02ZZ17輸出槽 轉(zhuǎn)載機(jī)輸出槽 02ZZ17輸出槽 轉(zhuǎn)載機(jī)輸出槽 02ZZ17輸出槽 轉(zhuǎn)載機(jī)輸出槽
鏈輪采用合金鋼鍛造而成，為了增強(qiáng)其強(qiáng)度和延長使用壽命，采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。一般在投入使用后，在一側(cè)齒面磨損 3mm 左右建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面鏈輪組件由軸承蓋、軸承座、鏈輪軸、浮封環(huán)、滾動(dòng)軸承、螺塞（M12×1.25）等組成，主要用來安裝在機(jī)頭架上傳遞動(dòng)力，兩鏈輪中心距為90mm，齒數(shù)為 7 齒。鏈輪為合金鋼、整體鍛造而成，其齒形由成形銑刀加工而成，為了增強(qiáng)其強(qiáng)度和延長使用壽命，采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。一般在投入使用后，在一側(cè)齒面磨損 2mm 左右時(shí)，建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面以延長使用壽命。
鏈輪組件兩端各有一套軸承，軸承裝在軸承座內(nèi)，軸承座嵌入機(jī)頭架側(cè)板和鏈輪外端面臺階孔內(nèi)，軸承座由從外側(cè)擰入的螺栓固定在機(jī)頭架側(cè)板上。在無驅(qū)動(dòng)裝置一側(cè)的軸承，是由軸承蓋保護(hù)，并且通過 O 型密封圈和迷宮槽等來實(shí)現(xiàn)全密封保護(hù)，該軸承蓋還起到壓住軸承外圈的作用，在安裝時(shí)應(yīng)將蓋嵌入機(jī)頭架側(cè)板內(nèi)。在減速器一側(cè)的軸承，除了有迷宮槽，O 形密封圈外，在軸承一側(cè)成對組裝有油封和浮封環(huán)，油封裝在浮封環(huán)上面，兩件浮封環(huán)相互貼緊，貼緊平面是淬硬鋼，并經(jīng)研磨，它們相對轉(zhuǎn)以形成密封，由于油封緊緊壓在浮封環(huán)上，因此浮封環(huán)的接觸壓力是均勻的。
在鏈輪滾筒上有凹下的油孔，用以向滾筒內(nèi)注油和向外排油，鏈輪組件為稀油潤滑，潤滑油為 N320 極壓齒輪油。以對兩端軸承進(jìn)行潤滑注油量為將滾筒油孔轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，油應(yīng)能從滾筒孔中流出為宜，然后將螺塞擰緊。必須注意滾筒內(nèi)決不允許注入黃油。，以延長使用壽命。
鏈輪組件存在的問題
刮板輸送機(jī)鏈輪組件采用稀油潤滑的方式稀油潤滑有利于軸承的潤滑和冷卻，用的時(shí)間長，維護(hù)方便，鏈輪組件密封失效是漏油的主要原因，鏈輪組件密封失效主要有以下幾個(gè)原因。
(1)運(yùn)輸和安裝導(dǎo)致密封失效，刮板輸送機(jī)鏈輪軸承座為薄壁套零件，鏈輪組件在運(yùn)輸和安裝過程中，如果裝卸不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致密封失效而漏油。
