工程鋼筋格柵的蝶形架立筋采用Φ14 II級螺紋鋼筋，鋼筋剛度很大，用人工幾次嘗試彎制成8字形，根本沒有辦法成型。后考慮設計成型機具，用機械的加工蝶形筋。
產(chǎn)品暢銷各地，深受廣大用戶信賴。一貫注重以科技求發(fā)展，公司技術力 量雄厚,設備精良，生產(chǎn)工藝先進，檢測齊全，保證體系和售后體系完善，公司以優(yōu)良的品質，適宜的價格，周到的服務，竭誠為您服務！豫龍橋隧成立多年來一直立足于各種專業(yè)設備的研究和生產(chǎn)，現(xiàn)已成為八字筋成型機，小導管生產(chǎn)線的專業(yè)生產(chǎn)廠家。以精良的工藝裝備，先進的工藝技術，嚴格的體系，的售后服務贏得了用戶，產(chǎn)品暢銷各地，是河南省重合同守信用企業(yè)。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設備的企業(yè)。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控支護網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋；
2計算數(shù)據(jù)，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
加工工點多，不規(guī)范，加工和使用存在以小代大，難以控制施工安全。工廠化加工，按施工圖做申請計劃，按需求供應，辦理出庫手續(xù)，施工安全有效管控。
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格柵花拱架八字筋成型機優(yōu)勢：
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
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模具 |
來圖定制 |
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成型速度 |
10s一個 |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。
國內(nèi)首臺設備制造商-新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司生產(chǎn)的設備可以根據(jù)客戶需求設計專用模具，設備性也好，目前在我們工地都是用豫龍牌八字筋成型機設備。
眾所周知，近幾年來，鐵路建設不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進人們的生活，成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載，自新成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就，促進了經(jīng)濟的快速發(fā)展。2004年，常務會議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規(guī)劃。在此基礎上，適應新的發(fā)展形勢，發(fā)展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行了修編，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由10萬公里為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底，鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設備成功施工案例
歐洲經(jīng)濟的蘇醒繼續(xù)放緩存在必然的公道性，但也反應出在貿(mào)易、危機和地緣風險等多主要素的影響下，短時間內(nèi)歐洲經(jīng)濟蘇醒有所。從臨時來看，中美貿(mào)易壓力和通脹壓力的減緩，歐洲經(jīng)濟有望完成從微弱蘇醒向安然平靜蘇醒改變。
