清洗系統(tǒng)后要進(jìn)行排氣，排氣方法如下： （1）液壓管路、貯油室等處的積垢。 （2）加滿制動液。 （3）啟動發(fā)動機，待空氣壓力表讀數(shù)為0.68~0.7MPa后停車。 （4）放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另一端放入盛油盤中。 （5）連續(xù)踏下緊急制動踏板，松開制動踏板。放氣時，還要向貯油室及時補充制動液，以免空氣進(jìn)入系統(tǒng)。 5.保養(yǎng) （1）清潔。制動器的清潔能地發(fā)揮其制動效能，早期發(fā)現(xiàn)故障。 （2）檢查。經(jīng)常檢查腳制動系統(tǒng)有無泄漏，連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否無泄漏。檢查橡膠件是否老化變質(zhì)。 
礦井裝載機采用大功率四缸柴油機,功率儲備大,動力強勁。礦井裝載機外觀大方、穩(wěn)重。超低車身設(shè)計,解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝6級過濾,保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠,延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng),保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。礦井裝載機外觀大方、穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境。礦井裝載機配備超寬、耐磨輪胎,每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。礦井裝載機廣泛用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場所。
礦洞裝載機采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁。礦洞裝載機整機外觀大方、穩(wěn)重。礦洞裝載機車身設(shè)計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3過濾，液壓系統(tǒng)清潔、通暢、各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，巷道作業(yè)場所的空氣清潔。（為非爆產(chǎn)品，可根據(jù)用戶改裝電動型）整機外觀大方、穩(wěn)重。礦洞裝載機新型駕駛室使操作環(huán)境。該機型配備輪胎使用壽命比其他品牌同型號裝載機長3倍。該機型用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場所。
礦洞裝載機裝載機的制動系統(tǒng)的五大 1.制動液的加注 （1）總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面距加油口15~20mm。要經(jīng)常檢查，液體不足時應(yīng)及時添加。 （2）制動液切勿混入礦物油，否則會損壞橡膠元件。 2.工作壓力調(diào)整 出廠時，壓力已作調(diào)整。使用后，若氣壓小于0.68·0.7MPa，應(yīng)作調(diào)整。將壓力的調(diào)整螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，壓縮彈簧，使壓力達(dá)到0.68~0.7MPa，將螺母鎖緊。若氣壓過高，則作相反的調(diào)整。 3.制動性能檢查
小型裝載機制動性能的好壞關(guān)系著運行的性和效率，經(jīng)過拆修的 制動系統(tǒng)應(yīng)檢查制動性能是否處于良好狀態(tài)。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行駛，用腳制動時其制動距離不大于9m。以30km/h速度行駛，點試制動，應(yīng)出現(xiàn)制動現(xiàn)象，且不偏跑。 4.制動液中氣體的 礦洞裝載機制動液中混入氣體會影響制動性能。
礦洞裝載機是我公司根據(jù)用戶需求，調(diào)研 大同、、平朔業(yè)陽泉、潞安、忻州、臨汾等井下作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)研制的一種井下用裝載機械。礦用裝載機礦山井下開采空間狹小、通風(fēng)條件差,井下裝載機作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來危害。本文主要講述井下礦用裝載機柴油機尾氣的危害,提出凈化方法,并介紹水洗式尾氣過濾裝置。
本機具有下列特點: 采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設(shè)計其結(jié)構(gòu)更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高.用液力機械傳動.能充分利用發(fā)動機的功率,扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命.用負(fù)荷傳感
、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè). 可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供工作條件。 小型裝載機保護(hù)鏈?zhǔn)且环N延長輪胎使用壽命，安裝在小型裝載機輪胎上的金屬網(wǎng)狀物。一般的小型裝載機保護(hù)鏈只是保護(hù)輪胎的正面，內(nèi)外側(cè)均有部分受到外部環(huán)境的創(chuàng)傷。為了更保護(hù)輪胎的使用壽命，全包型保護(hù)鏈解決了輪胎內(nèi)外側(cè)易受創(chuàng)傷的問題，輪胎外側(cè)全部被保護(hù)鏈包嚴(yán)，防止了輪胎外側(cè)的創(chuàng)傷，輪胎內(nèi)側(cè)加密了網(wǎng)狀物的排列，防護(hù)效果更加可靠。
