機尾傳動部
主要由減速器、液力偶合器、電機、機頭架、回煤罩、鏈輪、舌板組件等組成
中部槽、開天窗槽、抬高槽
輸送機采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造長環(huán)聯(lián)接；各種槽都設(shè)有底刮板鏈的觀察孔；開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發(fā)生的各種情況；機頭部、機尾部各設(shè)有 3 節(jié)
抬高槽，總變線量 52mm，保證采煤機自開缺口。
中部槽、開天窗槽、變線槽（抬高槽） 輸送機為鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造啞鈴聯(lián)接。各種溜槽都設(shè)有底刮板鏈的觀察孔。開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發(fā)生的各種情況。本輸送機機頭部分、機尾部分各設(shè)有4節(jié)抬高變線槽，保證輸送機的卸載高度及采煤機的臥底量，便于采煤機自開缺口、沿工作面順利落煤。
中部槽和調(diào)節(jié)槽
中部槽是本機重要的工作部件。它由兩塊對稱放置的槽幫和中板焊接。在槽幫一端焊有聯(lián)接銷，另一端焊有聯(lián)接耳，兩槽幫外側(cè)凹部各焊4個支座。在槽幫兩端經(jīng)中頻淬火處理，提高了槽幫的耐磨性能。
中部槽間相連時，經(jīng)一節(jié)槽的槽幫上聯(lián)接銷插入另一節(jié)槽幫外凹部內(nèi)，用特殊螺栓穿過聯(lián)接銷和聯(lián)接耳將各節(jié)槽聯(lián)在一起，使其能在垂直和水平面內(nèi)相互偏轉(zhuǎn)3°。
在輸送機中還有機頭聯(lián)接槽、機尾聯(lián)接槽。用于機頭、機尾處向中部槽過渡連接，另外還有一米調(diào)節(jié)槽，半米調(diào)節(jié)槽，以上兩種調(diào)節(jié)槽為調(diào)節(jié)輸送機的長度而設(shè)置的。
刮板鏈和調(diào)節(jié)鏈
刮板鏈鋪在中部槽的上下槽中，繞過機頭和機尾處的鏈輪構(gòu)成封閉的無級鏈。鏈輪的轉(zhuǎn)動帶動刮板鏈在中部槽中運動完成運煤工作。每條刮板鏈由18x64-C圓環(huán)鏈、2塊軋制的異形工字鋼刮板、4個聯(lián)接環(huán)及四條M20×75的螺栓所組成。
每條刮板鏈的刮板安裝形式應(yīng)符合要求。圓環(huán)鏈立環(huán)的焊口朝上安裝，平環(huán)焊口應(yīng)朝向刮板鏈內(nèi)側(cè)。聯(lián)接環(huán)凸起部分應(yīng)向上，螺栓帽向著運行方向。
在輸送機緊鏈時需調(diào)整長度，本機帶有3、5、7、9、11、13環(huán)的圓環(huán)鏈為調(diào)節(jié)鏈。用
SZB764/132轉(zhuǎn)載機用固定槽 轉(zhuǎn)載機固定槽
