精選：溫州液壓截樁機操作簡單
目前的粧分為預制混凝土粧和灌注混凝土粧，預制粧在打入地層后都會在外面留下一段粧頭，灌注粧在澆筑時底面上都一段粧頭，在粧基上部結(jié)構(gòu)開始施工之前，都要將這一段去掉，鋼筋，以便與上部圈梁焊接。目前國內(nèi)破除粧頭的均采用人工鑿除等手工進行破碎，存在勞動強度大、低、成本高等缺點。為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，公開了一種混凝土灌注粧粧頭破碎機，單其存在僅適用于恒定直徑的粧頭的缺陷，并無法不同直徑的粧頭。并且工作中需要吊環(huán)吊裝整個裝置，操作難度大。有鑒于此，需要發(fā)明一種適用范圍廣、操作難度小的粧頭破碎裝置。
混凝土標號、樁徑等決定),而一個工人8小時只能破2-3個樁頭:
5.安裝升降裝置橫梁及升降液壓缸。固定鋼絲繩及滑輪。升降部分地腳板支撐到位。
由于施工工藝相對落后，造成樁頭破除隨意性大，樁頭標高也不易控制，進而影響樁機檢測結(jié)果，甚至會造成影響。破樁頭施工前，在設計樁頭標高位置采用切割機對鋼筋保護層部分進行環(huán)形切割，使樁頭破除時能有效保證標高一致、樁頭及下部鋼筋的完整性、平整性等技術要求。樁頭破除鋼筋剝離中可能會將下部樁身外側(cè)保護層混凝土，而且往往由于標高不好，樁頭深入承臺長度不足，采用環(huán)切工藝能夠確保樁頭承臺10cm，破除高程一致，切面平整，化程度。環(huán)切工藝的使用對的作用比較明顯，樁頭破除因為作較大，容易造成斷樁，且樁頭表面平整度差，對后續(xù)檢測工作影響較大。平整度不達標而影響檢測結(jié)果，三刀環(huán)切法切割前用鋼板進行找平。
眼下國內(nèi)高鐵鋪開建設，樁基礎自然是這個高科技含量的鐵道技術中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設之后，對高鐵建設技術提出了越來越高的要求，同時國內(nèi)人工成本在近年來急劇，故，施工
操作.
方便,作業(yè)面比較廣,適用于樁不集中,作業(yè)戰(zhàn)線長的施工項目,
到標定線，完成標定線樁體切斷，移除切斷部分。
因此不能使用破碎錘。鋼筋混凝土墩直徑1.5米,高4米,要求全部拆除土墩,同時剔除所有鋼筋。1.設備配置：液壓開裂機一機鉆孔機、輔助工具鐵锨、撬杠、大錘。剪子等若干。2.施工：鉆孔時，和混凝土墩垂直打孔，孔徑42mm,孔深度50mm以上，孔距60mm，可以先提前鉆孔，工作效率。開裂在孔中進行開裂作業(yè)時，將混凝土層剝離，裂開斷層面，經(jīng)過一次，二次開裂后，整個混凝土墩全部被拆除掉，鋼筋，后用剪子剪掉鋼筋。我想應該是“破樁”一般是對打樁機施工后的樁頭而言的。
并且便于操作和;模塊與模塊之間采用銷軸連接，拆裝方便，易
3.到達樁位現(xiàn)場，把液壓站放置在適當位置。
本工法適用于所有混凝土建筑的基礎樁樁頭破除
包括：預制樁、沉管等基礎?！捌茦丁本褪菍⒏叱龅土旱灼烁咭陨匣虺信_底皮標高以上的樁上混凝土全部破掉。留足樁筋錨固長度即可。樁基施工的時候為了保證樁頭一般都要高出樁頂標高,例如灌注樁:因為在灌注混凝土時,樁底的沉渣和灌注中泥漿中沉淀的雜質(zhì)會在混凝土表面形成一定厚度,我們一般稱浮漿,根據(jù)灌注時候要超灌一定高度,
除了模塊數(shù)量不同外，單個模塊的釬桿行程也是不一樣的。模塊的釬桿行程不一樣，也就意味著單位時間內(nèi)破除樁頭的破碎程度不一樣，樁頭的外面是顯而易見的，而內(nèi)部的破碎程度大部分就依賴于模塊的釬桿行程了。
7.本機各控制閥壓力出廠時已調(diào)校好，不得隨意。
主要部件都采用特殊材料和工藝加工而成,符合廠標
換新油之后每月清理一次濾油器。
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