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ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機以保證接點壓力不受外力影響而變化，這是一種軟連結(jié)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，對系統(tǒng)的使用壽命也起到了保證作用。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機安裝時，將接點片及補強片貼合在一起，插入安裝槽后，用螺母，彈簧墊，螺栓緊固在基面上，補強片的弧面與靜接點塊上垂直其底平面的凸部的弧柱面相接觸，而靜接點塊的平面上有一個與凸部的圓弧柱面相對應(yīng)的凹部的圓弧柱面與平面相交，形成兩條垂直于底平面的長隔離條上的支承線和接點片的面相接觸,主要由主機、從機、霍爾集成電路傳感器以及電動轉(zhuǎn)轍機組成，其中主機選用工業(yè)控制單片機，從機選用系列單片機，主機通過總線系統(tǒng)通訊接口與數(shù)個從機的通訊接口連接，從機與霍爾集成電路傳感器相連。

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機產(chǎn)品概述

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機簡介

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換、 鎖閉和監(jiān)督功用。中國鐵路技術(shù)裝備政策規(guī)定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機應(yīng)具備內(nèi)鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內(nèi)鎖閉功用的轉(zhuǎn)轍機。 

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機分類

①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調(diào)車作業(yè)繁忙的擠岔多發(fā)地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內(nèi)康復(fù)（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發(fā)列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷開表明接點。
②從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點（含正線單機牽引方法）的轉(zhuǎn)轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。 
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結(jié)果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機其結(jié)構(gòu)簡單；作用大,鐵道信號中電動轉(zhuǎn)轍機的模擬控制器，其特征包括盒體，盒體表面設(shè)有三位轉(zhuǎn)換開關(guān)，電流表和定、反位工作指示燈，盒體一側(cè)設(shè)有輸入電源接線柱，一側(cè)設(shè)有輸出電源接線柱，盒體內(nèi)部設(shè)有啟動繼電器和整流用的二極管。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機路電動轉(zhuǎn)轍機中的靜接點組件采用上述技術(shù)方案后，提高了使用安全性、可靠性，接點壓力穩(wěn)定、工藝性好、節(jié)約材料、抗疲勞折斷性好、使用壽命長，可靠性高，裝配簡單、整體美觀，制造和使用都很方便，使用價值高,另外，接點片及相應(yīng)被強片的長軸與其安裝面有一夾角，這樣在保證靜接點組件空間位置尺寸不變，即有互換性的條件下，使接點片在靜接點塊上的安裝面與其底平面平行，以增大底平面與緊固件與底面的距離，即增大漏電距離，螺栓、彈簧墊、螺母固定在用絕緣材料制成的靜接點塊上，外接導(dǎo)線可用螺母連接在螺栓上，通過靜接點塊上的扁長臺階孔，可把靜接點組件固定在機座上。