云南省文山壯族苗族自治州礦用錨桿
中空錨桿也包含有各種不同的類別，譬如有一種中空錨桿叫做：自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進(jìn)和注漿的全螺紋桿體?？蓪@進(jìn)、注漿及錨固等功能一體化，具有施工方便、可靠、等特點(diǎn)。桿體表面經(jīng)過(guò)加工形成螺紋，可與鉆機(jī)、錨桿臺(tái)車、注漿機(jī)等鑿巖工具進(jìn)行可靠的連接。
6、結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國(guó)內(nèi)解決了錨固支護(hù)諸多問(wèn)題的錨固體系。
使用中空錨桿會(huì)避免因?yàn)殄^桿所產(chǎn)生的一些危險(xiǎn)，也會(huì)讓工期如期完成。也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，，壩體等進(jìn)行加固。將巷道的圍巖在一起，使圍巖自身。
中空注漿錨桿的特點(diǎn)：
中空錨桿被譽(yù)為現(xiàn)代工程建筑的保護(hù)者。但是普通錨桿的能力并不是很強(qiáng)大，勝任這個(gè)贊譽(yù)實(shí)在是有所不及。通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。
中空注漿錨桿控制及檢驗(yàn)
1）錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2）錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的250px。
3）錨桿孔距允許偏差為±375px。
4）錨桿長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。
4.索體上部為攪拌樹(shù)脂藥卷端錨，下端采用螺紋鎖緊，安裝后能立即承載，這一點(diǎn)是現(xiàn)有的各種注漿錨索產(chǎn)品均無(wú)法作到的，而對(duì)于自穩(wěn)能力差的頂板巖層又是非常有利和必要的；
6.?灌漿料應(yīng)由桿體中孔灌入,水泥漿體強(qiáng)度達(dá)5.0Mpa,可上緊鏍母。
其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)。而且目前中空錨桿的市場(chǎng)價(jià)格也已經(jīng)趨近于普通錨桿。這個(gè)復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì)，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓通道和注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿體設(shè)計(jì)可更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長(zhǎng)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng)，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。
中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環(huán)拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長(zhǎng)期使用。
中空錨桿不僅僅是錨桿，它類似于普通錨桿和注漿管的組。使用也非常的方便并不像錨桿那樣的復(fù)雜。中空錨桿的構(gòu)造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來(lái)，中間是空的。便于注漿。 從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
1.錨索的安裝、預(yù)緊與樹(shù)脂錨桿完全相同（螺紋緊固），取消了張拉工序，不但能實(shí)現(xiàn)攪拌、張緊一體化快速安裝，而且使錨索與錨桿能同步承載，形成整體支護(hù)作用；
5、安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便的安設(shè)墊板、螺母。
中空注漿錨桿參數(shù)：
規(guī)格 25 30 32
公稱外徑mm 25 30 32
極限抗拉力kn ≥150-180 ≥180-200 ≥220-250
性能指標(biāo) 21%
鉆孔直徑mm 42 40 51
齒高mm 1.5mm
螺距mm 12.7mm
7.由于安裝后能立即承載，因此注漿可以安排在迎頭后方一定距離將一定范圍的錨索一次注完，因此施工非常便利；螺紋鎖緊機(jī)構(gòu)具有調(diào)心功能，錨索外露長(zhǎng)度小且均勻一致，不影響巷道有效高度。
5.?錨桿注漿料宜采用純水泥漿或1：1水泥砂漿，水灰比宜加0.4-0.5、采用水泥砂漿時(shí)砂礫直徑不應(yīng)大于0.1mm。
5.螺母 采用半球或六角螺母，可通過(guò)螺母對(duì)桿體施加應(yīng)力。
3、注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，了工程。
中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。
通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。
表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)。這個(gè)復(fù)中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。
錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。
錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，，壩體等進(jìn)行加固。
