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圖1 灑水車(chē)水路系統(tǒng)圖
2．工作原理
（1）水罐上水
① 消防栓供水
球閥7打開(kāi)，其它所有球閥皆關(guān)閉，在消防栓9處接消防水帶，水帶另一端與地面上有水源的消防栓聯(lián)接，然后打開(kāi)地面上消防栓開(kāi)關(guān)。通過(guò)人孔觀察罐內(nèi)水位，將水罐加滿水。
② 水泵自吸
確認(rèn)出水球閥2、10以及高炮槍管路中的球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)水三通球閥4b向關(guān)閉，c向陽(yáng)端法蘭接頭與膠管一端陰端法蘭連接，吸水管另一端（濾水器）放入水中。注意濾水器不應(yīng)落入水源底部，以免雜質(zhì)吸入。
關(guān)閉消防栓，打開(kāi)球閥7。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將取力器掛上檔，帶動(dòng)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)水將由泵吸到管路進(jìn)入罐內(nèi)。通過(guò)人孔觀察罐內(nèi)水位，將水罐加滿水。
（2）前噴水
打開(kāi)球閥10（氣動(dòng)）和11、12（手動(dòng)），通常情況下11、12常開(kāi)，只有需要一邊沖洗時(shí)，根據(jù)左右選擇關(guān)閉11或12，三通球閥4（氣動(dòng)）c向關(guān)閉，其它球閥皆關(guān)閉。水從罐內(nèi)流出通過(guò)三通球閥4（手動(dòng)）進(jìn)入水泵，再?gòu)某鏊谶M(jìn)入管道及可實(shí)施前噴水作業(yè)。
（3）后灑水
打開(kāi)球閥2（氣動(dòng)），三通球閥4（手動(dòng)）c向關(guān)閉，其它球閥皆關(guān)閉，即可實(shí)施后灑水作業(yè)。
（4）高空噴射
三通球閥4（手動(dòng)）c向關(guān)閉，打開(kāi)高炮槍管路上的球閥，其它球閥皆關(guān)閉，即可實(shí)施高空噴射。
二、可能導(dǎo)致取力器出現(xiàn)故障的因素
1．取力器質(zhì)量
四輛灑水車(chē)均使用物資部門(mén)供應(yīng)的某品牌取力器，該品牌取力器在三輛東風(fēng)灑水車(chē)上使用一年以上不損壞，而在解放灑水車(chē)上卻經(jīng)常出現(xiàn)故障。經(jīng)過(guò)查閱有關(guān)取力器參考資料，該品牌取力器設(shè)計(jì)參數(shù)：軸功率30kW、輸入扭矩170N.m。
2．司機(jī)操作因素
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察和考查司機(jī)的操作情況，司機(jī)熟悉操作程序，操作規(guī)范。灑水車(chē)到達(dá)灑水現(xiàn)場(chǎng)，首先停車(chē)，踩離合器，根據(jù)需要按動(dòng)前噴（或后噴）水截門(mén)按鈕，打開(kāi)前噴（或后噴）水截門(mén)，拌下取力器扳手（手動(dòng)型）或按動(dòng)取力器按鈕（氣動(dòng)型），結(jié)合取力器，掛變速器二檔，緩抬離合器起步灑水。從司機(jī)操作過(guò)程分析，不存在不合理操作的因素，而且四輛灑水車(chē)在汽車(chē)隊(duì)三班晝夜作業(yè)并且司機(jī)不固定的情況下使用，只有解放灑水車(chē)取力器經(jīng)常損壞。
3．灑水車(chē)相關(guān)技術(shù)參數(shù)比較
3種灑水車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)灑水時(shí)，東風(fēng)SZQ9170GSS型灑水車(chē)噴灑射程最近，東風(fēng)BSZ5130GSS灑水車(chē)次之，解放BSZ5113GSS型灑水車(chē)噴灑射程最遠(yuǎn)。東風(fēng)BSZ5130GSS灑水車(chē)與東風(fēng)SZQ9170GSS灑水車(chē)比較，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同，只是水泵軸功率不同，水泵軸功率大的東風(fēng)BSZ5130GSS灑水車(chē)噴灑射程較遠(yuǎn)；解放BSZ5113GSS灑水車(chē)與東風(fēng)BSZ5130GSS灑水車(chē)比較，水泵軸功率雖然相同，但CA6110/125Z1A2型發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率和額定扭矩均高于EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)，所以解放BSZ5113型灑水車(chē)噴灑射程最遠(yuǎn)。
三、取力器故障原因分析
為了找到取力器經(jīng)常出現(xiàn)故障的具體原因，我們從以下方面對(duì)三種不同品牌灑水車(chē)的取力器進(jìn)行了比較分析：
1．取力器功率
變速器一軸與中間軸一對(duì)常嚙合齒輪，其傳動(dòng)比i1=1.9545；變速器中間軸四檔主動(dòng)齒輪與取力器被動(dòng)取力齒輪形成一對(duì)常嚙合齒輪，其傳動(dòng)比i2=0.6；取力器雙聯(lián)主動(dòng)齒輪與取力器輸出軸從動(dòng)齒輪通過(guò)氣動(dòng)相嚙合，其傳動(dòng)比i3=0.9583；因此從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪到取力器輸出軸，在離合器不打滑失轉(zhuǎn)的情況下，其總傳動(dòng)比
i= i1* i2* i3=1.124
取發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速為2100轉(zhuǎn)/分，則水泵輸入軸實(shí)際轉(zhuǎn)速N2=2100/1.124=1868轉(zhuǎn)/分，水泵輸入軸的理論功率P1=22.5kW，理論轉(zhuǎn)速N1=1480轉(zhuǎn)/分。
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