YD-22型液壓線路搗固機(jī)選擇鐵翔,液壓線路搗固機(jī)對全國市場銷售,市場多年考驗(yàn),好的產(chǎn)品客戶會說話,液壓線路搗固機(jī)廣泛被認(rèn)可,廠家提供售后保障。
一、適用范圍：
YD—22型液壓搗固機(jī)，是我廠廣集國內(nèi)外用戶對搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱框架、單缸升降方式。同時通過加大鎬掌下插深度，并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法，使其既可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。
主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)；又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
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額定功率： |
5.5 kW |
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轉(zhuǎn) 數(shù)： |
2880轉(zhuǎn)/分 |
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電 壓： |
380V（ 50Hz） |
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液壓系統(tǒng)工作壓力： |
5～6MPa |
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震動頻率： |
60～67Hz |
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激振力： |
22kN |
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大下插力： |
16kN |
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夾實(shí)力： |
6.5kN×2 |
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下插深度： |
110mm±10mm（軌枕底面以下） |
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生產(chǎn)效率： |
≥260根/（組·小時） |
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主機(jī)凈重： |
350kg |
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外形尺寸： |
1300mm×750mm×1600mm |
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作業(yè)形式： |
（1）單側(cè)下道二臺為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。 |
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走行架軌距 ： |
1435mm（特殊需要提貨要說明） |
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理：
工作原理：YD—22型液壓搗固機(jī)是以電動機(jī)為動力，通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。
基本結(jié)構(gòu)：
1橫梁、2升降油缸、3換向閥操縱手柄、4多路換向閥、5油箱、6振動架、7搗板、8夾軌鉗、9安全銷、10底架、11發(fā)動機(jī)、12手壓油泵、13夾實(shí)油缸、14同步桿、15大插銷
四、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：
1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。
2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇（一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜）。
3、按鋼軌型號調(diào)整夾鉗開口大小（出廠前按60kg/m軌調(diào)好）
4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障消除后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時間不小于20分鐘。
5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時多次全行程往返運(yùn)動，動作是否無誤。手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。
6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。
7、關(guān)掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動作自如，與使用動力源一樣。
8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動。
9、電動機(jī)驅(qū)動的搗固機(jī)，接通電源后檢查是否漏電；并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為面對電機(jī)主軸，主軸逆時針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。
五、操作規(guī)程：
1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后，合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。
2、電動機(jī)驅(qū)動的搗固機(jī)，操縱者要備有絕緣防護(hù)用品。
3、將走行架放在線路上，走行輪要對正兩根鋼軌，將升降缸提到上端的兩臺搗固機(jī)依次推到放平的走行架上，分別對準(zhǔn)位置，將前后大插銷插入定位孔內(nèi)，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者好面向來車方向。
4、接通電源并搬動組合開關(guān)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè)。
5、作業(yè)時，先將鎬掌張到大位置，開始下插，下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭，下插時不能用力過猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時，可采取“搓著下”的方法，即下插過程中開動夾實(shí)缸，使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動撥石碴，便于下插。
7、達(dá)到下插深度要求后，開動夾實(shí)缸，使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實(shí)，達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。
8、完成夾緊石碴后，在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿，使機(jī)器升到高位置，向前推動搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。
9、在使用過程中，操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合，力求動作協(xié)調(diào)一致。
10、搗固時，應(yīng)避開防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。
11、作業(yè)中，如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時，可用手泵壓桿（銑有缺口的一端），把安全銷拔出，鉗口便可完全松開。
12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時，應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。
六、下道和存放：
作業(yè)中待避列車和每日工作結(jié)束時，應(yīng)按下述程序進(jìn)行下道。
1、提升搗鎬至高點(diǎn)。
2、摘下支撐掛勾放下下道架，使下道架平穩(wěn)。
3、把搗固機(jī)推到下道架末端,搬動操縱手柄，將搗鎬降至下端。
4、折起走行架。
5、曲線半徑小于800米，超高大于125毫米，遇超限貨物列車通過時，應(yīng)把走行架摘下。
6、人員站在列車前進(jìn)方向和搗固機(jī)之間躲避。
7、工作結(jié)束，摘下走行架放在路肩上，進(jìn)行日常保養(yǎng)，罩上防雨罩并捆扎牢固。并對搗固機(jī)采取防溜措施。
