汽油機與柴油機原理解讀：
們是否曾經(jīng)疑問過，汽油機為什么要有火花塞？柴油機為什么不能噴入汽油？為什么說柴油機更有力，更省油但平順性卻不理想？
表面上看，兩種熱機在進氣和燃料的引燃方式有著區(qū)別，雖然看起來都是燒油，發(fā)力，但就是在活塞處于頂端，燃燒的一霎那，幾個毫秒之內(nèi)發(fā)生的事兒，讓兩種機器有著不同的特質(zhì)。這也就是小編經(jīng)常提起的奧托循環(huán)和狄賽爾循環(huán)的差異。 為了適應(yīng)柴油機工況，目前國內(nèi)乘用車柴油機的缸體還都采用厚重的鑄鐵制造 柴油機現(xiàn)狀 隨著技術(shù)的發(fā)展，柴油機在平順性和體積上都有很大改善，高強度的鋁制缸體制造工藝，減輕了發(fā)動機的重量
2千瓦雅馬哈款汽油發(fā)電機的詳細參數(shù)如下：
產(chǎn)品編號:EF2600
額定交流電壓 220V
額定交流頻率 50HZ
額定交流輸出 2.0KVA
額定交流電流 9.1A
發(fā)動機
型 式 四沖程空冷OHV
排 量 171cc
功率 5.5PS/4000rpm
點火方式 T.C.I
起動方式 手起動
燃 料 無鉛汽油
油箱容積 12Lit
（長×寬×高） 510×415×425mm
凈 重 41kg
噪音水平 65dBA/7m
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間 10.6Hrs
