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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
TK88減速機(jī)
TK88減速機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2012-06-02 23:00:27
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
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詳細(xì)說(shuō)明

    上海賽加減速機(jī)有限公司 021-67157345 13916998583 專業(yè)生產(chǎn)R,s,k,f系列減速機(jī)
    全新德國(guó)原裝進(jìn)口機(jī)床,加工銷售一體服務(wù) 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國(guó)頂尖傳動(dòng)品牌
    1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,覆蓋較廣
    2、能耗低,性能優(yōu)越,傳動(dòng)效率高達(dá)96%,振動(dòng)小噪音低傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW;
    3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬(wàn)能安裝配置;
    4、傳動(dòng)比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取;
    5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,帶筋的高鋼性鑄鐵箱體,斜齒輪采用鍛鋼材料。
    6、為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將R系列減速電機(jī)的傳動(dòng)比拓展到20000.

    S系列斜齒輪-蝸桿減速機(jī)除具有常規(guī)特性外,該機(jī)還采用了斜齒輪-蝸輪形式,使結(jié)構(gòu)更加合理化,它不僅改變了比單級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有更高的傳動(dòng)效率和承載能力,而且在結(jié)構(gòu)布局上縮小了空間占地面積,同時(shí)在相近體積條件下,能獲得更大傳動(dòng)比,更有利于設(shè)備的配置,該機(jī)能與各種減、變速機(jī)組合,滿足不同的使用要求。
    同型號(hào)SEW_S系列減速機(jī)雙級(jí)齒輪減速機(jī)

        1、采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
       2、傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
       3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬(wàn)能安裝配置;
       4、傳動(dòng)比精確,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據(jù)需要任意選??;
       5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低,級(jí)間效率達(dá)98%;
       6、為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將傳動(dòng)比拓展到32625。

     

    誠(chéng)信賽加 共生共羸

    地址:中國(guó).上海市.奉賢區(qū)

    郵編:201401

    電話:86-021-67159003

    傳真:86-021-67157345

    手機(jī):13916998583

    聯(lián)系人:龍小姐


     

    、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)

      2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力

      3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型

      4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,更符合客戶要求,避免了功率浪費(fèi)

      5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性

      6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油

      7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能

      8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變,易于客戶選用

     主要材料
       1、箱體:鑄鐵;
       2、齒輪:20CrMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
       3、平鍵:45鋼。

    減速機(jī)的常見問(wèn)題
    傳動(dòng)齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。
    立式安裝時(shí),很容易造成潤(rùn)滑油量不足,減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。
    減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
    蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
    減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
    造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn),而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
    減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤(rùn)滑維護(hù)制度??筛鶕?jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤(rùn)滑油。

    詳細(xì)介紹:聯(lián)系人:龍小姐 (13916998583)賽加減速機(jī)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱賽加集團(tuán))是一家專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)的大型企業(yè)集團(tuán),創(chuàng)建于1993年,位于上海市奉賢區(qū)。賽加集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品為“賽加”牌減速機(jī),擁有固定資產(chǎn)4.5億元,注冊(cè)資金6000萬(wàn)元。、營(yíng)銷和技術(shù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。現(xiàn)有2000余名優(yōu)秀員工,專業(yè)技術(shù)人員占員工總數(shù)的近20%,具有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力。技術(shù)部門已全面施行CAD/CAPP/PDM等計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、工藝、圖檔管理系統(tǒng)。 賽加集團(tuán)現(xiàn)已成為開發(fā)生產(chǎn)的減速機(jī)產(chǎn)品有: 賽加集團(tuán)現(xiàn)有生產(chǎn)廠房50000多m2,機(jī)加工機(jī)床和檢測(cè)儀器500多臺(tái)套。在3000m2的恒溫車間中,裝備有50臺(tái)代表世界先進(jìn)水平的高效高精密的數(shù)控齒輪磨齒機(jī)及全自動(dòng)齒輪檢測(cè)中心,機(jī)床安裝調(diào)試精度達(dá)3級(jí),可確保批量生產(chǎn)齒輪精度達(dá)5-6級(jí);裝備6臺(tái)日本進(jìn)口加工中心及三座標(biāo)檢測(cè)中心,可確保大批量生產(chǎn)箱體的尺寸精度、形位精度和加工表面質(zhì)量。


    上海賽加減速機(jī)集團(tuán)股份有限公司

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