北京8字筋制作機器批發(fā)商是新鄉(xiāng)市豫龍橋隧公司新研制生產(chǎn)的一款主導設備
本款設備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設備的成功研發(fā),必將為土木工程行業(yè)帶來巨大改革。
我國鐵路建設在經(jīng)過上世紀飛速新建的階段后,現(xiàn)已經(jīng)處于第段,即新建與改建并重的階段。除新建外,大量既有鐵路的老化存在巨大的安全隱患。研究壽命及已成為一個不可避免的問題。
制作花拱架: 花拱架的模具設計應該考慮中一共有幾種規(guī)格的拱架,有的工地規(guī)格多,如高鐵,三車道公路,鐵路,普通二車道公路拱架規(guī)格少。規(guī)格多的,場地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運,不用的模具放到一邊,用的放到加工房里,這樣就要求模具輕便。模具設計還有考慮脫模好脫,以前設計的都不好脫造成勞動力浪費很大,我們用一種現(xiàn)目前比較先進的模具如照片所示,若需要變半徑也容易。還要把模具做一個架子大概六十公分高,模具架子上,工人干活一般不用弓腰,這樣都比較一些。現(xiàn)實工作中還有很多需要改進,都要結合每個工地情況具體而定。
銅玉城際鐵路全長47.71公里,對完善貴州鐵路網(wǎng)絡具有重大意義。施工中,銅玉鐵路項目部對格柵拱架八字結加工工藝技術打破常規(guī)共同研發(fā),對其進行反復,終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結成形的加工工藝,解決了八字結批量生產(chǎn)的難題。這種工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結平面頂彎三道工序,加工速度快,明顯了加工效率,大大了人工和機械費用,了加工成本。
近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應時展的需要,專業(yè)化、機械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機械化作業(yè)一隊負責玉磨鐵路項目部四工區(qū)的工程施工任務,以及安定進口和莫郎山出口的施工任務,機械化作業(yè)一隊配備了國內(nèi)先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設備。
在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區(qū),一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定進口駛入莫郎山出口掌子面,開始快速的掘進作業(yè),3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作,而的手持風鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。
加強綜輸、城市客運、軌道交通、安全環(huán)保等重點領域的技術制修訂;地方交通運輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度,交通運輸企業(yè)要強化化工作意識、加強化建設。[隨機標題]剛好此項要求。
北京8字筋制作機器批發(fā)商
關于模具:
性能指標 |
性能參數(shù) |
常用鋼筋直徑 |
14、16、20mm(二級螺紋鋼筋) |
電機功率 |
5.5KW |
加工速度 |
3件/分鐘 |
設備重量 |
1250KG |
設備施工圖片
格柵八字結成型
北京8字筋制作機器批發(fā)商展示
八字格柵施工現(xiàn)場
鋼筋網(wǎng)片加工: 初期支護鋼筋網(wǎng)采用Φ6或8㎜鋼筋,網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm,拱墻布設。 鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級φ6或8㎜鋼筋焊制,在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直,再截成鋼筋條,鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均干凈;鋼筋網(wǎng)片應在網(wǎng)片模型上加工制作,加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應平整,網(wǎng)片尺寸統(tǒng)一,鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。
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八字筋圖紙
鋼筋場加工設備
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