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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
遼寧格柵拱架8字筋成型機(jī)供應(yīng)
遼寧格柵拱架8字筋成型機(jī)供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥26000元
上架日期:2020-02-20 15:50:46
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    八字筋機(jī)設(shè)備制度:
    1.工作用油推薦采用46號(hào)抗磨液壓油,使用油溫在15~60攝氏度范圍內(nèi)。
      2.油液進(jìn)行嚴(yán)格過(guò)濾后才允許加入油箱。
      3.工作油液每一年更換一次,其中次更換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月;
      4.滑塊應(yīng)經(jīng)常注油,立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔,每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。
      5.在公稱壓力500T下集中載荷允許偏心40mm。偏心過(guò)大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。
      6.每半年校正檢查一次壓力表;
      7.機(jī)器較長(zhǎng)期停用,應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。遼寧格柵拱架8字筋成型機(jī)供應(yīng)

    鋼筋格柵蝴蝶筋成型機(jī),其特征在于:由水平平臺(tái)和垂直平臺(tái)組成;水平平臺(tái)由操作平臺(tái)、安裝在操作平臺(tái)上相對(duì)放置的兩塊心形夾塊和液壓組成,待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上,液壓由固定阿紫操作平臺(tái)上的兩臺(tái)千斤頂、油泵和電機(jī)組成,千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,兩臺(tái)千斤頂對(duì)稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè);垂直加壓平臺(tái)由成型模具與液壓兩部分組成,成型模具由上、下模具組成,下模具上有凹槽,上模板有與下模板上的凹糟形狀相吻合的凸起部分;液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)一次連接組成,千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊,該頂塊頂在上模板上。

    格柵拱架施工是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。

    鋼筋格柵主筋之間的蝶形架立鋼筋是有區(qū)別于以前的架立鋼筋的一種全新的架立筋形式,在近兩年的一些主要地下工程的初期支護(hù)中開(kāi)始應(yīng)用,其主要特點(diǎn)是使鋼筋格柵的受力結(jié)構(gòu)更加合理,使格柵整體性進(jìn)一步加強(qiáng),單位重量的鋼度加大。蝶形架立筋屬于三維狀態(tài)架立鋼筋的形式,由于形狀像展開(kāi)雙翅膀的蝴蝶,所以習(xí)慣叫蝶形筋。在鋼筋格柵中組合形式是兩個(gè)為一組,突起位置相對(duì),焊接在一起,部分與鋼筋格柵四根主筋焊接,焊接牢固,形成整體。但蝶形架立筋的加工復(fù)雜,必須借助八字節(jié)壓制機(jī)才能加工成型。

    (1)對(duì)中空錨桿的注漿,監(jiān)理必須要有旁站記錄,嚴(yán)禁未注漿行為。
    (2)中空注漿錨桿施工時(shí)應(yīng)保持中空通暢,并留有專門(mén)排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊,并使墊板與混凝土面緊密。
    (3)中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。
    (4)注漿中,注漿壓力應(yīng)保持在0.3MPa左右,待排氣口出漿后,方可停止灌漿。

    遼寧格柵拱架8字筋成型機(jī)供應(yīng)

    遼寧格柵拱架8字筋成型機(jī)供應(yīng)

    格柵拱架8字筋

    八字筋成型機(jī)是新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司研制生產(chǎn)的一款主導(dǎo)設(shè)備,本款設(shè)備主要用于加工、橋梁等工程項(xiàng)目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā),必將為土木工程行業(yè)帶來(lái)巨大改革。 加強(qiáng)綜輸、城市客運(yùn)、軌道交通、安全環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)制修訂;地方交通運(yùn)輸部門(mén)要加大對(duì)地方的政策支持和投入力度,交通運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化化工作意識(shí)、加強(qiáng)化建設(shè)。而八字筋成型機(jī)則剛好此項(xiàng)要求。

    八字筋成型機(jī):
    地鐵暗挖施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系,"8"字筋骨架格柵受力合理,越來(lái)越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工難以加工,且構(gòu)件尺寸控制困難,"8"字筋一般為Φ14鋼筋,人工彎制的"8"字筋無(wú)論是圓弧弧度、長(zhǎng)度、角度都無(wú)法統(tǒng)一,加工的每個(gè)"8"字筋都不一樣,外觀差,拱架也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎?rùn)C(jī)械。

    豫龍機(jī)械與中鐵集團(tuán)共同攻克難關(guān),終采用八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)加工"8"字筋后,以機(jī)械化加工代替了人工加工,即了工作效率,又有效的了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,機(jī)械加工較人工相比,了人工費(fèi)用的投入。同械加工"8"字筋能夠達(dá)到成型度高,相同的效果,"8"字筋加工完成后次報(bào)監(jiān)理合格后,今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。

    鋼筋網(wǎng)安裝搭接長(zhǎng)度為1~2個(gè)網(wǎng)格,網(wǎng)與網(wǎng)之間采用焊接或鉛絲綁扎。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在砂漿錨桿施作后安設(shè)。在初噴混凝土(厚度為4cm)以后鋪掛,沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。

    成型模具 架立部分采用兩根20的槽鋼,根據(jù)模具與千斤頂?shù)男谐檀_定槽鋼長(zhǎng)度。上邊用槽鋼將其連在一起,水平槽鋼上豎向固定千斤頂。架立槽鋼下邊與支撐平臺(tái)連接在一起,支撐平臺(tái)采用 20mm 厚的鋼板制作而成,形成框架結(jié)構(gòu)。千斤頂與鋼板上分別固定的模具。模具用δ=16mm 厚的鋼板根據(jù)尺寸與結(jié)構(gòu)要求焊接而成。整個(gè)模具的支撐根據(jù)方便操作的原則確定高度。模具要根據(jù)壓力的 大小,確定相應(yīng)的剛度。

    鋼筋八字結(jié)焊接工藝要求:
    1、鋼筋的預(yù)彎和安裝應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在同一條直線上。 2、定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。
    3、施焊時(shí)主焊縫與定位焊縫,特別是在定位焊縫的始、終端應(yīng)連接良好。
    4、焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度,焊縫高度H≥0.3d,且不小于4mm,與連接板焊接時(shí)焊縫高度不小于10mm。
    5、焊縫表面平整,不得有較大的凹陷,焊縫接頭處不得有裂紋。焊后必須敲掉焊渣。
    6、單元焊接必須化、件。

     

    對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因,該公司表示報(bào)告期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)受惠于“”及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇,公司繼續(xù)推進(jìn)“三高一大”產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略,扎實(shí)落地“技術(shù)、用不毀”金,實(shí)現(xiàn)了有、有效益、有規(guī)模、可的“三有一可”高發(fā)展,公司營(yíng)業(yè)收入較上年同期有較大幅度增長(zhǎng),凈利潤(rùn)同比增幅較大。

      建議在當(dāng)前批多能互補(bǔ)集成示范工程的基礎(chǔ)上,總結(jié)相關(guān),繼續(xù)開(kāi)展風(fēng)光水火儲(chǔ)多能互補(bǔ)與終端一體化集成供能兩類(lèi)多能互補(bǔ)集成的示范工程申報(bào)與建設(shè),同時(shí)建議針對(duì)已核準(zhǔn)的示范工程,示范項(xiàng)目責(zé)任制與后評(píng)估工作機(jī)制。

     

     

     

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