1、工作前必須穿戴好防護(hù)用品，不準(zhǔn)赤裸膀臂工作。工作時(shí)不得少于兩人。
2、儲(chǔ)氣罐、壓力表、安全閥要定期校驗(yàn)。儲(chǔ)氣罐兩周排放一次灰塵，砂罐里的過(guò)濾器每月檢查一次。
3、檢查通風(fēng)管及噴砂機(jī)門是否密封。工作前五分鐘，須開(kāi)動(dòng)通風(fēng)除塵設(shè)備，通風(fēng)除塵設(shè)備失效時(shí)，禁止噴砂機(jī)工作。
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2015歲尾，簽訂了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)定——為新波音777X飛機(jī)供給碳纖維Torayca(tm)半固化片。Malveda說(shuō)：“最近幾年來(lái)一些大年夜型汽車制作商和碳纖維花費(fèi)商結(jié)成錯(cuò)誤關(guān)系，能夠會(huì)招致該資料未來(lái)更多地被用在主風(fēng)行業(yè)中。
4、壓縮空氣閥要緩慢打開(kāi)，氣壓不準(zhǔn)超過(guò)0.8MPa。
5、噴砂粒度應(yīng)與工作要求相適應(yīng)，一般在十至二十號(hào)之間適用，砂子應(yīng)保持干燥。
6、噴砂機(jī)工作時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員接近。清掃和調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)部位時(shí)，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行。
7、不準(zhǔn)用壓縮空氣吹身上灰塵或開(kāi)玩笑。
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此前，我國(guó)自立研制的Y20大年夜型運(yùn)輸機(jī)也于2013年1月首飛勝利。我們團(tuán)隊(duì)自立研發(fā)的3D打印技巧能在國(guó)產(chǎn)大年夜型運(yùn)輸機(jī)、大年夜型客機(jī)的研制及花費(fèi)中掉掉落工程應(yīng)用，我十分自豪。過(guò)去制作大年夜型金屬構(gòu)件，通俗要用鑄造鑄造，流程多、周期長(zhǎng)，裝備昂貴，原料糜費(fèi)嚴(yán)重。
8、工作完后，通風(fēng)除塵設(shè)備應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘再關(guān)閉，以排出室內(nèi)灰塵，保持場(chǎng)地清潔。
9、發(fā)生人身、設(shè)備事故，應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告有關(guān)部門。
10、在涂裝車間，國(guó)家禁止采用石英砂除銹。
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在本次盛典活動(dòng)上,汪宜紅在談到未來(lái)汽車發(fā)賣開(kāi)展標(biāo)的目標(biāo)上表現(xiàn),“新時(shí)代的開(kāi)展需求新的發(fā)賣思路。黨的“”曾經(jīng)明確表現(xiàn)國(guó)家關(guān)于情況辦理的果斷決計(jì),新動(dòng)力汽車的開(kāi)展肯定會(huì)掉掉落國(guó)家的鼎力支撐,我們需求越發(fā)存眷汽車開(kāi)展與情況保護(hù)之間的關(guān)聯(lián)。
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