鋼筋8字筋壓力機每日報價
生產(chǎn)現(xiàn)場
銅玉城際鐵路全長47.71公里，對完善貴州鐵路網(wǎng)絡具有重大意義。施工中，銅玉鐵路項目部對格柵拱架八字結加工工藝技術打破常規(guī)共同研發(fā)，對其進行反復，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結成形的加工工藝，解決了八字結批量生產(chǎn)的難題。這種工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結平面頂彎三道工序，加工速度快，明顯了加工效率，大大了人工和機械費用，了加工成本。
國內首臺設備制造商-新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司生產(chǎn)的設備可以根據(jù)客戶需求設計專用模具，設備性也好，目前在我們工地都是用豫龍牌八字筋成型機設備。
根據(jù)客戶提供的圖紙，經(jīng)過計算機三維模擬設計出專用的模具，從而保證成品的精度，做到絲毫不差。
鋼筋加工機械之一。工作機構是一個在垂直軸上的水平工作圓盤，把鋼筋置于圖中虛線位置，支承銷軸固定在機床上，中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上，圓盤回轉時便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋， 在工作盤上有幾個孔，用以插壓彎銷軸，也可相應地更換不同直徑的中心銷軸。
在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達州段、包頭至?？诟哞F西安經(jīng)達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
路面機械網(wǎng)不僅發(fā)布了工程機械用戶品牌關注度總榜單，同時也推出了包括挖掘機、裝載機、推土機、路面機械、瀝青攤鋪機、壓實機械、養(yǎng)護機械、混凝土機械、混凝土攪拌站、攪拌運輸車、工程起重機、塔式起重機、高空作業(yè)平臺、樁工機械、叉車等的榜單。
八字結成型機特點
1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋，并且可根據(jù)需要調節(jié)控制。
8字筋圖紙
性能特點介紹：
1.專用模具
根據(jù)客戶提供的圖紙，經(jīng)過計算機三維模擬設計出專用的模具，從而保證成品的精度，做的絲毫不差。
2.平面沖壓彎曲成型機構
平面沖壓成型機構，采用合金鋼制成，堅固耐用，獨特的擋板式設計，避免了因鋼筋扭曲造成加工時意外彈出的意外發(fā)生，使工人操作更加安全。
3.縱向彎曲成型機構
縱向成型機構采用反向上式?jīng)_壓成型，根據(jù)工人的操作習慣，設計更加合理，效率也更高。
4.腳踏式開關設計，使工人解放雙手，生產(chǎn)效率更高。
1．鋼筋彎曲機作業(yè)工棚必須符合防火、防雨要求。
2．安裝鋼筋彎曲機時，應選擇平整的地面，工作臺和彎曲機臺面要保持水平，電氣線路符合規(guī)范要求，并做到保護接零可靠，安裝后經(jīng)試機驗收合格，并簽署驗收姓名，方可交付使用。
3．禁止無關人員進入工作區(qū)域，以免扳動鋼筋時被碰傷。
4．彎曲機使用前應檢查確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后方可作業(yè)。運轉中不能加油或抹車床。屈曲的鋼筋不準用彎曲機調直。彎曲鋼筋時按規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)進行操作。
5．使用前須加注足夠的油，并檢查電氣線路，觸電保護裝置和各部件是否良好，并好各種芯軸及工具，經(jīng)試運轉確認正常后方可開始工作。
6．操作時將鋼筋需彎的一端頭插在轉盤定銷子的間隙內，另一端機身的固定銷子，并用手壓緊。必須注意機身銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動機器。
7．更換轉盤上的固定銷子或彎曲銷子時，應先切斷電源停止轉動后，才能進行更換。
8．彎曲鋼筋時，嚴禁超過機械制造廠所規(guī)定鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉速。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時，必須戴好防護眼鏡。
9．彎曲鋼筋的半徑內和機身不設固定銷子的一側不準站人。
10．彎曲較長的鋼筋時，應有專人配合扶持鋼筋，扶持鋼筋人員應按操作人員的指揮進行工作，不得任意推拉。
11．彎曲好的半成品，應按規(guī)格堆放整齊，彎鉤不得朝上。
12．當轉盤在順時針方向轉動，而需倒轉時，應先將開關撥到中間位置（停機位置），并待機停止運轉后，再將開關撥到倒轉位置。由倒轉撥到順轉時，其相同，順序相反。不得由順轉立即撥向倒轉或由倒轉立即撥向順轉。
13．在運轉中如發(fā)現(xiàn)卡盤，電動機溫升超過規(guī)定時，均應立即切斷電源停機，報告機修組，不準擅自檢修。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。
3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。
1、鋼筋網(wǎng)材料應設計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應調直、銹蝕和油漬。
2、推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)。
3、應在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)的鋪設。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設，并在錨桿安設后進行，與受噴面間隙宜控制在20～30mm之間。
4、鋼筋網(wǎng)應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在混凝土時不得晃動。
5、鋼筋搭接長度不得小于35倍鋼筋直徑，并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。
”東方電氣工程師謝光有告訴記者，2010年，東方電氣開始氫燃料電池研發(fā)，通過十年的堅持，相繼了膜電極制備、電堆設計、燃料電池集成與控制技術在內的氫燃料電池全套核心技術和自主知識產(chǎn)權。氫燃料電池公交車，只是氫能應用的冰山一角。
