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3.繼續(xù)推進(jìn)體育中心電力管溝工程：竣工。解到，青陽隧道施工方案已經(jīng)敲定：隧道全長10.1公里，經(jīng)過兩個斷裂帶，12個斷層，下穿4個村莊，工程采取進(jìn)口、出口加兩個斜井五個工作面共同推進(jìn)的方式進(jìn)行施工，計劃工期34個月。 作為目前山東省最長的鐵路隧道，也是濟(jì)青高速的控制性工程，青陽隧道的貫通對于整條濟(jì)青高速工程建設(shè)的全面貫通具有重要的基礎(chǔ)性作用。
混凝土路面銑刨機
250/300型銑刨機是一款專門適用于混凝土地面的多功能輕型地面機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于橋面鋪裝，橋面拉毛，錯臺調(diào)平，舊路面刨除，以及機場跑道、城市廣場、大型工廠，物流倉儲、車庫、停車場等混凝土地面施工作業(yè)。
主要參數(shù)：
型號 250型 300型
電機 5.5kw 7.5kw
刀軸數(shù)量 6 8
刀片數(shù)量 6軸6齒105片 6軸8齒120片
一次銑刨寬度 250mm 300mm
一次銑刨深度 1-5mm 1-8mm
工作效率 200㎡/h 300㎡/h
尺寸mm 1125*500*1125 1125*500*1125
重量 150kg 230kg
小型混凝土銑刨機 小型銑刨機 銑刨機
發(fā)貨聲明：
1、由于此貨重量較大，運輸一般默認(rèn)走物流，能到達(dá)全國任意市級城市，但需要買家自提貨物。
2、我公司所售產(chǎn)品質(zhì)保6個月到1年及以上不等，質(zhì)保期內(nèi)，我們可以完全免費的提供損壞的零配件（消耗品、易損件除外）。
3、我們銷售出去的產(chǎn)品如遇重大故障，或者客戶無法解決的問題，我們承諾48小時之內(nèi)派人到現(xiàn)場解決（一些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會延長時效）。
4、我公司生產(chǎn)銷售的主要是小型的工程機械產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)大部分都比較簡單，維護(hù)也非常的方便，不會因為一些小部件的損壞，導(dǎo)致整機無法正常運行。據(jù)我們的長期統(tǒng)計，超過95%的機器故障都可以在我們技術(shù)人員的電話指導(dǎo)下解決！所以請大膽放心訂購！
5、付款方式：分為全款和預(yù)付部分定金剩余貨到付款，對于付全款的客戶，我們有多項優(yōu)惠政策供客戶選擇，次和公司合作所擔(dān)心的付款問題，我們有***稅務(wù)局所開的公司賬戶可以公對公的進(jìn)行付款，出現(xiàn)任何欺騙問題可由當(dāng)?shù)?**追究法律責(zé)任，所以客戶完全不用擔(dān)心付了款不發(fā)貨的行為發(fā)生。為保障交易安全，支持支付寶付款，讓您享受貼心服務(wù)。
6、發(fā)貨流程：款到發(fā)貨,物流只發(fā)運到市級城市，不發(fā)運到工地，客戶自行去所在的物流公司提貨。我公司在設(shè)備發(fā)出后，會在時間電話和告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。
攤鋪作業(yè)工況同樣惡劣，雖然攤鋪水穩(wěn)沒有攤鋪瀝青那樣的高溫，但工作裝置的磨損都有所提高，綜合來看，水穩(wěn)攤鋪機對液壓系統(tǒng)性能要求也并不低。與沃爾沃其他型號攤鋪機一樣，沃爾沃P8720BABG同樣采用知名品牌液壓件。液壓油濾油器保養(yǎng)時間間隔長達(dá)3000h，不僅能節(jié)省保養(yǎng)成本，還能減少停機時間。無論是直道還是彎道攤鋪，沃爾沃P8720BABG電控、液壓系統(tǒng)都能夠和諧匹配，提供順暢、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。 適應(yīng)性全面改進(jìn) 要想實現(xiàn)攤鋪厚度400mm、生產(chǎn)率1000t/h，需要對熨平板以及螺旋分料器、刮板、料斗等輸送料裝置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的輸送機通道，可提高攤鋪物料的吞吐量。加上直徑高達(dá)420mm的螺旋分料器葉片以及可容納15t混合料的料斗，使沃爾沃P8720BABG得以實現(xiàn)以上目標(biāo)。該機配置的專用于水泥穩(wěn)定土材料攤鋪施工的雙夯錘(CDT)熨平板，能夠?qū)崿F(xiàn)出色的預(yù)壓實度。在施工觀摩現(xiàn)場，沃爾沃P8720BABG出色的預(yù)壓實性能得到了眾多3、非預(yù)應(yīng)力錨桿的應(yīng)力監(jiān)測根數(shù)不宜少于錨桿總數(shù)的5％，預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)力監(jiān)測根數(shù)不應(yīng)少于錨索總數(shù)的10％，且不應(yīng)少于3根；本文以新時代、新形勢下出現(xiàn)的新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝為研究對象,以筆者參建的廣東省平遠(yuǎn)至興寧高速公路項目為依托,研究高速公路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁橋機械化與智能化施工。首先,論文從高速公路橋梁工程施工的主要工序進(jìn)行研究,研究成套鋼筋加工設(shè)備、鋼筋集中加工和統(tǒng)一配送方面的施工控制;研究混凝土拌合站合理場地布置、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和封閉管理方面的施工控制;研究大跨徑現(xiàn)澆連續(xù)梁的設(shè)備組成和施工組織;研究橋面整體化層工振動整平機的選型和施工控制;研究橋梁鑿毛、抹平等精細(xì)化施工控制;研究智能張拉、智能壓漿、智能養(yǎng)生和智能檢測方面的施工控制。
