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一、TXL70直頂橫移復軌器的特點
TXL70直頂橫移復軌器：由橫移軌、水平調整裝置、橫移滑板、舉升缸、橫移液壓裝 置、及泵站等組成。
為降低復軌器高度、重量和增強作業(yè)安全性， TXL70直頂橫移復軌器的橫移裝置 摒棄以往其他復軌器所一貫采用的橫移小車結構，而設計滑板式結構。
滑板結構的橫移方式較橫移小車結構：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。
為防止舉升液壓缸倒伏，采用了橫移滑板與舉升缸成垂直組合結構；此結構能保證即使橫移軌發(fā)生大傾斜或橫移時受到大阻礙也不會產生板缸分離和倒伏事故，確保了使用安全性。
為降低復軌器高度和減少作業(yè)人員的勞動強度，舉升液壓缸采用了空氣簧自回位多級液壓缸；多級液壓缸采用“空氣簧自回位液壓缸”專利技術，液壓缸舉升后可完全自動回位，減輕了勞動力，加快了液壓缸回位速度，提高了設備連續(xù)作業(yè)性能。
為減輕部件重量，橫移軌設計為平臺式。內置橫移缸設計在平臺內部且能雙向橫移，一次橫移量大于 5000 毫米 ；平臺式橫移軌道設計短小、輕便，不僅搬運方便又能適應各種工作環(huán)境。
可遠程控制的快速便攜式電力泵站
手動油泵
為便于操縱更方便，泵站設計為兩種結構，手動泵站和直流電動泵站。直流電動泵站設計為便攜式，既可以隨車使用機車電瓶做電源，也可以采用獨立的電池組供能；便攜式直流電動泵站采用鋁合金材料制作，小巧、輕便，搬運十分方便；并且采用箱式結構，便于部件收存和保管。整個泵站整潔、美觀、好用。
二、TXL70直頂橫移復軌器技術參數(shù)
型號 適用車體整備質量 油缸級數(shù)（舉升缸/橫移缸） 起復點 舉升缸升程 低起復高度 舉升缸用油量 三級橫移缸總行程 三級缸橫移
推力/拉力 底橋
（長×寬×高)
XTL70 ≤70T 3/3 中梁、車鉤 560mm 440mm 6.9L 530mm 推：14T～65T
拉：7T～10.8T 1200/260/90mm
液壓泵配置：手動（標配）、汽油機泵、220V電泵（選配）
三、TXL70直頂橫移復軌器適用范圍
① 適用各種地鐵、輕軌和鐵路的客車、貨車的起復作業(yè)。
② 適用于中小型內燃機車和電力機車的起復作業(yè)。
重型軌道車：GC-220型、GC-270型、GCY-300Ⅱ型、GCY-450型、GCY1000型、QGC16型等。
接觸網作業(yè)車：JW-4G型、JW-4型、JW-7型、JZW-4型、JZW-6型、JC-2型、FX-3型、FX-5型等。
大型養(yǎng)路機械車：CDC-16型、DC-32Ⅱ型、DCL-48型、QS-450Ⅱ、550、650型全斷面道砟清篩機、WD-320型軌道動力穩(wěn)定車、CMC-18道岔打磨車等。
為有特殊需求的用戶提供用于J-2型或S-3型水泥枕專用的枕間梁、枕端梁，它們與水泥枕的接觸面形狀高度相似，用以取代方木，墊實復軌器橫移底橋。
為特殊要求的用戶提供簡易路軌運輸車，使人員能快速將設備運抵現(xiàn)場。
四、TXL70直頂橫移復軌器作業(yè)前的準備
① 不起復一端轉向架輪對雙向打好。
② 在作業(yè)處平整地面，用石渣輔平。
五、TXL70直頂橫移復軌器組裝
① 將復軌器放置在作業(yè)處居中位置安放，連接好油缸主油管，通過向橫移缸兩個油缸注油，調整復軌器佳舉升位置。
② 向主油缸注油，使油缸伸出頂托貼舉升處。
③ 復軌器索具并鎖緊，此時復軌器組裝完畢。
六、TXL70直頂橫移復軌器復位作業(yè)
向油缸注入液壓油，油缸 1.2 級逐級伸出，輪對逐步離開地面，待輪對高于鋼軌平而停止舉升。
輪對高于鋼軌平面，向橫移缸注油，車體移動；待輪對對準鋼軌時，停止橫移。
打開主油缸油泵注油閥門，輪對緩慢落在鋼軌上。
如果輪對掉道較遠 ( 大于 530mm ) ，要進行 2 次復軌。
七、TXL70直頂橫移復軌器油缸復位
輪對復軌后，打主油缸油泵注油閥門，油缸全部復位。
八、TXL70直頂橫移復軌器注意事項
① 起復作業(yè)時要首先打好
② 液壓油一般使用 30 號液壓油，在寒冷地區(qū)使用航空液壓油。
③ 起復作業(yè)時，復軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下旋。
④ 注意保持油管接頭和油泵內的清潔，防止油缸拉傷，延長復軌器使用壽命
⑤ 復軌器使用前，通用氣嘴向油缸空氣室充入一定的壓縮空氣，保證復軌器作業(yè)完后油缸自動回位。
