(dǎo)流洞出口施工工作面；
3、根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣；
4、采用手風(fēng)鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔；
5、人工配合CAT330D挖掘機(jī)吊裝格柵拱架到位置，先安裝兩側(cè)豎向長(zhǎng)格柵拱架，再安裝頂拱格柵拱架，進(jìn)行焊固；
6、施工的工作面操作位置高度比較高，采用ZL50裝載機(jī)作為焊工施工操作平臺(tái)；
7、采用ZL50裝載機(jī)作為施工操作平臺(tái)，工人站在裝載機(jī)鏟斗內(nèi)安裝固定錨桿φ25（間距2m，長(zhǎng)3m，入巖2.9m）：先清洗已造好的錨桿孔，裝填錨固劑，要飽滿，φ25錨桿；
8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(wǎng)（間、排距為15cm×15cm），鋼筋網(wǎng)要巖壁。
9、格柵拱架安裝好后，噴砼10cm。
格柵拱架八字筋成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：本機(jī)根據(jù)蝶形筋三維結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將加工成型分兩部走，成平面成8字的形狀；第二垂直加壓，加工成蝶形，以達(dá)到尺寸要求。因此，可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保證蝶形筋的，并且使生產(chǎn)簡(jiǎn)單、效率高。
福建柵鋼架8字節(jié)冷彎機(jī)信息
八字筋成型機(jī)是河南新鄉(xiāng)中隧機(jī)電根據(jù)市場(chǎng)需要，在2014年在國內(nèi)率先研發(fā)的產(chǎn)品，主要用于、地鐵項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼聯(lián)系筋的加工，上市后經(jīng)過多次改進(jìn)與產(chǎn)品升級(jí)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易上手快，設(shè)計(jì)合理，具有速度快，能耗低，方便，面積小，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)市場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì)，也是我公司的拳頭產(chǎn)品之一。
8字筋加工機(jī)，其特征是：設(shè)置水平加工單元，用于對(duì)水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側(cè)框的中部相向直至左右兩側(cè)框在中部，并在中部位置對(duì)左右兩側(cè)框進(jìn)行焊接形成水平“8”字框；設(shè)置豎向加工單元，用于對(duì)水平“8”字框在中部位置朝向下方直至水平“8”字框在立面呈設(shè)定的彎曲度。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)一直保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，工程機(jī)械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速。但是，由于我國工程機(jī)械與職能尚未厘清等原因，長(zhǎng)期以來工程機(jī)械的管控薄弱，隱患仍然存在，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械操作事故、建筑施工事故時(shí)有發(fā)生。
裝備制造與汽車：以風(fēng)電、核電、港機(jī)等高端裝備制造和汽車產(chǎn)業(yè)為突破，以設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和工程服務(wù)以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化水平、設(shè)備運(yùn)行效能和產(chǎn)品創(chuàng)新能力。
格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長(zhǎng)度制作，制作成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級(jí)別較低的地方。
對(duì)于如此迅速的量產(chǎn)計(jì)劃，此前已有部分媒體提出了質(zhì)疑，并表示從b級(jí)車切入市場(chǎng)，恐怕會(huì)面臨巨大的壓力。對(duì)此，黃希鳴認(rèn)為，之所以從b級(jí)車入手，是根據(jù)前期大量的市場(chǎng)調(diào)查得出的判斷。“汽車本身就是個(gè)躲不開競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，在任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，想逃避競(jìng)爭(zhēng)基本是做不到的。
