鍛造齒軌 SGZ764/750刮板機(jī)用鍛造齒軌 節(jié)距126齒軌 鍛造齒軌 SGZ764/750刮板機(jī)用鍛造齒軌 節(jié)距126齒軌 鍛造齒軌 SGZ764/750刮板機(jī)用鍛造齒軌 節(jié)距126齒軌 鍛造齒軌 SGZ764/750刮板機(jī)用鍛造齒軌 節(jié)距126齒軌
機(jī)頭架和機(jī)尾架是由側(cè)板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形構(gòu)件，具有足夠的剛性。兩側(cè)板外側(cè)焊有墊板、座板、前梁、聯(lián)接板，兩側(cè)墊板上￠33孔用于固定減速器和盲軸，后墊板中間32mm鍵用于減速器定位。機(jī)頭架的聯(lián)接板上有￠40孔用于裝定位螺栓，￠35孔用于裝M30螺栓，兩種螺栓都用來聯(lián)接機(jī)頭架與過渡槽，過渡槽側(cè)板上有￠50孔在緊鏈時可懸掛緊鏈掛鉤。機(jī)尾架的聯(lián)接板上￠40孔用于裝定位螺栓，￠35孔用于裝M30螺栓，兩種螺栓都用來聯(lián)接機(jī)尾架與機(jī)尾聯(lián)接槽。
機(jī)尾軸組：機(jī)尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪，采用 L-CKC320 潤滑油由油箱集中式經(jīng)軟管進(jìn)入軸組潤滑。機(jī)尾軸組鏈輪齒一測磨損較嚴(yán)重時應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)180°，使之均勻磨損鏈輪齒的兩側(cè)面。
齒輪聯(lián)軸器是減速器與鏈輪組件之間主要的傳遞件，用來將減速器輸出軸的轉(zhuǎn)動力矩，傳遞給鏈輪組件。其結(jié)構(gòu)由花鍵套、內(nèi)齒輪、螺釘、墊圈、紙墊、螺母、定位螺釘、O 形密封圈等主要零件組成。組裝前，先將兩個花鍵套分別與內(nèi)齒輪套在一起，形成兩個半聯(lián)軸器，然后將兩者分別按對應(yīng)的花鍵與鏈輪軸和減速器四軸組裝在一起，鏈輪側(cè)半聯(lián)軸器裝好后，將壓板裝在鏈輪滾筒的軸端上，用鋼絲將螺釘固定，將兩個組裝好的半聯(lián)軸器用螺栓和螺母牢固地緊固在一起，并應(yīng)使內(nèi)外齒輪正確嚙合，在聯(lián)軸器的結(jié)合面間有紙墊及 O 型密封圈密封，在其內(nèi)部應(yīng)充滿 ZL-3 號鋰基潤滑脂，齒輪頂部有油塞孔，此孔一直通到內(nèi)部油腔，以使?jié)櫥ㄟ^該孔進(jìn)入油腔，潤滑內(nèi)齒輪和花鍵套，減輕磨損和防止研死，在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查和注油。
將各節(jié)槽聯(lián)在一起，使其能在垂直和水平面內(nèi)相互偏轉(zhuǎn)3°。
在輸送機(jī)中還有機(jī)頭聯(lián)接槽、機(jī)尾聯(lián)接槽。用于機(jī)頭、機(jī)尾處向中部槽過渡連接，另外還有一米調(diào)節(jié)槽，半米調(diào)節(jié)槽，以上兩種調(diào)節(jié)槽為調(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度而設(shè)置的。
刮板鏈和調(diào)節(jié)鏈
刮板鏈鋪在中部槽的上下槽中，繞過機(jī)頭和機(jī)尾處的鏈輪構(gòu)成封閉的無級鏈。鏈輪的轉(zhuǎn)動帶動刮板鏈在中部槽中運動完成運煤工作。每條刮板鏈由18x64-C圓環(huán)鏈、2塊軋制的異形工字鋼刮板、4個聯(lián)接環(huán)及四條M20×75的螺栓所組成。
每條刮板鏈的刮板安裝形式應(yīng)符合要求。圓環(huán)鏈立環(huán)的焊口朝上安裝，平環(huán)焊口應(yīng)朝向刮板鏈內(nèi)側(cè)。聯(lián)接環(huán)凸起部分應(yīng)向上，螺栓帽向著運行方向。
在輸送機(jī)緊鏈時需調(diào)整長度，本機(jī)帶有3、5、7、9、11、13環(huán)的圓環(huán)鏈為調(diào)節(jié)鏈。用SZZ630/220刮板機(jī)用中部槽
使用擋板不僅能增大中部裝載斷面，防止煤炭外溢。而且導(dǎo)向管可供采煤機(jī)沿中部槽上運行導(dǎo)向，避免掉道。在擋板上用螺栓固定的彎板是存放采煤機(jī)動力電纜、水管和輸送機(jī)電纜。擋板墊板上的槽內(nèi)供采煤機(jī)自卷電纜用。為保證采煤機(jī)自卷電纜暢通，在擋板與擋板聯(lián)接時其立扳用夾板夾住防止錯位。擋板上的聯(lián)接板用以聯(lián)接液壓缸。
本機(jī)還帶有機(jī)頭聯(lián)接槽擋板、一米擋板、半米擋板和機(jī)尾聯(lián)接槽擋板；其結(jié)構(gòu)與擋板基本相同。
鏟煤板
