咸陽市液壓注漿機(jī)來電
拱頂帶模注漿一體機(jī)帶模注漿工藝原理及施工
一、帶模注漿工藝原理
襯砌臺(tái)車改造后，在襯砌臺(tái)車模板中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預(yù)埋RPC注漿管，混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。制漿及注漿設(shè)備采用專用的拱頂帶模注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無泌水、操作時(shí)間長等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用，襯砌混凝土整體。
（4）在樁基工程中，可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。
4.專利萬向傳動(dòng)技術(shù)，節(jié)能，降噪，吸震。
二、帶模注漿工藝亮點(diǎn)
1、通過簡化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微注漿結(jié)合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程，預(yù)防襯砌拱頂缺陷。
2、微注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷；通過漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
3、拱頂帶模注漿一體機(jī)集攪拌、制漿、儲(chǔ)漿、注漿多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。
4、利用襯砌臺(tái)車的支撐，混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短，不影響其它工序。
5、統(tǒng)計(jì)每環(huán)襯砌注漿量，實(shí)施和考核，倒逼施工班組襯砌灌注。
拱頂帶模注漿工藝，即在臺(tái)車上預(yù)埋徑向RPC注漿管，待二襯混凝土澆筑2h后及時(shí)通過RPC注漿管開始專用高流動(dòng)微早強(qiáng)充填砂漿（速流砂漿）注漿，達(dá)到簡化工藝，注漿，工程造價(jià)的目的。
4、利用襯砌臺(tái)車的支撐，混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短，不影響其它工序。
二襯混凝土沖頂中，拱頂混凝土灌注飽滿度一直是較難控制的環(huán)節(jié)，尤其是與上一模襯砌接頭處屬于隱蔽工程，容易產(chǎn)生脫空、就、空洞現(xiàn)象。
帶模注漿施工流程
1、安裝RPC注漿管
二襯幾何要求改造后的模板就位后，將好的RPC注漿管（排氣管）通過改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿”量測，確定RPC注漿管（排氣管）的安裝長度和檢測二襯厚度是否設(shè)計(jì)要求，具體以RPC注漿管（排氣管）防水板長度+法蘭長度（7cm）+2cm為準(zhǔn)。
2、記錄RPC管埋入深度
在RPC注漿管（排氣管）防水板后做好標(biāo)記記錄RPC管埋入深度：標(biāo)記應(yīng)為兩條線，一條為與二襯模板外模板的線（用來檢測二襯厚度是否要求）；另一條為二襯模板外模板線+2cm，即RPC注漿管（排氣管）的下料長度。
3、澆筑混凝土，并觀察預(yù)埋管出漿
二襯混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑，左右兩側(cè)混凝土面高差不得超過0.5m，前后高差不得超過0.6m，混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌入，由下向上，對(duì)稱分層，傾落高度不超過2m。澆筑拱頂混凝土?xí)r，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆注到拱頂，注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn)，必要時(shí)可對(duì)注漿觀察口進(jìn)行清理，避免堵塞。
拱頂帶模注漿一體機(jī)是襯砌專用注漿機(jī)，主要用于襯砌臺(tái)車拱頂帶模注漿施工，拱頂帶模注漿一體機(jī)主要特點(diǎn)是泵送工作壓力大、生產(chǎn)效率高。拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“攪拌注漿施工”，設(shè)備投入的同時(shí)，注漿工效，也了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
拱頂帶模注漿一體機(jī)是襯砌專用注漿機(jī)，主要用于襯砌臺(tái)車拱頂帶模注漿施工工藝。防脫空預(yù)警是二襯混凝土澆注預(yù)警保護(hù)，拱頂帶模注漿一體機(jī)配套設(shè)備，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控襯砌混凝土沖頂情況以及帶模注漿量，及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿，保證二襯灌注密實(shí)，無空洞，解決拱頂脫空問題，確保拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。
4、注漿液制備及帶模注漿
拱頂帶模注漿原則上按照從低端往高端開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2～3h后進(jìn)行，注漿材料采用充填砂漿，水灰比為0.18；帶模注漿采用拱頂帶模注漿一體機(jī)，漿液要求連續(xù)拌制，拌制中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量和漿液的。
5、觀察壓力表和排氣孔出漿
注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模濃漿即結(jié)束注漿。若臺(tái)車模板處出漿壓力達(dá)到1MPa，仍未出濃漿，應(yīng)更換排氣孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔濃漿時(shí)停止注漿。
6、帶模注漿結(jié)束后，卸下高壓注漿軟管，將注漿管孔封堵密實(shí)。
7、漿液初凝后，卸除定位法蘭。
2、微注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷；通過漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，在二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。注漿采用拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。
拱頂帶膜注漿一體機(jī)系鐵路襯砌注漿專用設(shè)備。該設(shè)備集智能數(shù)顯、自動(dòng)計(jì)錄流量、壓力、攪拌、泵送漿為一體的集成砂漿注漿設(shè)備，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路建設(shè)工程中的施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。具有方便、自動(dòng)化程度高、計(jì)量準(zhǔn)確、操作簡單等特點(diǎn)。
本機(jī)設(shè)計(jì)主要由攪拌、注漿、微電腦自動(dòng)控制、行走等部分組成。本臺(tái)車結(jié)構(gòu)合理，攪拌好，極大提生產(chǎn)效率高。
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