我們常用的防飛散網(wǎng)主要是用來防止垃圾中的紙屑、塑料袋等輕質(zhì)垃圾被大風吹起來，在空中飄散四處亂飛，造成二次污染。防飛散網(wǎng)有金屬網(wǎng)和非金屬尼龍網(wǎng)，從使用壽命上考慮，市面上多數(shù)客戶還是采用金屬網(wǎng)片制作。金屬防飛散網(wǎng)采用Q235盤條焊接而成，然后熱浸塑處理，浸塑顏色通常為墨綠色或草綠色，這兩種顏色養(yǎng)眼并且能與周圍景觀相協(xié)調(diào)。
浸塑防飛散網(wǎng)的熱浸塑處理后，外觀不僅亮麗美觀，而且提高了金屬絲的抗氧化性，增加了飛散網(wǎng)的使用壽命。浸塑用的塑粉也是有講究的，普通的塑粉2年后，經(jīng)過風吹日曬，就開始退色、龜裂、脫皮、風化成塊狀脫落下來。普通的塑粉價格也便宜每噸2.2萬元左右；好的塑粉可以達到5年以上不會有任何變化，而好的塑粉價格在每噸4萬左右；這就是為什么同樣的飛散網(wǎng)價格會有懸殊的原因之一。
防飛散網(wǎng)浸塑用的塑粉好壞，我們也可以用簡單的方法檢測出來，常用的方法有：
1.用硬物在飛散網(wǎng)的塑層表面做劃痕試驗，質(zhì)量差的塑粉會很容易剝落下來，而好的塑粉就相當費勁。
2.便宜的塑粉，陽光照射后顏色渾濁不鮮亮。
3.便宜的塑粉塑性差，附著力差，用指甲用力按壓就會出現(xiàn)一個小坑，如果輕做錘擊，塑層就能出現(xiàn)分離現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象塑粉就有可能使用的是再生發(fā)塑料回收制作的塑粉。《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》昨天通過新一期政府公報發(fā)布。相比去年，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補貼則提高一倍。記者了解到，我市新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策主要包括：對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施，給予購置補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼和動力電池回收補貼，以及經(jīng)市政府審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年的補貼政策相比，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均下降。
防飛散網(wǎng)是金屬護欄網(wǎng)的一種和公路護欄網(wǎng)制作工藝相近，只是在網(wǎng)孔和立柱高度上有差別。護欄網(wǎng)采用的是機器焊接，網(wǎng)片的孔徑現(xiàn)有技術(shù)只能做到5*5cm,但是5*5cm網(wǎng)孔也完全可以把輕質(zhì)垃圾吸附在表面，不會穿越過去。
防飛散網(wǎng)的高度也是它的一大特點，大風吹起時，沒有足夠的高度也不能阻擋輕質(zhì)垃圾飛躍圍欄網(wǎng)四處飄散的，所以防飛散網(wǎng)高度一般不能低于4米。為了使安裝后的飛散網(wǎng)牢固結(jié)實，立柱通常采用直徑75-100mm，壁厚2.0mm以上的圓管，立柱的間距不超過3米,網(wǎng)絲直徑不低于4mm。本報記者王爾德綦宇北京報道8月16日，中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院于北京發(fā)布了2017版《2050年世界與中國能源展望》（以下簡稱《展望》），這是這一國家高端智庫建設(shè)試點單位第二次對外發(fā)布未來展望報告。報告顯示，我國一次能源消費結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)清潔、低碳化特征，清潔能源（天然氣和非化石能源）是2030年前新增能源主體，2030年后逐步替代煤炭，2045年前后占比超過50%。2050年煤炭、油氣和非化石能源將呈三分天下的局面。
垃圾場一般建在市區(qū)外空曠，人煙稀少的地方。防飛散網(wǎng)可以不用做框架，直接用網(wǎng)片與立柱連接。為了增加其使用壽命，防飛散網(wǎng)表面要浸塑一層聚酯塑粉，更好的方式是浸上一層0.5mm厚的塑粉。浸塑防飛散網(wǎng)的熱浸塑處理后，外觀不僅亮麗美觀，而且提高了金屬絲的抗氧化性，增加了飛散網(wǎng)的使用壽命。
