產(chǎn)品用途：
超前小導(dǎo)管主要用于斷層破碎、淺埋段、偏壓段帶等地段的注漿支護(hù)，是鐵路、公路常用的工具之一。
通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管，并在鋼管的一端用火焰加熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，用成型模對(duì)加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制，直至達(dá)到所要求的形狀為止。
注：我單位的縮管機(jī)，支撐座、加熱環(huán)、模具支架三位一體固定在一個(gè)底座上，這個(gè)底座與底盤(pán)軌道連接，可以按要求的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)接。
什么是超前小導(dǎo)管？
通過(guò)淺埋、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時(shí)，常發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn)，初期支護(hù)的強(qiáng)度不能圍巖需要，采用的一種超前支護(hù)形式，通過(guò)對(duì)開(kāi)挖面前方巖體進(jìn)行注漿加固巖體以保證性，輔助開(kāi)挖及初期支護(hù)，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設(shè)范圍一般為拱部中線兩側(cè)60-75度，可見(jiàn)《公路設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70-2004》
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：
全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
江西50鋼管尖頭機(jī)供應(yīng)
小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)工作原理：通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管的。將鋼管的一端用高頻加熱爐加熱達(dá)到一定溫度，放入設(shè)備熱鍛模具鋼中，模具隨著機(jī)械傳動(dòng)對(duì)鋼管進(jìn)行縮徑加工，直至達(dá)到所要求的形狀為止。小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)的支撐座、加熱環(huán)、模具支架三位一體固定在一個(gè)底座上。
小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場(chǎng)由錘入或鉆機(jī)頂入，要求頂入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹干凈，并用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時(shí)在小導(dǎo)管附近及工作面混凝土，以防止工作面坍塌。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)報(bào)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
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型號(hào) |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
我們的服務(wù)宗旨：服務(wù)零缺陷，讓客戶100％滿意
我們的服務(wù)理念：客戶的滿意是我們大的追求
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今年是“十三五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵之年，將開(kāi)工建設(shè)穿山集裝箱碼頭、臨金高速、杭州繞城西復(fù)線、杭紹臺(tái)鐵路、杭溫高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃建成的重大項(xiàng)目開(kāi)工。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；
2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開(kāi)啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無(wú)誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長(zhǎng)度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開(kāi)挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內(nèi)預(yù)注漿為水泥漿單液漿體。
鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級(jí)圍巖采用格珊鋼架，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。
缺點(diǎn)是不能熔焊，只能用機(jī)械壓緊連接，管材彎曲有回彈，彎曲半徑R≥5D.四、無(wú)規(guī)共聚聚丙烯（PP-R）是以丙烯和適量的無(wú)規(guī)共聚物，添加適量助劑，經(jīng)擠出成型的熱塑性管材，能熔接，價(jià)格較低，彎曲半徑、R≥6D，因?yàn)樵S用應(yīng)力比較小，管材比較厚，造成了該種材料不易彎曲，施工起來(lái)回彈較大，它在施工中采用。
