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組成：鋼筋下料機由電動機、變速箱、減速機、鋼筋放料口、以及機身等組成。
操作原理：鋼筋下料機由電動機啟動經(jīng)三角帶帶動減速機轉(zhuǎn)動，再由減速機經(jīng)鏈輪傳動變速箱運轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作，以達到切斷鋼筋的作用
廢舊鋼筋切斷機采用滾動軸承，阻力小，與同類型切斷機相比，負(fù)載時可大幅降低功耗。廢舊鋼筋切斷機采用高鋼性刀座、連桿、高速國標(biāo)電機，質(zhì)量更穩(wěn)定，使用壽命更長。
型號 650-4#鋼筋下料機
適用于鋼筋范圍 Φ6-30mm 螺紋鋼
電機功率22kw
出刀速度 35刀/分
電源 380V50Hz
下料長度 7.5公分 （可定制）
減速機型號650型
外形尺寸 1200*1700*1000mm
重量 800KG
型號 650-2#鋼筋下料機
適用于鋼筋范圍 Φ6-36mm 螺紋鋼
電機功率 15kw
出刀速度 35刀/分
電源 380V50Hz
下料長度 7.5公分 （可定制）
減速機型號 650型
外形尺寸 1200*1200*1000mm
重量 800KG
您可以聯(lián)系我一站式采購：螺紋鋼筋滾絲機 鋼筋鐓粗機 鋼筋彎弧機 鋼筋冷擠壓機 螺旋筋成型機 鋼管調(diào)直除銹噴漆三合一 鋼筋除銹機 鋼管除銹機 數(shù)控平臺彎管機 液壓鋼管彎圓機 液壓鋼管沖弧機 鋼管彎管機 廢舊鋼筋調(diào)直機 廢舊鋼筋下料機 廢舊鋼筋切斷機等筋工機械，感謝來電洽談，祝您天天好心情！
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針對公路路基下陷情況,部分原因是由于軟基所產(chǎn)生,采取高壓注漿碎石樁加固處理可以使得整個復(fù)合地基的力學(xué)性能得到有效的改善,從而提高地基的承載能力。結(jié)合某一級高速公路項目,針對公路存在軟基導(dǎo)致公路路基下陷問題,探討高壓注漿碎石樁技術(shù)的加固路基情況,并結(jié)合瑞利波探測技術(shù)對其加固效果進行相應(yīng)的檢測。檢測結(jié)果顯示,使用高壓注漿碎石樁方法使得路基的承載能力和變形模具都得到了提高,具有較為明顯的加固效果107國道河南新鄉(xiāng)段馬村立交至黃河大堤段，交通量大、交通事故頻發(fā)，被河南省交警總隊列為省內(nèi)20大危險路段之一。2011年至2013年，共有148人喪生于此。交通管理部門調(diào)查分析，國道上缺失中央隔離帶、缺乏各種交通安全設(shè)施和標(biāo)志，是交通事故頻發(fā)的重要原因。
今年3月該路段開建中央隔離墻，工期預(yù)計60天。路線全長近44公里,分多個施工點同時開工。新鄉(xiāng)市交警支隊一位負(fù)責(zé)人稱，中央隔離墻建成后，該路段安全系數(shù)將會大幅提高。
此次施工，大規(guī)模使用了機械化作業(yè)的方式，共有3臺維特根SP15滑模攤鋪機在不同的施工點同時作業(yè)。這種自動化流程節(jié)省時間，降低成本，節(jié)約資源。施工效率高，預(yù)計于2015年5月初即可竣工。這種混凝土防撞墻可有效防止卡車，大巴車等車輛越過中線沖撞至反向車道而大大提高小客車司機在道路上的行車安全性。
混凝土防撞墻僅需一臺機器即可實現(xiàn)連續(xù)攤鋪作業(yè)，結(jié)構(gòu)物一次性成型，非常經(jīng)濟高效
滑模攤鋪施工更經(jīng)濟高效
此次新建的中央防撞墻為“新澤西類防撞墻”，設(shè)計凈高度為100厘米，底座寬度為60厘米，頂面寬度為20厘米。防撞墻水泥混凝土內(nèi)襯堅固的鋼筋結(jié)構(gòu)，在施工時先在地面上預(yù)先編單根管道穿裝用時平均17 min，為確保施工速度現(xiàn)場一般8～10人為一組，每組操作過程中1人控制橡膠抽拔管推送導(dǎo)向，其余人員合力將管道抬起并推送至指定位置，兩組人員同時作業(yè)，每孔32 m箱梁25個孔管道穿管所用總時間大約為4 h。平均用工9工日。(2)橡膠抽拔管穿束機:此設(shè)備額定配備4人，其中1人操作橡膠抽拔管穿束機，1人負(fù)責(zé)機械推送過程中橡膠抽拔管導(dǎo)向，另外2人負(fù)責(zé)橡膠抽拔管穿束設(shè)備水平定位和橡膠抽拔管在機械上的安裝工作。經(jīng)現(xiàn)場計時統(tǒng)計得出，單根管道穿裝平均用時9.6 min，每孔箱梁穿裝總用時240 min。平均用工2工日。橡膠抽拔管穿束機用電消耗分析:管道穿束設(shè)備根據(jù)傳輸動力要求，采用5.8 kW三相異步電機為提供動力，采用三級動力傳輸，電機與聯(lián)動器之間通過皮帶聯(lián)動，聯(lián)動器內(nèi)部采用齒輪傳動至穿管動力軸承，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)計需求并翻閱相關(guān)資料選用最低工作效率為0.96－0.88－0.90的聯(lián)動器，經(jīng)能耗衰減計算得到動力軸承提供動力最大功率為4.4 kW，動力軸與橡膠抽拔管接觸斷面15°傳動功率約為最大功率的1/4即1.1 kW，滿足施工需求。(3)直接經(jīng)濟成本分析:單孔預(yù)制箱梁穿管人工成本分析見表1，
