轉(zhuǎn)化作用：
高速到巖面上形成的混凝土層，具有很高的粘結(jié)力和較高的強度，混凝土和圍巖緊密結(jié)合，能在結(jié)合面上傳遞各種應(yīng)力。隔絕作用和充填作用的結(jié)果了圍巖的性和自身的支撐能力，因而使混凝土層與圍巖形成了一個共同作用的力學(xué)同統(tǒng)一體，具有把圍巖載荷轉(zhuǎn)化為巖石承載結(jié)構(gòu)的作用，從根本上改變了過去各種支護消極支撐的弱點。
自動上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。其一個操作的流程是這樣。本機采用汽車式輪胎行走，操作簡單快捷。下面我們就來看看一個具體的操作流程。
(1)在操作前先檢查機子是否有順壞能否正常操作，然后檢查下電源管之類的是否接好。
(2)在確認外部連接都做好了之后，然后開機，先不要下料，看看機子是否能正操操作。
(3)開機確認無誤后，根據(jù)具體情況2-3個人配合作業(yè)，將拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層?？蓪崿F(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
(4)操作結(jié)束后拔掉電源，拆掉管，收起電線，開起車就可以走了。
自豐收開工建設(shè)以來，彭大六標始終以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標，施工嚴格遵循“管超前、短進尺、弱、強支護、快封閉、勤量測”的原則，不斷、支護參數(shù)和施工方案，加強細節(jié)控制，確細化施工。在施工，彭大六標認真落實教育，定期開展培訓(xùn)及考核，不斷強化工人意識，確保體系正常運行，做到了“零事故 零傷亡”。 
自動上料機多少錢
工程車頭噴漿車
吊裝噴漿機組
機在前，首先打開進風(fēng)管總閥門，上風(fēng)路閥門開啟1/3圈，再下風(fēng)路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風(fēng)壓取決于輸料管內(nèi)料流輸送距離，然后手開啟噴頭水閥，預(yù)濕圍巖表面。開機后，注意觀察風(fēng)壓表值變化，并根據(jù)濕噴機噴嘴出料情況主風(fēng)閥開度以控制高壓風(fēng)的風(fēng)量和風(fēng)壓，一般噴邊墻工作風(fēng)壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa，當(dāng)機開始時，要先送風(fēng)后給水，然后再開機送料，而且機在作業(yè)的中，上料速度要均勻連續(xù)適中，始終保持料斗內(nèi)有一定的混凝土儲存。在作業(yè)期間出現(xiàn)堵管時立即停機，關(guān)閉風(fēng)路，用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位，振松堵塞物，然后用高壓風(fēng)吹出，當(dāng)長時間停頓或每班工作結(jié)束時，要首先停止上料，讓機器繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到轉(zhuǎn)子料腔中的物料全部出完為止，然后再停機，停機后，必須把輸料軟管中的余積料吹出去，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有物料從噴頭時，再關(guān)閉噴頭水閥，后關(guān)閉總進風(fēng)管路閥門。
混凝土技術(shù)是新奧法施工中一項關(guān)鍵技術(shù)，它借助機械，將速凝混凝土噴向巖石或結(jié)構(gòu)物表面，使巖石或結(jié)構(gòu)物加強和保護。其與干噴相比，具有可有效地回彈、粉塵、加大一次噴層厚度、砼、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。隨著濕噴機械和相關(guān)材料、設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)不斷進步，濕噴混凝土將會作為一項成熟的施工手段廣泛的應(yīng)用。但目前，從我國總體施工技術(shù)水平看，由于實際工作中對混凝土支護作用重要性的足夠認識，致使它的發(fā)展落后于其他施工技術(shù)，混凝土是目前施工中的薄弱環(huán)節(jié)。在此，本文簡要闡述混凝土技術(shù)在施工中的應(yīng)用。
春節(jié)過后，哈牡客專愛民施工展開，進入階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛民順利貫通后，現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員開展機械化、化施工，二次襯砌作業(yè)進入尾聲，為哈牡客專愛民按期下步施工奠定基礎(chǔ)。
“8字節(jié)”單元冷彎加工成型后，在中間部位采用雙面焊接成一個整體，對接接頭設(shè)置在單元中間位置。2個“8字節(jié)”單元焊接成1個完整的“8字節(jié)”。
施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場
混凝土噴漿機是用于混凝土的設(shè)備，它具有技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、性能、操作方便、使用 壽命長等特點，PZ-5D型混凝土噴漿機廣泛適用于礦山、、涵洞、地鐵、邊坡支護、水電工程、地 下工程及煤礦高瓦斯礦井巷道混凝土施工作業(yè)。
1、每天結(jié)束噴漿作業(yè)之后，必須進行日常。
2、檢查各有無漏水、漏油、漏電的現(xiàn)象，若有及時排除。
3、檢查油量(柴油、液壓油、機油)、水量、電量是否充足，若不足應(yīng)及時補充。
4、檢查各部位緊固件有無松動，若有應(yīng)及時更換緊固件。
5、檢查轉(zhuǎn)向、剎車是否工作正常，若有異常應(yīng)及時排除。
6、檢查各個關(guān)節(jié)部位是否靈活，有無阻滯現(xiàn)象，若有應(yīng)及時排除。
7、檢查液壓油缸有無滲漏，缸蓋有無松動，若有應(yīng)及時檢修恢復(fù)。
8、檢查皮帶磨損情況，有無異常磨損顯現(xiàn)，若有應(yīng)及時排除故障。
9、對需要的各部位進行。
10、清理油污及沙塵。
開挖工法基本程序：
上半斷面：測量中線、水平線→劃出輪廓線→鉆眼→裝藥、→通風(fēng)除塵、危石→安裝拱架、打設(shè)鎖腳錨桿和機械連接鋼筋→超前支護、錨桿、掛網(wǎng)噴砼支護→超前注漿→出渣→檢查凈空→下一循環(huán)。
開挖從上至下，襯砌從下至上，仰拱及時封閉，二襯及時緊跟，整個及早成一個閉合圈。
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場
