一、直流異步電機的起動特性
由直流異步電機工作原理可知,電動機接入電源后,轉(zhuǎn)子從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)動到穩(wěn)定運行時的全過程稱為起動過程。
電動機接入電源的瞬間,轉(zhuǎn)子還未轉(zhuǎn)動,此時電樞感應(yīng)電動勢為0,起動電源為定子電壓和電樞繞組電阻的比值。由于電樞繞組電阻的阻值很小,所以起動時,電樞電流非常大,一般高達額定電流的10~20倍,使得電動機的換向情況惡化,而且還會因過大的起動電流產(chǎn)生過大的起動轉(zhuǎn)矩,使電動機本身和它所驅(qū)動的生產(chǎn)機械遭受巨大的沖擊以至破壞。因此,一般電動機啟動時,要使起動電流限制在額定電流的2~2.5倍,起動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.2~2倍。
因此,在電動機起動方法中為了限制起動電流,可采用增加電樞回路的電阻或降低電樞端電壓兩種方法。在我廠采用了在電樞回路中串接起動電阻的方法,來降低起動電流,即在電動機起動時,起動電阻全部串入電樞回路,此時啟動電流將減小,電磁轉(zhuǎn)矩將增大,電機轉(zhuǎn)速將上升,為了加速起動過程,在起動過程中由中間繼電器動作,第一時限甩掉1/2起動電阻,使得電動機轉(zhuǎn)速升高,在第二時限將全部電阻甩掉,使電動機轉(zhuǎn)速再次升高,直至額定轉(zhuǎn)速,至此啟動過程結(jié)束。
二、直流電機的運行特性
直流電動機的運行特性就是指它的機械特性,即電動機的電源電壓、勵磁電流為常數(shù),電樞回路的電阻不變時,電動機轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系。
當(dāng)電動機啟動正常,空載運行時,轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩成正比,此時轉(zhuǎn)速約等于額定轉(zhuǎn)速,當(dāng)帶上負載后,由于負載轉(zhuǎn)矩的增加,即電樞繞組所產(chǎn)生的制動力矩的增大,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速稍有下降,此時定子電流是不變的。
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