四川8字筋成型機每日報價
生產現場
8字節(jié)格柵鋼架冷彎裝置，包括冷彎平臺，冷彎平臺上設置有柵格鋼架限位裝置和液壓千斤頂，還包括用于控制液壓千斤頂工作的液壓，所述柵格鋼架限位裝置包括兩個用于限定8字節(jié)格柵鋼架內框形狀的限位凸臺，所述液壓千斤頂為兩個、并對應布置在8字節(jié)格柵鋼架的縱向中部兩側，液壓千斤頂的頂桿上設置有與8字節(jié)格柵鋼架縱向中部外側輪廓適配的壓頭。本8字節(jié)格柵鋼架冷彎裝置，將格柵鋼架坯料套在柵格鋼架限位裝置上，液壓控制兩個千斤頂推動壓頭壓向格柵鋼架坯料，格柵鋼架坯料被冷彎成型，由于壓頭和柵格鋼架限位裝置的共同限位作用，格柵鋼架成型度高，且采用液壓自業(yè)，生產效率高，勞動強度低。
兩臺千斤頂配合油泵、電機形成液壓。根據實際情況確定千斤頂的頂力，我們采用的是 10 噸頂力的千斤頂與以之配套的油泵電機。將兩臺液壓千斤頂固定在支撐平臺的工字鋼上，頂桿前端根據尺寸要求連接方形頂塊，行程加工蝶形筋寬度的要求。與油泵、電機相連，用兩個控制閥分別控制千斤頂，使其能行走。
八字筋成型機常用于、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關重要的一個環(huán)節(jié)。利用油壓千斤頂壓制模具使八字結成形的加工工藝，解決了八字結批量生產的難題。這種利用模具加工八字結的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結加工工藝大大了人工和機械費用，了加工成本。
目前我國在施工中對不同圍巖進行的初期支護，普遍采用支護網和花拱架或鋼拱架作主體支撐。項目施工由于沒有好的解決方案，加工產能達不到、加工不達標，嚴重影響了項目施工進展。我公司結合施工要求，充分發(fā)揮我公司優(yōu)勢，了一系列全自動化數控加工裝備，為施工提供更加的解決方案。
①格柵花拱架八字筋解決方案：
鋼筋切斷機+鋼筋彎箍機+格柵花拱架八字筋成型機
數控格柵花拱架八字筋生產線
②鋼拱架解決方案：
便攜式數控切割機+數控聯合沖剪機+數控工字鋼冷彎機
③支護網解決方案：
鋼筋調直機+數控支護網焊網機
④地鐵花拱架V型筋解決方案：
數控連續(xù)V型筋自動加工機+鋼筋切斷機
隨著建設的深入推進，我國工程機械產品化發(fā)展進一步提速。據統(tǒng)計，2017年我國工程機械產品出口額達到201億美元，突破200億美元，同比增長18.5%，其中11月份和12月份連續(xù)跨上19億美元和20億美元臺階。全年出口增幅也刷新了2012年以來高紀錄。貿易順差也破紀錄地達到了160.19億美元。
作為現在國民經濟中重要的組成部分，工業(yè)化的讓人們看到了當今的強大，各種各樣的精密機械設備逐漸化，也正是對強大工業(yè)能力的證明。雖然現在的工業(yè)化要比的其他晚上很多年，但是追趕的腳步令人震驚。
八字結成型機特點
1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每天可生產在700-800個八字筋，并且可根據需要調節(jié)控制。
8字筋圖紙
“8”字形鋼筋(箍筋)?！?”字形鋼筋在格柵鋼架內側，起相當于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設計中根據具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。
在格柵拱架設計中，更多采用8字筋作為格柵拱架內骨架支撐，其結構復雜，通常的鋼筋加工是利用鋼筋彎曲機，鋼筋彎曲后焊接成型；但由于八字筋作為空間立體結構，且其分解單元也是空間立體結構，手工彎曲機彎曲加工無法彎曲精度，尺寸不統(tǒng)一，對成型的8字筋與格柵主筋的焊接難度增大，容易造成主筋不能保持同一平面，因而減小拱架內凈空。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間，核定好數量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。
3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。
成就客戶—我們致力于每位客戶的滿意和成功。
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為做好搶險救災工作，中采用自上而下以清方減載為主的應急搶險方案。目前，北坡上山人工搶修便道和南坡上山機械搶修便道已經全部打通，并在坡面頂部修建了長116米、寬4米的頂部第5級搶險作業(yè)平臺。大型機具已經上山開展清方減載作業(yè)，清挖土方2400立方米。
