礦洞裝載機采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。礦洞裝載機整機外觀大方、穩(wěn)重。礦洞裝載機車身設(shè)計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3過濾，液壓系統(tǒng)清潔、通暢、各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，巷道作業(yè)場所的空氣清潔。（為非爆產(chǎn)品，可根據(jù)用戶改裝電動型）整機外觀大方、穩(wěn)重。礦洞裝載機新型駕駛室使操作環(huán)境。該機型配備輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。
為了更保護輪胎的使用壽命，全包型保護鏈解決了輪胎內(nèi)外側(cè)易受創(chuàng)傷的問題，輪胎外側(cè)全部被保護鏈包嚴，防止了輪胎外側(cè)的創(chuàng)傷，輪胎內(nèi)側(cè)加密了網(wǎng)狀物的排列，防護效果更加可靠。 按規(guī)定進行保養(yǎng)與潤滑。熟知各潤滑點的位置。每次作業(yè)前都要進行維護與保養(yǎng)。
礦洞裝載機裝載機的制動系統(tǒng)的五大 1.制動液的加注 （1）總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面距加油口15~20mm。要經(jīng)常檢查，液體不足時應(yīng)及時添加。 （2）制動液切勿混入礦物油，否則會損壞橡膠元件。 2.工作壓力調(diào)整 出廠時，壓力已作調(diào)整。使用后，若氣壓小于0.68·0.7MPa，應(yīng)作調(diào)整。將壓力的調(diào)整螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，壓縮彈簧，使壓力達到0.68~0.7MPa，將螺母鎖緊。若氣壓過高，則作相反的調(diào)整。 3.制動性能檢查
小型裝載機制動性能的好壞關(guān)系著運行的性和效率，經(jīng)過拆修的 制動系統(tǒng)應(yīng)檢查制動性能是否處于良好狀態(tài)。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行駛，用腳制動時其制動距離不大于9m。以30km/h速度行駛，點試制動，應(yīng)出現(xiàn)制動現(xiàn)象，且不偏跑。 4.制動液中氣體的 礦洞裝載機制動液中混入氣體會影響制動性能。
發(fā)動機起動后應(yīng)怠速空運轉(zhuǎn)，待水溫達到55℃、氣壓表達到0.45MPa后，再起步行駛。 山區(qū)或坡道上行駛時，應(yīng)防止發(fā)動機熄火(ZL50裝載機可接通“三合一”機構(gòu)操縱桿)， 保證液壓轉(zhuǎn)向。
清洗系統(tǒng)后要進行排氣，排氣方法如下： （1）液壓管路、貯油室等處的積垢。 （2）加滿制動液。 （3）啟動發(fā)動機，待空氣壓力表讀數(shù)為0.68~0.7MPa后停車。 （4）放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另一端放入盛油盤中。 （5）連續(xù)踏下緊急制動踏板，松開制動踏板。放氣時，還要向貯油室及時補充制動液，以免空氣進入系統(tǒng)。 5.保養(yǎng) （1）清潔。制動器的清潔能地發(fā)揮其制動效能，早期發(fā)現(xiàn)故障。 （2）檢查。經(jīng)常檢查腳制動系統(tǒng)有無泄漏，連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否無泄漏。檢查橡膠件是否老化變質(zhì)。
高速行駛用兩輪驅(qū)動，低速鏟裝用四輪驅(qū)動。高速行駛時，為了提高發(fā)動機的功率利用 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達到高速行駛的目的。
礦洞裝載機是我公司根據(jù)用戶需求、平朔業(yè)陽泉、潞安、忻州、臨汾等井下作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)研制的一種井下用裝載機械。礦用裝載機礦山井下開采空間狹小、通風(fēng)條件差,井下裝載機作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來危害。本文主要講述井下礦用裝載機柴油機尾氣的危害,提出凈化方法,并介紹水洗式尾氣過濾裝置。
