越來(lái)越多建筑物新建和改建，使得每年建筑垃圾的產(chǎn)生總量不斷加大，城市垃圾中所占比重也越來(lái)越大。大量建筑垃圾產(chǎn)生，而目前的處理方式主要是填埋與露天堆放，處置方式單一，易產(chǎn)生大量環(huán)境問(wèn)題并占用寶貴土地資源。
填埋處理需耗費(fèi)大量的征地及垃圾清運(yùn)等費(fèi)用。此外，也有一部分建筑垃圾混在生活垃圾中被運(yùn)往填埋場(chǎng)與生活垃圾混合填埋。建筑垃圾與生活垃圾的物理、化學(xué)及生物特性有差別，會(huì)引起許多問(wèn)題，為此，恒美百特技術(shù)人員研發(fā)的移動(dòng)式建筑垃圾處理破碎站、輕物質(zhì)分離器，將石料和輕物質(zhì)分離分別利用，建筑石料破碎后利用率可達(dá)到100%。
移動(dòng)式破碎站（也稱為移動(dòng)破碎機(jī),分為輪胎式和履帶式）主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工,特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動(dòng)性石料的作業(yè),用戶可根據(jù)加工原料的種類,規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式.
移動(dòng)式破碎站的用途及優(yōu)點(diǎn)綜述：
一體化整套機(jī)組
一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式,消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè),降低了物料、工時(shí)消耗.機(jī)組合理緊湊的空間布局,提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性.
機(jī)動(dòng)性靈活
滎礦機(jī)械移動(dòng)式破碎站車載地盤高,車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車,轉(zhuǎn)彎半徑小,便于普通公路行駛,更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛.為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間.更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域,為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置.
降低物料運(yùn)輸費(fèi)用
移動(dòng)式破碎站能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎,免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié),極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用.另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗,轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng).
作業(yè)作用直接有效
一體化系列移動(dòng)式破碎站,可以獨(dú)立使用,也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求,提供更加靈活的工藝配置,滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求,使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效,成本達(dá)到大化的降低.
適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活
移動(dòng)式破碎站針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng),可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè),也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè).卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性,一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外,還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電,性能可靠維修方便.
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